情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【3425】本日運行開始の王46 Trumpeter-A 03/3/17(月) 15:26 |
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【3438】王46に乗車して Trumpeter-A 03/3/17(月) 21:58 |
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【3439】Re:王46に乗車して 王49上沼田団地 03/3/17(月) 23:31 |
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【3444】Re:王46に乗車して Trumpeter-A 03/3/18(火) 10:23 |
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【3446】Re:王46に乗車して PLせつな 03/3/18(火) 17:49 |
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【3451】Re:王46に乗車して turbo 03/3/18(火) 22:59 |
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【3467】[王46]に乗車しました ＮＯＢＯ 03/3/19(水) 21:58 |
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【3468】Re:[王46]に乗車しました Trumpeter-A 03/3/19(水) 22:59 |
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Trumpeter-A
- 03/3/17(月) 21:58 -
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ちなみに今日の初乗車は、王子16:25発とその折り返しの加賀団地17:15発で往復してきました。
王子駅では10数人ほどの方が加賀団地行きに乗り込んでいきました。豊島五団地からの利用者も何人かいましたが、いずれも上沼田アパート前〜上沼田小学校入口まで利用される方が多かったです。
ところで、王子から乗って加賀団地に着いたのが17時ちょっと前だったのですが、僕もどうやって折り返すのか調べるべく、バスの後ろを追っかけて歩いていきました。
もちろんバスに追いつけるはずもなく、途中で断念したのですが…。
そのときに、千住の三菱車が尾久橋通り方面から王46の折返回送ルートの道を横切って、入谷７交差点を左折、首都高の下の道路を都心方面に向かうのを見かけたのですが、これは一体？
恐らく里48の運用についていた車だとは想像付くのですが、尾久橋通りから離れたところを回送していくのですね。
王子駅では10数人ほどの方が加賀団地行きに乗り込んでいきました。豊島五団地からの利用者も何人かいましたが、いずれも上沼田アパート前〜上沼田小学校入口まで利用される方が多かったです。
ところで、王子から乗って加賀団地に着いたのが17時ちょっと前だったのですが、僕もどうやって折り返すのか調べるべく、バスの後ろを追っかけて歩いていきました。
もちろんバスに追いつけるはずもなく、途中で断念したのですが…。
そのときに、千住の三菱車が尾久橋通り方面から王46の折返回送ルートの道を横切って、入谷７交差点を左折、首都高の下の道路を都心方面に向かうのを見かけたのですが、これは一体？
恐らく里48の運用についていた車だとは想像付くのですが、尾久橋通りから離れたところを回送していくのですね。
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王49上沼田団地 - 03/3/17(月) 23:31 - |
▼Trumpeter-Aさん：
>そのときに、千住の三菱車が尾久橋通り方面から王46の折返回送ルートの道を横切って、入谷７交差点を左折、首都高の下の道路を都心方面に向かうのを見かけたのですが、これは一体？
>恐らく里48の運用についていた車だとは想像付くのですが、尾久橋通りから離れたところを回送していくのですね。
