情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【4903】劇場バスについて まっきい 03/9/14(日) 23:29 |
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【4926】Re:杉並について 海０１海上公園 03/9/15(月) 7:55 |
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【4946】杉並支所の臨時バス 北天 幻龍 03/9/15(月) 22:58 |
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【4949】Re:杉並支所の臨時バス 海０１海上公園 03/9/16(火) 1:24 |
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【4984】Re:委託、果たして？ PLせつな 03/9/20(土) 4:37 |
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【5064】Re:委託、果たして？ D-D339 03/9/23(火) 9:21 |
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【5081】Re:委託、果たして？ 臨海99号線 03/9/24(水) 10:22 |
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【5229】Re:臨海が委託される模様 まっきい 03/10/5(日) 12:25 |
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【5230】Re:臨海が委託される模様 D-D339 03/10/5(日) 13:19 |
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【5238】Re:臨海が委託される模様 のぞみん 03/10/5(日) 23:19 |
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【5243】Re:臨海が委託される模様 臨海99号線 03/10/6(月) 12:48 |
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【5240】Re:臨海が委託される模様 東京特許許可局 03/10/5(日) 23:49 |
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【5244】Re:臨海が委託される模様 臨海99号線 03/10/6(月) 12:56 |
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【5085】Re:委託、果たして？ NoN! 03/9/24(水) 20:42 |
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海０１海上公園 - 03/9/15(月) 7:55 - |
杉並ですが完全にはとバスにて委託運行されていますが、ただ２系統の路線等をはとバスに委託しているだけなので、貸切や多客時の臨時バスは運行されません。
委託契約上に「貸切」や「臨時系統の運用」の明記があれば運行できますが、夏のコミックマーケットに杉並はきてなかったので、
おそらく臨時系統は今後杉並は やらないのではないかと思います。
委託契約上に「貸切」や「臨時系統の運用」の明記があれば運行できますが、夏のコミックマーケットに杉並はきてなかったので、
おそらく臨時系統は今後杉並は やらないのではないかと思います。
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<UP.Browser/3.04-TST5 UP.Link/3.4.5.6
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北天 幻龍
 
- 03/9/15(月) 22:58 -
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▼海０１海上公園さん：
>杉並ですが完全にはとバスにて委託運行されていますが、ただ２系統の路線等をはとバスに
>委託しているだけなので、貸切や多客時の臨時バスは運行されません。
はずなのですが、８月１３日に国立劇場付近から新宿駅西口まで、なぜか都03の経路で乗務員訓練しているのを目撃しました。
他にも、新木場～東京ビッグサイト間で乗務員訓練をしているのを目撃したという話も聞きます。(ギフトショー対策？)
>委託契約上に「貸切」や「臨時系統の運用」の明記があれば運行できますが、
予想として現状は委託契約上は「臨時系統の運用」が含まれていないが、
将来的に委託契約で「臨時系統の運用」の可能性があるのでしょう。
故に、運行ダイヤの余力のある時お盆時期に乗務員訓練を行っているのを、
私が目撃したのでははないかと推測します。
>杉並ですが完全にはとバスにて委託運行されていますが、ただ２系統の路線等をはとバスに
>委託しているだけなので、貸切や多客時の臨時バスは運行されません。
