情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【4188】ダイヤ改正 東京特許許可局＠携帯 03/7/10(木) 15:41 |
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【4725】9.01渋谷管内改正 PLせつな 03/9/3(水) 6:29 |
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【4728】Re:9.01渋谷管内改正 海０１海上公園 03/9/3(水) 15:06 |
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【4765】Re:9.01渋谷管内改正 PLせつな 03/9/7(日) 2:36 |
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【4768】Re:9.01渋谷管内改正 エコツムリ 03/9/7(日) 7:20 |
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【4812】Re:9.01渋谷管内改正 mai-kawabus 03/9/8(月) 22:36 |
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PLせつな
- 03/9/3(水) 6:29 -
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皆様、情報ありがとうございました。
まとめると、こんな感じですね。
都01−運用自体はほとんど変更なし。平日夕刻のみ、六本木ヒルズ行きを
赤坂アークヒルズ行きに振替えるために30分ほど六本木行きの穴ができる。
土曜・休日は従来通り。
田87−平日は7/20以前の本数時刻に戻る。土曜・休日は変化なし。
学03−平日午後のみ減。減った分は、女学館発の直行バスに回される模様。
土曜・休日は従来通り。
学06−さりげなく終バスが全ての曜日で１時間繰り下がる。本数も微増。
学06が驚きです。恵比寿の地位が相対的にあがってきたことを示すもので
しょうか？
まとめると、こんな感じですね。
都01−運用自体はほとんど変更なし。平日夕刻のみ、六本木ヒルズ行きを
赤坂アークヒルズ行きに振替えるために30分ほど六本木行きの穴ができる。
土曜・休日は従来通り。
田87−平日は7/20以前の本数時刻に戻る。土曜・休日は変化なし。
学03−平日午後のみ減。減った分は、女学館発の直行バスに回される模様。
土曜・休日は従来通り。
学06−さりげなく終バスが全ての曜日で１時間繰り下がる。本数も微増。
学06が驚きです。恵比寿の地位が相対的にあがってきたことを示すもので
しょうか？
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海０１海上公園 - 03/9/3(水) 15:06 - |
▼PLせつなさん：
>皆様、情報ありがとうございました。
>まとめると、こんな感じですね。
>
>都01−運用自体はほとんど変更なし。平日夕刻のみ、六本木ヒルズ行きを
>赤坂アークヒルズ行きに振替えるために30分ほど六本木行きの穴ができる。
>土曜・休日は従来通り。
あと平日の渋谷駅発２２時４０分発の赤坂アークヒルズ行きが、
溜池行きに変更になりました。
土曜は本数増減なく時刻改正のみですが、
休日だけは
総本数：１１５本 （▲３）
新橋駅行き：９２本 （▲２）
六本木ヒルズ行き：２３本 （▲１）
上記のように休日は３本減らされています。
>学03−平日午後のみ減。減った分は、女学館発の直行バスに回される模様。
>土曜・休日は従来通り。
女学館発直行バスは貸切でしょうか？
>皆様、情報ありがとうございました。
>まとめると、こんな感じですね。
>
>都01−運用自体はほとんど変更なし。平日夕刻のみ、六本木ヒルズ行きを
>赤坂アークヒルズ行きに振替えるために30分ほど六本木行きの穴ができる。
>土曜・休日は従来通り。
あと平日の渋谷駅発２２時４０分発の赤坂アークヒルズ行きが、
溜池行きに変更になりました。
土曜は本数増減なく時刻改正のみですが、
休日だけは
総本数：１１５本 （▲３）
新橋駅行き：９２本 （▲２）
六本木ヒルズ行き：２３本 （▲１）
上記のように休日は３本減らされています。
>学03−平日午後のみ減。減った分は、女学館発の直行バスに回される模様。
>土曜・休日は従来通り。
女学館発直行バスは貸切でしょうか？
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PLせつな
- 03/9/7(日) 2:36 -
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すみません、まとめたつもりがボケてましたね^_^;
都01休日は台数自体をいじくったのか、全体的に変更になっているみたいです。
平日の夕方も、六本木ヒルズで見れば大穴が出来てしまうというのは
結構大胆な変更ですね。完全に30分くらい無視しても赤坂に振り替えた方が
良いという判断だったのか……？
>女学館発直行バスは貸切でしょうか？
自分でも自信がないのですが、「一応」一般系統かな……と。
女学館前で運行中のバスをもう少し観察しないと結論は出せませんが（←不審人物。
都01休日は台数自体をいじくったのか、全体的に変更になっているみたいです。
平日の夕方も、六本木ヒルズで見れば大穴が出来てしまうというのは
結構大胆な変更ですね。完全に30分くらい無視しても赤坂に振り替えた方が
良いという判断だったのか……？
>女学館発直行バスは貸切でしょうか？
自分でも自信がないのですが、「一応」一般系統かな……と。
