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【5583】早77系統 早稲田での扱い ひろ 03/12/4(木) 15:13 |
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【5614】Re:早77系統 早稲田での扱い 四方津宗太郎 03/12/12(金) 12:09 |
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【5627】Re:早77系統 早稲田での扱い PLせつな 03/12/13(土) 1:48 |
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【5632】Re:早77系統 早稲田での扱い 四方津宗太郎 03/12/14(日) 22:07 |
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四方津宗太郎 - 03/12/12(金) 12:09 - |
ループといえば
足立区役所の本庁舎が北千住から中央本町へ移転する平成８年５月以前は
王４５の千住付近がループになっていました。
このループは降りることなく一周することができました。
バスの終点は「足立区役所」となっていましたが、
大抵の人は北千住駅に一番近い千住二丁目まで乗っていました。
ループの経路は
王子駅〜千住龍田町→（墨堤通りを直進）→千住緑町→千住中組
→（日光街道へ左折）→足立区役所前→千住二丁目→（北千住交差点を左折）
→千住中居町→千住龍田町〜王子駅
だったと記憶しています。
このころの王４５は、休日でも１時間に２本の便があり、
休日は１時間に１本という現在のダイヤよりも利用しやすい路線でした。
足立区役所の本庁舎が北千住から中央本町へ移転する平成８年５月以前は
王４５の千住付近がループになっていました。
このループは降りることなく一周することができました。
バスの終点は「足立区役所」となっていましたが、
大抵の人は北千住駅に一番近い千住二丁目まで乗っていました。
ループの経路は
王子駅〜千住龍田町→（墨堤通りを直進）→千住緑町→千住中組
→（日光街道へ左折）→足立区役所前→千住二丁目→（北千住交差点を左折）
→千住中居町→千住龍田町〜王子駅
だったと記憶しています。
このころの王４５は、休日でも１時間に２本の便があり、
休日は１時間に１本という現在のダイヤよりも利用しやすい路線でした。
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PLせつな
- 03/12/13(土) 1:48 -
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王45、そういえば平成８年まではそうでしたね。
北千住駅に接続した後は、線形で見るとけっこう良い連絡路線だと
おもうのですが、やはり途中の住宅地が土手で少ないというのが本数減の
原因になっているのでしょうか……。
北千住駅に接続した後は、線形で見るとけっこう良い連絡路線だと
おもうのですが、やはり途中の住宅地が土手で少ないというのが本数減の
原因になっているのでしょうか……。
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四方津宗太郎 - 03/12/14(日) 22:07 - |
せつなさんの書かれた通り、王45単独区間は土手が多く住宅が少ないですし、
沿線の住民が駅に向かうといったら王45ではなく
王40で王子、東43で田端、里48で西日暮里、日暮里といった具合なので、
区役所が移転するのを機に王45の本数を減らしたのかと思います。
今後の新田地区の大規模な団地の開発や舎人新線の開通が
王45にどんな影響を及ぼすのかが気になるところです。
沿線の住民が駅に向かうといったら王45ではなく
王40で王子、東43で田端、里48で西日暮里、日暮里といった具合なので、
区役所が移転するのを機に王45の本数を減らしたのかと思います。
今後の新田地区の大規模な団地の開発や舎人新線の開通が
王45にどんな影響を及ぼすのかが気になるところです。
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