はずなのですが、８月１３日に国立劇場付近から新宿駅西口まで、なぜか都03の経路で乗務員訓練しているのを目撃しました。
他にも、新木場～東京ビッグサイト間で乗務員訓練をしているのを目撃したという話も聞きます。(ギフトショー対策？)
>委託契約上に「貸切」や「臨時系統の運用」の明記があれば運行できますが、
予想として現状は委託契約上は「臨時系統の運用」が含まれていないが、
将来的に委託契約で「臨時系統の運用」の可能性があるのでしょう。
故に、運行ダイヤの余力のある時お盆時期に乗務員訓練を行っているのを、
私が目撃したのでははないかと推測します。
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海０１海上公園 - 03/9/16(火) 1:24 - |
北天さんレス有り難うございます。
この書き込みからすると来年度に別の営業所がはとバスに移管される時に何か動きがあるでしょう。
ただ気になるのが「江東区・江戸川区の路線を中心に１１路線ではとバスに移管」の件ですが、
最終的には分かりませんが移管されるとしたら臨海営業所ではないのでしょうか？
根拠は葛西だと千代田区・中央区（秋２６）・台東区（草２４）の範囲まで運行されています。
しかし臨海は江東区・江戸川区中心にあと僅かですが墨田区（錦２５）にも路線があります。
報道では「江東区・江戸川区を中心に１１路線を民間に委託」と書いてありますので、臨海がかなり該当します。もう移管された杉並みたいに過去の例からすると何路線かを近隣の（葛西か江東に）営業所に移管されれば報道とかなりあてはまると思います。
しかし問題は東小松川をどうするのでしょうか？
この書き込みからすると来年度に別の営業所がはとバスに移管される時に何か動きがあるでしょう。
ただ気になるのが「江東区・江戸川区の路線を中心に１１路線ではとバスに移管」の件ですが、
最終的には分かりませんが移管されるとしたら臨海営業所ではないのでしょうか？
根拠は葛西だと千代田区・中央区（秋２６）・台東区（草２４）の範囲まで運行されています。
しかし臨海は江東区・江戸川区中心にあと僅かですが墨田区（錦２５）にも路線があります。
報道では「江東区・江戸川区を中心に１１路線を民間に委託」と書いてありますので、臨海がかなり該当します。もう移管された杉並みたいに過去の例からすると何路線かを近隣の（葛西か江東に）営業所に移管されれば報道とかなりあてはまると思います。
しかし問題は東小松川をどうするのでしょうか？
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<UP.Browser/3.04-TST5 UP.Link/3.4.5.6
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PLせつな
- 03/9/20(土) 4:37 -
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果たして11路線を、営業所をそれほど考慮せずに江戸川・江東区内の不振路線から
選ぶのか、それとも現在の臨海の所管を考慮に入れてある程度形を崩さずに
移管するのか、まだまだ不透明ですね。
この調子ではとバス委託が増えていくのなら、いずれ臨時輸送にも入るときが
やってくるのではないかと思っています。
ちなみに東小松川ですが、臨海を委託する場合は、そのまま葛西の所管に
なってしまうのではないかと思います。東小松川に関係する新小21・錦25は
いずれもかなりの黒字系統ですし、委託はあまり考えにくいような……。
（船28は別でしょうけれど）
選ぶのか、それとも現在の臨海の所管を考慮に入れてある程度形を崩さずに
移管するのか、まだまだ不透明ですね。
この調子ではとバス委託が増えていくのなら、いずれ臨時輸送にも入るときが
やってくるのではないかと思っています。
ちなみに東小松川ですが、臨海を委託する場合は、そのまま葛西の所管に
なってしまうのではないかと思います。東小松川に関係する新小21・錦25は
いずれもかなりの黒字系統ですし、委託はあまり考えにくいような……。
（船28は別でしょうけれど）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
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D-D339 - 03/9/23(火) 9:21 - |
どうも､毎度のD-D339です。
来春の臨海の｢はとバス｣委託について､現在受け持っている系統と車両のこれからについて私なりに大胆な予想をしてみました。
【系統編】
①ほぼ確実と考えられる？→西葛20･葛西21･葛西22･葛西24･臨海28･船28･新小29･新小30
②新小20→現在共同運行をおこなっている｢京成グループ｣系列の京成タウンバスに単独運行になるのか？
③新小21･新小22→江戸川区内だけだが､黒字路線。葛西になる可能性が･･･？
④錦25・FL01→江東区(亀戸･大島)と墨田区(錦糸町地区)の一部を走行する黒字路線。これも葛西になる可能性が･･･？
⑤亀26→亀戸地区が江東区なので､もしかしたら近所にあたる江東か･･･？
【車両編】
臨海にはCNG(圧縮天然ガス)車両が約40台いますが、はとバス側のメンテナンスのノウハウから考慮すると他へ移動になるのかしら???
