情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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P-W666
- 03/7/19(土) 18:31 -
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今日、高田馬場で早81に入っているL代を見ました。残念ながら車番は忘れていましたが600番代でした。車両は品川と同じ日野HRでした。早くL代に乗ってみたいです。
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E-X417
- 03/7/24(木) 2:26 -
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22日に初目撃にして初乗車となりました。
E-L666でした。
96 hits
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海峡13号
- 03/7/25(金) 20:01 -
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小滝橋にはとりあえず3台入り代替で同数のX代が
除籍になってしまいました。
<新車>
L664 練馬200か・880
L665 ・881
L666 ・882
<廃車>
X421 練馬22か57-92
X422 57-93
X423 57-94
個人的には中型長尺車は好きになれないのでX代の
廃車は残念です。
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大塚車庫(都02乙利用者)
- 03/8/6(水) 13:18 -
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こんにちは。
今日、春日駅〜戸塚特別出張所まで上69を利用しましたら、L664でした。
また、その前偶然にも、謎の都02乙のノンステップバスのG-H234(大塚)の日野HRに雑司ヶ谷霊園〜春日駅まで乗車しており、H代とL代の感想と違いを比べてみました。
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●H代(大塚)とL代(小滝橋)の日野HR最前列の1人席の左側に着席してみました。
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H代
方向幕があるため、横の風景が見えにくい。
L代
方向幕が後に下がったことと、固定窓になったことから外の風景が見やすい。
とても広い窓。
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●握り棒の色
H代
黄色の棒がなじんでいるため、あまり、デメリットはない。
L代
オレンジ色の棒の方が目立ちやすかった。
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●座席の座り心地
シート材質が変わったようですが、あまり不満はH代とL代どちらも感じられませんでした。
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●シートの席数
やはり、L代の方が座席数が多い。
混雑してるときも最大限で座れる感じです。
しかし、足下や座席の幅はH代の方が上。
以上。L代の感想でした。
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月夜野はねお
- 03/8/6(水) 17:08 -
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ちょっと補足。
側面方向幕が下がったのはK代からです。
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大塚車庫@都02乙利用者
- 03/8/18(月) 14:05 -
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▼月夜野はねおさん:
>ちょっと補足。
>側面方向幕が下がったのはK代からです。
どうも補足ありがとうございます。
私は、大塚のG-L783とG-L784にも乗ってきました。
やはり、小滝橋と大塚で変わった点はなし。(日野HRとL代の変更点は全車共通)
また、X代がどんどん少なくなってきているので寂しいです。
また、今度臨海のいすゞエルガに乗ってきたいです。
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