情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【3405】系統によって時間のとりかたが違うことについて ときお 03/3/16(日) 18:50 |
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【3586】Re:系統によって時間のとりかたが違うことについて ときお 03/3/27(木) 13:49 |
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【3612】Re:系統によって時間のとりかたが違うことについて PLせつな 03/3/30(日) 1:26 |
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ときお - 03/3/27(木) 13:49 - |
そんなに難しいことではないのです。例えば朝のラッシュ時なんか東22や都07などで言えば、道路が混んでいる時間に時間がとっていなくて、すいている時間に時間がとってあるわけなんですけど、平均時間というのはあまり関係なくて、要はその時の投入台数なんです。
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<UP.Browser/3.04-SN17 UP.Link/3.4.5.6
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PLせつな
- 03/3/30(日) 1:26 -
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1.「現在の都営のダイヤ」に関してどの程度ご存知か言明していただいて
ないのに、「道路が混んでいる時間に時間がとっていなくて、すいている
時間に時間がとってあるわけなんです」と断定されても、果たしてそれが
信憑性があるのかないのか分からない点。
2.東22と都07を持ち出されても、あまり本論と関係がない点。
（ちなみに都07は一日における所要時間の変動があまり大きくないが
現行ダイヤでは下図のようになっている）
http://pluto.pobox.ne.jp/t07.gif
3.投入台数でダイヤ（所要時間）が変わるのであれば、例えば改編
前後で大きく台数が変わった場合は所要時間も大きく変動していそうだが、
門33や錦糸町駅発着の主だった路線で調べてみても、大江戸線改編直前と
現在のダイヤでは全線（両28においては葛西橋→錦糸町駅）の所要時間が
多くて１〜２分しか変動していない点（この辺は精査してみたい）。
4.この話はおしまいだと別ツリーで申し上げた点。
以上です。
ないのに、「道路が混んでいる時間に時間がとっていなくて、すいている
時間に時間がとってあるわけなんです」と断定されても、果たしてそれが
信憑性があるのかないのか分からない点。
2.東22と都07を持ち出されても、あまり本論と関係がない点。
（ちなみに都07は一日における所要時間の変動があまり大きくないが
現行ダイヤでは下図のようになっている）
http://pluto.pobox.ne.jp/t07.gif
3.投入台数でダイヤ（所要時間）が変わるのであれば、例えば改編
前後で大きく台数が変わった場合は所要時間も大きく変動していそうだが、
門33や錦糸町駅発着の主だった路線で調べてみても、大江戸線改編直前と
現在のダイヤでは全線（両28においては葛西橋→錦糸町駅）の所要時間が
多くて１〜２分しか変動していない点（この辺は精査してみたい）。
4.この話はおしまいだと別ツリーで申し上げた点。
以上です。
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