確か､杉並のときにHIMR車が追い出されたのだから。
ちなみにCNG(圧縮天然ガス)の車両は､臨海の他､深川･北の各営業所と新宿支所に在籍しています。
まあ､現時点で考えた私なりの予想なので､実際は来年明けになってみないと本当に分かりませんね。
来春の臨海の｢はとバス｣委託について､現在受け持っている系統と車両のこれからについて私なりに大胆な予想をしてみました。
【系統編】
①ほぼ確実と考えられる？→西葛20･葛西21･葛西22･葛西24･臨海28･船28･新小29･新小30
②新小20→現在共同運行をおこなっている｢京成グループ｣系列の京成タウンバスに単独運行になるのか？
③新小21･新小22→江戸川区内だけだが､黒字路線。葛西になる可能性が･･･？
④錦25・FL01→江東区(亀戸･大島)と墨田区(錦糸町地区)の一部を走行する黒字路線。これも葛西になる可能性が･･･？
⑤亀26→亀戸地区が江東区なので､もしかしたら近所にあたる江東か･･･？
【車両編】
臨海にはCNG(圧縮天然ガス)車両が約40台いますが、はとバス側のメンテナンスのノウハウから考慮すると他へ移動になるのかしら???
確か､杉並のときにHIMR車が追い出されたのだから。
ちなみにCNG(圧縮天然ガス)の車両は､臨海の他､深川･北の各営業所と新宿支所に在籍しています。
まあ､現時点で考えた私なりの予想なので､実際は来年明けになってみないと本当に分かりませんね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)
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臨海99号線 - 03/9/24(水) 10:22 - |
▼D-D339さん：
考えられるところがたくさんありますが
>【系統編】
>①ほぼ確実と考えられる？→西葛20･葛西21･葛西22･葛西24･臨海28･船28･新小29･新小30
>②新小20→現在共同運行をおこなっている｢京成グループ｣系列の京成タウンバスに単独運行になるのか？
>③新小21･新小22→江戸川区内だけだが､黒字路線。葛西になる可能性が･･･？
>④錦25・FL01→江東区(亀戸･大島)と墨田区(錦糸町地区)の一部を走行する黒字路線。これも葛西になる可能性が･･･？
>⑤亀26→亀戸地区が江東区なので､もしかしたら近所にあたる江東か･･･？
私の予想ですが、更に移管があると思われます。
⑥平28､平23→再度臨海へ移管、はとバスへ委託
⑦亀23→臨海へ移管、はとバスへ委託
⑧都07→江東へ全面移管(葛西の臨海持ち路線受入れの余裕を作るため)
といったところが考えられます。(もちろん個人的な予想です)
>【車両編】
>臨海にはCNG(圧縮天然ガス)車両が約40台いますが、はとバス側のメンテナンスのノウハウから考慮すると他へ移動になるのかしら???
>
>確か､杉並のときにHIMR車が追い出されたのだから。
>
>ちなみにCNG(圧縮天然ガス)の車両は､臨海の他､深川･北の各営業所と新宿支所に在籍しています。
車両は、Ｈ代とＬ代(ディーゼル車)のエルガは移管の場合、葛西へ
Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ代のCNG車(いすゞ)とＫ代CNGノンステ(三菱)は深川へ
Ｂ代CNG車(日産)とＤ代ノンステ(同じく日産)は北へ
残るCNGノンステは新宿ではないかと思います。
考えられるところがたくさんありますが
>【系統編】
>①ほぼ確実と考えられる？→西葛20･葛西21･葛西22･葛西24･臨海28･船28･新小29･新小30
>②新小20→現在共同運行をおこなっている｢京成グループ｣系列の京成タウンバスに単独運行になるのか？
>③新小21･新小22→江戸川区内だけだが､黒字路線。葛西になる可能性が･･･？
>④錦25・FL01→江東区(亀戸･大島)と墨田区(錦糸町地区)の一部を走行する黒字路線。これも葛西になる可能性が･･･？
>⑤亀26→亀戸地区が江東区なので､もしかしたら近所にあたる江東か･･･？
私の予想ですが、更に移管があると思われます。
⑥平28､平23→再度臨海へ移管、はとバスへ委託
⑦亀23→臨海へ移管、はとバスへ委託
⑧都07→江東へ全面移管(葛西の臨海持ち路線受入れの余裕を作るため)
といったところが考えられます。(もちろん個人的な予想です)
>【車両編】
>臨海にはCNG(圧縮天然ガス)車両が約40台いますが、はとバス側のメンテナンスのノウハウから考慮すると他へ移動になるのかしら???