これは千住車庫への入庫ではなく、数百メートル離れた首都高速沿いの加賀団地に隣接した場所に設けられている待機所に入庫する運用です。
朝夕を中心にピーク時は３台程のバスがここで待機している模様です。
ラッシュ時以外は足立流通センター終点降車所付近の路上での待機となり、夜間は閉鎖されます。
詳細についてはリンク先過去ログの「里48について。」スレッド 返信-9をご覧ください。
http://shibuya.cool.ne.jp/pluto999/page_12.html
>そのときに、千住の三菱車が尾久橋通り方面から王46の折返回送ルートの道を横切って、入谷７交差点を左折、首都高の下の道路を都心方面に向かうのを見かけたのですが、これは一体？
>恐らく里48の運用についていた車だとは想像付くのですが、尾久橋通りから離れたところを回送していくのですね。
これは千住車庫への入庫ではなく、数百メートル離れた首都高速沿いの加賀団地に隣接した場所に設けられている待機所に入庫する運用です。
朝夕を中心にピーク時は３台程のバスがここで待機している模様です。
ラッシュ時以外は足立流通センター終点降車所付近の路上での待機となり、夜間は閉鎖されます。
詳細についてはリンク先過去ログの「里48について。」スレッド 返信-9をご覧ください。
http://shibuya.cool.ne.jp/pluto999/page_12.html
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Trumpeter-A
- 03/3/18(火) 10:23 -
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▼王49上沼田団地さん：
> これは千住車庫への入庫ではなく、数百メートル離れた首都高速沿いの加賀団地に隣
> 接した場所に設けられている待機所に入庫する運用です。
過去ログに情報があったのですね、すっかり失念しておりました。
まさに地図のルート通りに走り去っていきました。
加賀団地に付く直前、王46の車内で地元の方らしい乗客が
「どこで折り返すんだろうね、着いたら回送になるのかな、王子行きにまたなるのかね」
「高速の向こうにバスの停まってるところ有るけど、あそこは別のなのかね」
と言う感じの会話をされていました。
この、“高速のところ”というのが里48の待機所だったんですね。
> これは千住車庫への入庫ではなく、数百メートル離れた首都高速沿いの加賀団地に隣
> 接した場所に設けられている待機所に入庫する運用です。
過去ログに情報があったのですね、すっかり失念しておりました。
まさに地図のルート通りに走り去っていきました。
加賀団地に付く直前、王46の車内で地元の方らしい乗客が
「どこで折り返すんだろうね、着いたら回送になるのかな、王子行きにまたなるのかね」
「高速の向こうにバスの停まってるところ有るけど、あそこは別のなのかね」
と言う感じの会話をされていました。
この、“高速のところ”というのが里48の待機所だったんですね。
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PLせつな
- 03/3/18(火) 17:49 -
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自分も、運行開始日に乗車してきました。夕方の加賀団地発の便です。
廃止される東武の業平橋地平ホームを体験するため、東武まわりでアクセス
しようということで、西新井から東武バス[西01]皿沼循環に乗ることにしました。
上沼田・谷在家・江北を囲むようにして西新井を発着する路線で、１時間に
４本程度と本数も多く、割と便利な路線です。
地図を見ると、新設された[王46]の通りは、皿沼不動停留所と加賀一丁目
停留所の中間にあるようです。結局後者で降りて歩きましたが、こちらの
ほうがやや近いかな？ という感じです。[西01]の通りとクロスするところに
皿沼一丁目停留所があり、既設の国際興業のポールに加えて、新しくみんくる
ポールが立っていました。
加賀一丁目で降りてから歩くこと７〜８分、加賀団地停留所に到着。付近は
いかにも郊外然としたところです。元からある路線としては、国際興業が
[川15]元郷経由川口駅と、[赤26]環七経由赤羽駅の２路線を走らせており、
どちらも朝夕は１時間３〜４本、昼間は１時間に１本というダイヤです。
ここに都営バスが食い込んだわけですが、王子駅への路線は、距離という点で
