情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【3693】巣鴨に転属車 かず０８ 03/4/4(金) 0:15 |
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【3705】Re:巣鴨に転属車 東武指令 03/4/4(金) 22:55 |
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【3708】Re:巣鴨に転属車 草６４沿線住民 03/4/5(土) 0:17 |
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東武指令 - 03/4/4(金) 22:55 - |
いやー、貴重な画像ありがとうございました。
もう10年近くになりますか・・・
なんとも言えませんね。
最近では、営業所の指定メーカー原則など無くなりつつ
ありますからね。
先日、北営業所に三菱が導入された時など絶句するしか
ありませんでしたね（笑）
地元にも顔を出す巣鴨営業所ですが、最近は新車も多くなって
おりますが、やはり転入車が多い。
北、練馬などからＵＤが来た時に良く５Ｅを撮影した物です。
臨海からの転属車も早く乗車してみた物です。
ありがとうございました。
もう10年近くになりますか・・・
なんとも言えませんね。
最近では、営業所の指定メーカー原則など無くなりつつ
ありますからね。
先日、北営業所に三菱が導入された時など絶句するしか
ありませんでしたね（笑）
地元にも顔を出す巣鴨営業所ですが、最近は新車も多くなって
おりますが、やはり転入車が多い。
北、練馬などからＵＤが来た時に良く５Ｅを撮影した物です。
臨海からの転属車も早く乗車してみた物です。
ありがとうございました。
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草６４沿線住民
- 03/4/5(土) 0:17 -
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臨海には深川から転属して来たいすゞー富士重のＹ代も居るはずです。
いすゞー富士重が指定の巣鴨に何故富士重でなくＩＫのＹ代が転属するのか不思議でなりません。
深川からの転属車といえば今から５年前の９８年頃、いすゞーＩＫ指定である小滝橋に当時ＣＮＧ車の投入に伴う玉突きで元深川のＴ代（都営では最後の５Ｅ車）が５台（Ｔ３２９〜３３３だったと思う）転属し、同じいすゞ車でありながらもキュービックばかりの小滝橋ではすごく違和感アリアリの車両でした。
で、これと同じ頃巣鴨でも同様にＴ代の転属車が入りましたがこちらには何故か北と練馬からＵＤ車が転属して来たのです（練馬からＴ４０４〜４０６が、北からＴ４１０〜４１３の計７台が転属）。この事に当時私は「何故巣鴨に深川の車を入れずメーカー指定外のＵＤを入れるのか？」とすごく納得出来ないくらいでした。
いすゞー富士重が指定の巣鴨に何故富士重でなくＩＫのＹ代が転属するのか不思議でなりません。
深川からの転属車といえば今から５年前の９８年頃、いすゞーＩＫ指定である小滝橋に当時ＣＮＧ車の投入に伴う玉突きで元深川のＴ代（都営では最後の５Ｅ車）が５台（Ｔ３２９〜３３３だったと思う）転属し、同じいすゞ車でありながらもキュービックばかりの小滝橋ではすごく違和感アリアリの車両でした。
で、これと同じ頃巣鴨でも同様にＴ代の転属車が入りましたがこちらには何故か北と練馬からＵＤ車が転属して来たのです（練馬からＴ４０４〜４０６が、北からＴ４１０〜４１３の計７台が転属）。この事に当時私は「何故巣鴨に深川の車を入れずメーカー指定外のＵＤを入れるのか？」とすごく納得出来ないくらいでした。
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