情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【5665】草43延伸 足立区民 03/12/23(火) 12:38 |
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【5769】Re:草43延伸 ＮＯＢＯ 04/1/24(土) 0:10 |
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【5784】Re:草43延伸 PLせつな 04/1/28(水) 21:37 |
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【5841】Re:草43延伸 ｍｉｔａ 04/2/17(火) 22:24 |
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ＮＯＢＯ - 04/1/24(土) 0:10 - |
本日(1/23)休めたので、乗りに行ってみました。
浅草雷門のバス停には、「延伸のお知らせ」の看板が建てられていました。
13:25発、足立区役所行(H-B633)は、発車後すぐに、
「草43系統は平日に限り足立区役所まで運行致します。千住車庫前では上下線とも国道
4号線上のバス停に停車しますので、お間違えのないよう御利用下さい。」
と案内がありました。
沿線のバス停の行き先表示は、足立区役所と千住車庫前の2つが表示されているものに
取り換えられていました。
注目の千住車庫前から先の乗客は4人で、都立足立高校前で2人が下車すると、終点足立
区役所までの乗客は2人でした。
帰りの14:41発、浅草雷門行(H-Y696)の乗客は4人でした。
次の足立区役所前（国道4号線）まではほんの僅かな距離でした。
弥生町から1人の乗車がありましたが、
「これは（北千住）駅に入らないのですね。」
と乗務員氏に確認していました。
[草43]を見送る乗客の姿も見られ、この辺りでは北千住駅を経由しないと利便性が今一
つのように感じました。
浅草雷門のバス停には、「延伸のお知らせ」の看板が建てられていました。
13:25発、足立区役所行(H-B633)は、発車後すぐに、
「草43系統は平日に限り足立区役所まで運行致します。千住車庫前では上下線とも国道
4号線上のバス停に停車しますので、お間違えのないよう御利用下さい。」
と案内がありました。
沿線のバス停の行き先表示は、足立区役所と千住車庫前の2つが表示されているものに
取り換えられていました。
注目の千住車庫前から先の乗客は4人で、都立足立高校前で2人が下車すると、終点足立
区役所までの乗客は2人でした。
帰りの14:41発、浅草雷門行(H-Y696)の乗客は4人でした。
次の足立区役所前（国道4号線）まではほんの僅かな距離でした。
弥生町から1人の乗車がありましたが、
「これは（北千住）駅に入らないのですね。」
と乗務員氏に確認していました。
[草43]を見送る乗客の姿も見られ、この辺りでは北千住駅を経由しないと利便性が今一
つのように感じました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)
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PLせつな
- 04/1/28(水) 21:37 -
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おつかれさまでした。
この発言を読むまで全く発想が思い浮かばなかったのですが、なるほど、
足立区役所まで延伸したとなると、北千住駅に寄るという選択肢も
考えられますね。特に南行きはそうですし、北行きも一旦ロータリーに
入ることで、北千住駅からの乗客を拾えるという利点があります。
ただ、商店街を通り抜ける道の狭さを考えると、ロスタイムが大きく
実現はちょっと難しそうです……。
この発言を読むまで全く発想が思い浮かばなかったのですが、なるほど、
足立区役所まで延伸したとなると、北千住駅に寄るという選択肢も
考えられますね。特に南行きはそうですし、北行きも一旦ロータリーに
入ることで、北千住駅からの乗客を拾えるという利点があります。
ただ、商店街を通り抜ける道の狭さを考えると、ロスタイムが大きく
実現はちょっと難しそうです……。
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ｍｉｔａ - 04/2/17(火) 22:24 - |
北千住駅の整備されたロータリーを見てきたんですが、
これまで商店街の混雑の原因にもなっていたタクシー縦列もほぼなくなり、
バス停が無くなった分車線にも余裕ができてました。
先日夕方の王45に乗りましたが、商店街に入ってから
かなりスムーズに駅前まで辿り付けたと思います。
この分なら、多少北千住駅に寄り道しても、
そんなにタイムロスにはならないかもしれません。
これまで商店街の混雑の原因にもなっていたタクシー縦列もほぼなくなり、
バス停が無くなった分車線にも余裕ができてました。
先日夕方の王45に乗りましたが、商店街に入ってから
かなりスムーズに駅前まで辿り付けたと思います。
この分なら、多少北千住駅に寄り道しても、
そんなにタイムロスにはならないかもしれません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)
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