見れば川口よりは遠く、赤羽よりは優位というところでしょうか。
待つこと15分で、北側からバスがやって来ました。数人が乗車します。
荒川土手までの独自区間ではそれぞれの停留所で何人か乗車があり、席が
埋まる程度にはなりました。逆方向としては良い成績と言えるでしょう。
豊島五丁目団地から先の停留所では乗り込みが多く、退勤客で割と混雑しました。
渋滞もなく、王子駅にはおよそ32分で到着しました。
運輸成績という点では、ドル箱地帯である豊島５団地〜王子駅を通るので
ある程度の乗客は約束されたも同然ですが、この系統が発展するには
独自区間でどの程度客を呼び込めるかがポイントになるでしょう。
土休日の運転など、拡大するかどうか今後が楽しみです。
廃止される東武の業平橋地平ホームを体験するため、東武まわりでアクセス
しようということで、西新井から東武バス[西01]皿沼循環に乗ることにしました。
上沼田・谷在家・江北を囲むようにして西新井を発着する路線で、１時間に
４本程度と本数も多く、割と便利な路線です。
地図を見ると、新設された[王46]の通りは、皿沼不動停留所と加賀一丁目
停留所の中間にあるようです。結局後者で降りて歩きましたが、こちらの
ほうがやや近いかな？ という感じです。[西01]の通りとクロスするところに
皿沼一丁目停留所があり、既設の国際興業のポールに加えて、新しくみんくる
ポールが立っていました。
加賀一丁目で降りてから歩くこと７〜８分、加賀団地停留所に到着。付近は
いかにも郊外然としたところです。元からある路線としては、国際興業が
[川15]元郷経由川口駅と、[赤26]環七経由赤羽駅の２路線を走らせており、
どちらも朝夕は１時間３〜４本、昼間は１時間に１本というダイヤです。
ここに都営バスが食い込んだわけですが、王子駅への路線は、距離という点で
見れば川口よりは遠く、赤羽よりは優位というところでしょうか。
待つこと15分で、北側からバスがやって来ました。数人が乗車します。
荒川土手までの独自区間ではそれぞれの停留所で何人か乗車があり、席が
埋まる程度にはなりました。逆方向としては良い成績と言えるでしょう。
豊島五丁目団地から先の停留所では乗り込みが多く、退勤客で割と混雑しました。
渋滞もなく、王子駅にはおよそ32分で到着しました。
運輸成績という点では、ドル箱地帯である豊島５団地〜王子駅を通るので
ある程度の乗客は約束されたも同然ですが、この系統が発展するには
独自区間でどの程度客を呼び込めるかがポイントになるでしょう。
土休日の運転など、拡大するかどうか今後が楽しみです。
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turbo
- 03/3/18(火) 22:59 -
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こんばんは。私はあいにく出張の関係で，運行開始当日には乗れず，今日乗ってきました。まずは，東京駅北口から東４３で動坂下まで行き，そのあとは端４４で熊野前まで行き，そのあとは里４８で，終点の足立流通センター終点まで行って，５，６分ほど歩いて加賀団地から乗りました。
すいません，前置きが長くなりましたが，私が乗ったのは，夕方１７時台のバスでしたが，バス停に路線新設の案内があった関係でしょうか，バス停付近でダイヤをメモしている人が何人かいました。
ちなみに私が乗ったときの乗客数ですが，思い出せる範囲で残したいと思います。
加賀団地 ２人（私含めて）
押部 １人
上沼田アパート前 １人
豊島５丁目団地 １人
豊島６丁目 ４人
なお，宮城２丁目から先は，前に王４０系統（池袋駅東口行）が走っていたため，おそらくそちらに客が流れていったのではと考えられます。ちなみに終点まで，乗客は誰も下車しませんでした。
沿線には，団地やスーパーマーケット（上沼田のベルクス），東京北部病院などもあるので，今後の乗客の推移でダイヤが今後どのように変化していくのか気になるところです。時間あったらまた乗りに行くつもりです。
以上，１日遅れですが，ご報告までに。長文で失礼しました。
Ｐ．Ｓ．「王４６−１」の方向幕は，衝撃的でした。まさか，枝番がつくとは思わなかっ たので．．．。最近は，甲乙扱いだった系統番号を別にする傾向（例：亀２４と草 ２４など）があるので，今後はどのように変わっていくのか気になります。