>
>確か､杉並のときにHIMR車が追い出されたのだから。
>
>ちなみにCNG(圧縮天然ガス)の車両は､臨海の他､深川･北の各営業所と新宿支所に在籍しています。
車両は、Ｈ代とＬ代(ディーゼル車)のエルガは移管の場合、葛西へ
Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ代のCNG車(いすゞ)とＫ代CNGノンステ(三菱)は深川へ
Ｂ代CNG車(日産)とＤ代ノンステ(同じく日産)は北へ
残るCNGノンステは新宿ではないかと思います。
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NoN! - 03/9/24(水) 20:42 - |
▼D-D339さん：
>【車両編】
>臨海にはCNG(圧縮天然ガス)車両が約40台いますが、はとバス側のメンテナンスのノウハウから考慮すると他へ移動になるのかしら???
>
>確か､杉並のときにHIMR車が追い出されたのだから。
>
>ちなみにCNG(圧縮天然ガス)の車両は､臨海の他､深川･北の各営業所と新宿支所に在籍しています。
>
>まあ､現時点で考えた私なりの予想なので､実際は来年明けになってみないと本当に分かりませんね。
確か臨海はCNGタンクや充填設備等を自前で持ってませんでしたっけ？
もしそうだとするとCNG車を転属させて設備を遊ばせるよりは
近接する葛西を委託して臨海を直営(?)で残す方がよさそうな気がするのですが。
設備に関して記憶ちがいがありましたらごめんなさい。
>【車両編】
>臨海にはCNG(圧縮天然ガス)車両が約40台いますが、はとバス側のメンテナンスのノウハウから考慮すると他へ移動になるのかしら???
>
>確か､杉並のときにHIMR車が追い出されたのだから。
>
>ちなみにCNG(圧縮天然ガス)の車両は､臨海の他､深川･北の各営業所と新宿支所に在籍しています。
>
>まあ､現時点で考えた私なりの予想なので､実際は来年明けになってみないと本当に分かりませんね。
確か臨海はCNGタンクや充填設備等を自前で持ってませんでしたっけ？
もしそうだとするとCNG車を転属させて設備を遊ばせるよりは
近接する葛西を委託して臨海を直営(?)で残す方がよさそうな気がするのですが。
設備に関して記憶ちがいがありましたらごめんなさい。
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<Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
<Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
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まっきい - 03/10/5(日) 12:25 - |
ご無沙汰しております。
はとバスのHPにて、「路線バス運転職」を再募集していますが、
その勤務地は「江戸川区臨海町」となっていることから、
委託先が今回もはとバスになるのであれば、
次は臨海営業所を委託する模様です。
http://www.hatobus.co.jp/jinji/driver.html
私は路線の採算性や、CNGのことを考えると葛西かと思っていました。
（今後委託を進めるということを前提とすれば、CNG車をそのまま使わ
せる可能性もありますね。）
はとバスのHPにて、「路線バス運転職」を再募集していますが、
その勤務地は「江戸川区臨海町」となっていることから、
委託先が今回もはとバスになるのであれば、
次は臨海営業所を委託する模様です。
http://www.hatobus.co.jp/jinji/driver.html
私は路線の採算性や、CNGのことを考えると葛西かと思っていました。
（今後委託を進めるということを前提とすれば、CNG車をそのまま使わ
せる可能性もありますね。）
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.6a) Gecko/20031002 Firebi...