女学館前で運行中のバスをもう少し観察しないと結論は出せませんが（←不審人物。
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エコツムリ - 03/9/7(日) 7:20 - |
>>女学館発直行バスは貸切でしょうか？
>
>自分でも自信がないのですが、「一応」一般系統かな……と。
>女学館前で運行中のバスをもう少し観察しないと結論は出せませんが（←不審人物。
私もいろいろな情報がありましたが、
信頼できる話を聞くとどうも一般路線という扱いで
構内から生徒さんを乗せて一回日赤に入り方向転換して
「客扱いはしないという話」そのまま
渋谷駅まで直通運転で、専用の方向幕もあるらしいということだけです。
しかしご存知のとおり、東京女学館構内は、
日本女子大学と違い
現在は日本女子大は、早稲田大学と提携しているため男性
なども比較的にノーチェックで乗ろうと思えば乗れるし
サークル関係の募集で男性も乗れるし
学園祭で乗れるチャンスはあると思いますが
女学館は、警備も厳しく構内には入るには大変です。
もし入って乗ったとしても浮きまくりだと思います。
まして学園祭は日曜日とかで運行していないし
もし行ってもチケットは親族関係だけだから無理と思いますが
いままでは慢性的な乗降に時間がかかり
日赤前の道路が平日は生徒のため状態するため
何度も交通局と女学館側で話したらしいですが
女学館側は、貸切での運行は、したくないらしく
「金がある私立なのに送迎バスぐらい運行すればいいものの」
今回の措置になったらしいです。
しかしこの路線は、平日限定です。
「女学館は土曜日は基本的に休み試験があるときだけ土曜日
授業を行うことに昨年なったらしい」
まあ要するに構内から運行のため
乗るのは難しい系統というわけで
学０３ 急行 という路線らしいので
都営では、乗車難易度スペシャル級路線ということでしょうか
>
>自分でも自信がないのですが、「一応」一般系統かな……と。
>女学館前で運行中のバスをもう少し観察しないと結論は出せませんが（←不審人物。
私もいろいろな情報がありましたが、
信頼できる話を聞くとどうも一般路線という扱いで
構内から生徒さんを乗せて一回日赤に入り方向転換して
「客扱いはしないという話」そのまま
渋谷駅まで直通運転で、専用の方向幕もあるらしいということだけです。
しかしご存知のとおり、東京女学館構内は、
日本女子大学と違い
現在は日本女子大は、早稲田大学と提携しているため男性
なども比較的にノーチェックで乗ろうと思えば乗れるし
サークル関係の募集で男性も乗れるし
学園祭で乗れるチャンスはあると思いますが
女学館は、警備も厳しく構内には入るには大変です。
もし入って乗ったとしても浮きまくりだと思います。
まして学園祭は日曜日とかで運行していないし
もし行ってもチケットは親族関係だけだから無理と思いますが
いままでは慢性的な乗降に時間がかかり
日赤前の道路が平日は生徒のため状態するため
何度も交通局と女学館側で話したらしいですが
女学館側は、貸切での運行は、したくないらしく
「金がある私立なのに送迎バスぐらい運行すればいいものの」
今回の措置になったらしいです。
しかしこの路線は、平日限定です。
「女学館は土曜日は基本的に休み試験があるときだけ土曜日
授業を行うことに昨年なったらしい」
まあ要するに構内から運行のため
乗るのは難しい系統というわけで
学０３ 急行 という路線らしいので
都営では、乗車難易度スペシャル級路線ということでしょうか
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mai-kawabus - 03/9/8(月) 22:36 - |
東京女学館系統についてですが、乗務員氏よりお話が聞けました。
まず、誰でも乗れるのかですが、
「原則、女学館関係者のみ。まあ一般の人は乗らんでしょ」とのことです。
「ただ、170円は掛かるよ、定期も見るし」
「運転時間も一応決まっている、このあと六本木ヒルズ」
とおっしゃっていたので、一般系統と見るべきなのでしょう。
ルートですが、
「日赤の構内で折り返し、人が待ってても乗せない」だそうです。
そのほか、「ノンステップバスは構内で車高アップしないといけない」、
「HRは車高アップしても引っかかりそうだから、原則入らない」
など教えてくださいました。
また、この乗務員氏の乗っていた車両は該当の方向幕がないため、
都営バスの幕で代用し、臨時などで使用する、○○様のプレートに
渋谷駅行きと記したものをつけていました。
私が見ている限りでは、女学館生徒が学03の普通便にも乗っていたり、
急行便自体も、15分近く間が開いたり、
1人しか乗っていないバスも走っていたりしていました。
まず、誰でも乗れるのかですが、
「原則、女学館関係者のみ。まあ一般の人は乗らんでしょ」とのことです。
「ただ、170円は掛かるよ、定期も見るし」
「運転時間も一応決まっている、このあと六本木ヒルズ」
とおっしゃっていたので、一般系統と見るべきなのでしょう。
ルートですが、
「日赤の構内で折り返し、人が待ってても乗せない」だそうです。
そのほか、「ノンステップバスは構内で車高アップしないといけない」、
「HRは車高アップしても引っかかりそうだから、原則入らない」
など教えてくださいました。
また、この乗務員氏の乗っていた車両は該当の方向幕がないため、
都営バスの幕で代用し、臨時などで使用する、○○様のプレートに
渋谷駅行きと記したものをつけていました。
私が見ている限りでは、女学館生徒が学03の普通便にも乗っていたり、
急行便自体も、15分近く間が開いたり、
1人しか乗っていないバスも走っていたりしていました。
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