すいません，前置きが長くなりましたが，私が乗ったのは，夕方１７時台のバスでしたが，バス停に路線新設の案内があった関係でしょうか，バス停付近でダイヤをメモしている人が何人かいました。
ちなみに私が乗ったときの乗客数ですが，思い出せる範囲で残したいと思います。
加賀団地 ２人（私含めて）
押部 １人
上沼田アパート前 １人
豊島５丁目団地 １人
豊島６丁目 ４人
なお，宮城２丁目から先は，前に王４０系統（池袋駅東口行）が走っていたため，おそらくそちらに客が流れていったのではと考えられます。ちなみに終点まで，乗客は誰も下車しませんでした。
沿線には，団地やスーパーマーケット（上沼田のベルクス），東京北部病院などもあるので，今後の乗客の推移でダイヤが今後どのように変化していくのか気になるところです。時間あったらまた乗りに行くつもりです。
以上，１日遅れですが，ご報告までに。長文で失礼しました。
Ｐ．Ｓ．「王４６−１」の方向幕は，衝撃的でした。まさか，枝番がつくとは思わなかっ たので．．．。最近は，甲乙扱いだった系統番号を別にする傾向（例：亀２４と草 ２４など）があるので，今後はどのように変わっていくのか気になります。
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ＮＯＢＯ
- 03/3/19(水) 21:58 -
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私も本日(3/19)、とても上手く休めたので、半蔵門線水天宮前〜押上間乗車後、
西新井まで足を伸ばし、管理人さんと同様に東武バス[西01]で加賀一丁目から
徒歩で加賀団地に向いました。
私が夕方の1便を加賀団地停留所で待っていると、向い側を1台の回送車(N-B726)
が入谷方向に直進して行きました。
発車時刻が近づくと、私の他に3人がバスを待っていました。
先ほどのバスが16:20発・王子駅行きとなり、乗客4人で静かに発車しました。
新設区間では、押部から乗客1人のみでした。
その後、荒川土手操車所以降での乗客は3人で、車内は閑散としていました。
王子駅まで約25分と順調でした。
ところで、上沼田アパートと上沼田団地は、異なる建物なのでしょうか？
西新井まで足を伸ばし、管理人さんと同様に東武バス[西01]で加賀一丁目から
徒歩で加賀団地に向いました。
私が夕方の1便を加賀団地停留所で待っていると、向い側を1台の回送車(N-B726)
が入谷方向に直進して行きました。
発車時刻が近づくと、私の他に3人がバスを待っていました。
先ほどのバスが16:20発・王子駅行きとなり、乗客4人で静かに発車しました。
新設区間では、押部から乗客1人のみでした。
その後、荒川土手操車所以降での乗客は3人で、車内は閑散としていました。
王子駅まで約25分と順調でした。
ところで、上沼田アパートと上沼田団地は、異なる建物なのでしょうか？
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Trumpeter-A
- 03/3/19(水) 22:59 -
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▼ＮＯＢＯさん：
>ところで、上沼田アパートと上沼田団地は、異なる建物なのでしょうか？
ちょっと調べてみたのですが、都営住宅の上沼田アパートには第１から第３までの三箇所があるようです。
で、王46の上沼田アパートはその名の通り上沼田アパートの場所（バス通りが上沼田アパートの中を突っ切っています）に、王30/49の上沼田団地は上沼田第３アパートの最寄りになるようです。
まぁ異なると建物と言えるのではないでしょうか。
もっとも以前は、両方の建物ともが環七通りの上沼田団地バス停が最寄りだった、と言えたわけでもあるのですが。
>ところで、上沼田アパートと上沼田団地は、異なる建物なのでしょうか？
ちょっと調べてみたのですが、都営住宅の上沼田アパートには第１から第３までの三箇所があるようです。
で、王46の上沼田アパートはその名の通り上沼田アパートの場所（バス通りが上沼田アパートの中を突っ切っています）に、王30/49の上沼田団地は上沼田第３アパートの最寄りになるようです。
まぁ異なると建物と言えるのではないでしょうか。
もっとも以前は、両方の建物ともが環七通りの上沼田団地バス停が最寄りだった、と言えたわけでもあるのですが。
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