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D-D339 - 03/10/5(日) 13:19 - |
D-D339でございます。
先日投稿した臨海のはとバス委託の件について、若干私自身で見直しをさせていただきました。
【1】確実に委託されると思われる系統
《臨海本体》西葛20、葛西21、葛西22、葛西24、亀26(追加！)、船28、臨海28、新小29、新小30
《葛西》平23(追加！)、平28(追加！)
【2】委託に絡む他系統の移管について
①新小21、新小22→葛西に移管(地域的観点からしてほぼ間違いないでしょう。)
②錦25→葛西と江東の共管になるかも。
③FL01→葛西と江東の共管になるかも。
④都07→葛西が確実に撤退。江東へ一本化。
⑤亀23→もしかしたら、江東に移管かも？
先日投稿した臨海のはとバス委託の件について、若干私自身で見直しをさせていただきました。
【1】確実に委託されると思われる系統
《臨海本体》西葛20、葛西21、葛西22、葛西24、亀26(追加！)、船28、臨海28、新小29、新小30
《葛西》平23(追加！)、平28(追加！)
【2】委託に絡む他系統の移管について
①新小21、新小22→葛西に移管(地域的観点からしてほぼ間違いないでしょう。)
②錦25→葛西と江東の共管になるかも。
③FL01→葛西と江東の共管になるかも。
④都07→葛西が確実に撤退。江東へ一本化。
⑤亀23→もしかしたら、江東に移管かも？
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のぞみん - 03/10/5(日) 23:19 - |
D-D339さん
【1】確実に委託されると思われる系統
《臨海本体》西葛20、葛西21、葛西22、葛西24、亀26(追加！)、船28、臨海28、新小29、新小30
《葛西》平23(追加！)、平28(追加！)
【2】委託に絡む他系統の移管について
①新小21、新小22→葛西に移管(地域的観点からしてほぼ間違いないでしょう。)
②錦25→葛西と江東の共管になるかも。
③FL01→葛西と江東の共管になるかも。
④都07→葛西が確実に撤退。江東へ一本化。
⑤亀23→もしかしたら、江東に移管かも？
いい考えですね。アクセスラインバスや深夜バスといった特殊系統はどうなるんでしょうか?
たぶん、葛西営業所にCNG車が移籍するんでしょうかね？
杉並のHIMRみたいに渋谷、品川と点々とするのでしょうか？
【1】確実に委託されると思われる系統
《臨海本体》西葛20、葛西21、葛西22、葛西24、亀26(追加！)、船28、臨海28、新小29、新小30
《葛西》平23(追加！)、平28(追加！)
【2】委託に絡む他系統の移管について
①新小21、新小22→葛西に移管(地域的観点からしてほぼ間違いないでしょう。)
②錦25→葛西と江東の共管になるかも。
③FL01→葛西と江東の共管になるかも。
④都07→葛西が確実に撤退。江東へ一本化。
⑤亀23→もしかしたら、江東に移管かも？
いい考えですね。アクセスラインバスや深夜バスといった特殊系統はどうなるんでしょうか?
たぶん、葛西営業所にCNG車が移籍するんでしょうかね？
杉並のHIMRみたいに渋谷、品川と点々とするのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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東京特許許可局 - 03/10/5(日) 23:49 - |
まず苦言。機種依存文字は使わないようにしましょう。一部機種では表示がおかしくなります。
難しいところですが、都07は江東一本化は葛西橋を渡る最終を考えると、非難がでそうです。また、他にも移管しそうと考えられるのは亀29があります。臨海にしても何ら問題無さそうな系統です。
難しいところですが、都07は江東一本化は葛西橋を渡る最終を考えると、非難がでそうです。また、他にも移管しそうと考えられるのは亀29があります。臨海にしても何ら問題無さそうな系統です。
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<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....
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臨海99号線 - 03/10/6(月) 12:48 - |
▼のぞみんさん：
>たぶん、葛西営業所にCNG車が移籍するんでしょうかね？
葛西にはCNG設備がありませんから、残留か北、新宿、深川以外考えられないと思いますが。
>たぶん、葛西営業所にCNG車が移籍するんでしょうかね？
葛西にはCNG設備がありませんから、残留か北、新宿、深川以外考えられないと思いますが。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)
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臨海99号線 - 03/10/6(月) 12:56 - |
▼東京特許許可局さん：
>難しいところですが、都07は江東一本化は葛西橋を渡る最終を考えると、非難がでそうです。また、他にも移管しそうと考えられるのは亀29があります。臨海にしても何ら問題無さそうな系統です。
亀29の臨海移管&都07葛西撤退は同時進行であれば問題はないと思います。(ただし、亀29の終車延長が条件ですが。)それに両28も最終はかなり遅いのである程度カバーはできるので若干の手直し程度で都07移管はクリアできるような気がします。
>難しいところですが、都07は江東一本化は葛西橋を渡る最終を考えると、非難がでそうです。また、他にも移管しそうと考えられるのは亀29があります。臨海にしても何ら問題無さそうな系統です。
亀29の臨海移管&都07葛西撤退は同時進行であれば問題はないと思います。(ただし、亀29の終車延長が条件ですが。)それに両28も最終はかなり遅いのである程度カバーはできるので若干の手直し程度で都07移管はクリアできるような気がします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)
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