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【3981】都バスのＸ代、６月末で引退かも P-Ｗ666 03/6/5(木) 11:38 |
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【4007】Re:都バスのＸ代、６月末で引退かも 海０１海上公園 03/6/7(土) 22:02 |
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【4014】Re:都バスのＸ代、６月末で引退かも まっきい 03/6/8(日) 10:43 |
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海０１海上公園 - 03/6/7(土) 22:02 - |
>すみません。管理人さん2つダブってしまったのでどちらかの削除をお願いします。
あれ右上の削除のコマンドがありません。
いま気がついたのですが、今後修正等で削除するときにどうするのでしょうか？？
さて話を戻しまして
Ｘ代全廃ですが、新車とＬ代とともに入れ替えで廃車になります。
これは理由がありましてＫ代が全車導入が完了と、
Ｘ代の台数がかなり多くあります。
今月で全廃となれば今までの流れから毎年１１月から徐々に新車導入ですので、
現時点で運用に支障きたすでしょう。
３月と４月のダイヤ改正で移管と増便などで増車になった営業所もあります。
従ってＸ代も使わざるおえないのです。
平成１５年度はＬ代ですので、前倒しか今までどおりの時期に導入か、
どちらかとなると思います。
おそらくＬ代もかなりの数の導入になると思います。
今後の「東京都公報」の入札と落札号を注目したいと思います。
（この「入札と落札号」は都庁の都民情報ルームでご覧になれます）
それと過去に「東京都公報」でメーカ別の台数と、
ＣＮＧバスがどこのメーカが契約したのか出ています。
（ちなみにＫ代は導入前に発表されていました）
あれ右上の削除のコマンドがありません。
いま気がついたのですが、今後修正等で削除するときにどうするのでしょうか？？
さて話を戻しまして
Ｘ代全廃ですが、新車とＬ代とともに入れ替えで廃車になります。
これは理由がありましてＫ代が全車導入が完了と、
Ｘ代の台数がかなり多くあります。
今月で全廃となれば今までの流れから毎年１１月から徐々に新車導入ですので、
現時点で運用に支障きたすでしょう。
３月と４月のダイヤ改正で移管と増便などで増車になった営業所もあります。
従ってＸ代も使わざるおえないのです。
平成１５年度はＬ代ですので、前倒しか今までどおりの時期に導入か、
どちらかとなると思います。
おそらくＬ代もかなりの数の導入になると思います。
今後の「東京都公報」の入札と落札号を注目したいと思います。
（この「入札と落札号」は都庁の都民情報ルームでご覧になれます）
それと過去に「東京都公報」でメーカ別の台数と、
ＣＮＧバスがどこのメーカが契約したのか出ています。
（ちなみにＫ代は導入前に発表されていました）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)
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まっきい - 03/6/8(日) 10:43 - |
少し古い話ですが、どなたからも出ていないので・・・。
1月30日の東京都議会公営企業委員会速記録がWeb上で公開されていますが、
この中で、交通局長が15年度の車両更新について触れています。
これによると、今年度(L代車)は169両を投入予定で、うち10両はCNGバスとする、
残り159両もすべてを酸化触媒装置つきバスとし、全てノンステップバスとする、
と述べています。
（都議会のホームページhttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/から、
本会議・委員会の記録→公営企業委員会→平成１５年 １月３０日（第 １号）
とリンクをたどっていけば見れます[直リンク禁止なので・・・。]
あと、一部の図書館でも紙媒体で見れます。）
去年やおととしは、この時期に投入台数を明言することはしていないので、
おそらく投入時期はH代車やK代車よりは早いものと推測されます。
もっとも6月中に全部投入するのは困難かと思われますが・・・。
1月30日の東京都議会公営企業委員会速記録がWeb上で公開されていますが、
この中で、交通局長が15年度の車両更新について触れています。
これによると、今年度(L代車)は169両を投入予定で、うち10両はCNGバスとする、
残り159両もすべてを酸化触媒装置つきバスとし、全てノンステップバスとする、
と述べています。
（都議会のホームページhttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/から、
本会議・委員会の記録→公営企業委員会→平成１５年 １月３０日（第 １号）
とリンクをたどっていけば見れます[直リンク禁止なので・・・。]
あと、一部の図書館でも紙媒体で見れます。）
去年やおととしは、この時期に投入台数を明言することはしていないので、
おそらく投入時期はH代車やK代車よりは早いものと推測されます。
もっとも6月中に全部投入するのは困難かと思われますが・・・。
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