情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【3380】北営業所再び新車登場！！ 東武指令 03/3/15(土) 22:38 |
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【3392】Re:北営業所再び新車登場！！ 東武指令 03/3/16(日) 0:43 |
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【3394】Re:北営業所再び新車登場！！ ＢＲＣ太郎 03/3/16(日) 7:10 |
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【3396】Re:北営業所再び新車登場！！ 東武指令 03/3/16(日) 11:01 |
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【3419】Re:北営業所再び新車登場！！ Trumpeter-A 03/3/17(月) 1:15 |
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【3421】Re:北営業所再び新車登場！！ 東武指令 03/3/17(月) 1:36 |
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東武指令
- 03/3/16(日) 0:43 -
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ごめんなさい！！
K678とK677ですね。
入力ミスです。
訂正します！！
しかし3台もいましたか・・・・
X520番台は消滅でしょうか・・・・・
巣鴨にいったり戻ったりの車が数台いましたよね。
お疲れ様でしたと言う感じです。
K678とK677ですね。
入力ミスです。
訂正します！！
しかし3台もいましたか・・・・
X520番台は消滅でしょうか・・・・・
巣鴨にいったり戻ったりの車が数台いましたよね。
お疲れ様でしたと言う感じです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.16; Mac_PowerPC)
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ＢＲＣ太郎 - 03/3/16(日) 7:10 - |
私も昨日王子付近で目撃しました。
N-K676,678が王57、N-K679が王40で充当していました。
日デと日野のＣＮＧノンステ目的で出かけていただけに
三菱との遭遇は予想外で未だに驚きを隠せません。
KL-MP37JKベースのＣＮＧ車は関東地区では
余り見かけないだけに新鮮に感じました。
北への三菱車はどれくらいぶりなのでしょうか？
（もしかしたら初の配属？）
参考までに画像(N-K679＝北営業所許可を得て撮影)を
添付致しました。
N-K676,678が王57、N-K679が王40で充当していました。
日デと日野のＣＮＧノンステ目的で出かけていただけに
三菱との遭遇は予想外で未だに驚きを隠せません。
KL-MP37JKベースのＣＮＧ車は関東地区では
余り見かけないだけに新鮮に感じました。
北への三菱車はどれくらいぶりなのでしょうか？
（もしかしたら初の配属？）
参考までに画像(N-K679＝北営業所許可を得て撮影)を
添付致しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461)
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東武指令
- 03/3/16(日) 11:01 -
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おはようございます。
いやー、本当に驚きました。
北営業所に三菱は初登場になります。
元々、滝野川営業所と昭和町分車庫がいすゞ車の配置で、志村営業所がUD車
の配置。
その3営業所が合併したのが北営業所でした。
一時期、UD車といすゞ車が混在していましたが、その後今井支所との車両交換
が実施されいすゞ車が消滅。
長期にわたりUD車オンリーの営業所でした。
それからしばらくして、CNGノンステに日野BRが登場。
メーカー統一の原則が崩れました。
その後も新宿営業所との車両交換によりいすゞ車が復活転入。
IKの車体は初めてですが、久しぶりのいすゞ車になりました。
そして今回の三菱導入。
子供の頃から地元の王子でバスを利用していましたが、三菱車は「千住型」
と呼んでいたので、今回の三菱配置には驚きの一言です。
しかしいいアングルですね。
乗車はまだしてませんので、乗るのが楽しみです。
いやー、本当に驚きました。
北営業所に三菱は初登場になります。
元々、滝野川営業所と昭和町分車庫がいすゞ車の配置で、志村営業所がUD車
の配置。
その3営業所が合併したのが北営業所でした。
一時期、UD車といすゞ車が混在していましたが、その後今井支所との車両交換
が実施されいすゞ車が消滅。
長期にわたりUD車オンリーの営業所でした。
それからしばらくして、CNGノンステに日野BRが登場。
メーカー統一の原則が崩れました。
その後も新宿営業所との車両交換によりいすゞ車が復活転入。
IKの車体は初めてですが、久しぶりのいすゞ車になりました。
そして今回の三菱導入。
子供の頃から地元の王子でバスを利用していましたが、三菱車は「千住型」
と呼んでいたので、今回の三菱配置には驚きの一言です。
しかしいいアングルですね。
乗車はまだしてませんので、乗るのが楽しみです。
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Trumpeter-A
- 03/3/17(月) 1:15 -
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N-K679は日曜日も王49の運用に入っていました。
朝出掛ける際に、西巣鴨から池袋駅まで乗車することが出来ました。
まぁ、車内は早稲田や渋谷に納入された三菱車と同様ですね。中扉より後方にステップの付いたノンステップ車です。
但し、運転台周りはシフトが普通のMTとは異なる様子です。またＫ代三菱車で大きさが半分になっていた運転台側最後部の客席窓が、通常の大きさになっているのも特徴です。
池袋駅東口で撮影した画像を添付します。
朝出掛ける際に、西巣鴨から池袋駅まで乗車することが出来ました。
まぁ、車内は早稲田や渋谷に納入された三菱車と同様ですね。中扉より後方にステップの付いたノンステップ車です。
但し、運転台周りはシフトが普通のMTとは異なる様子です。またＫ代三菱車で大きさが半分になっていた運転台側最後部の客席窓が、通常の大きさになっているのも特徴です。
池袋駅東口で撮影した画像を添付します。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20021120 Netsc...
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東武指令
- 03/3/17(月) 1:36 -
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こんばんは。
私も本日、豊島団地から赤羽まで乗車しました。
トランスミッションですが、恐らくAT車ではないかと思いますが
三菱車をあまり知りませんので・・・
カタログスペック上では、トルコン式と電子制御機械式の2種類が
オプションとして用意されている様です。
また中扉のチャイムですが、連続鳴動式ではありませんでした。
音はやはり地下鉄と同じ物ですかね。
撮影は出来ませんでしたが、早くも加賀団地の表示を出して営業所内
で待機するシーンも目撃。
なにやら運転手さん達が数人で眺めていました。
私も本日、豊島団地から赤羽まで乗車しました。
トランスミッションですが、恐らくAT車ではないかと思いますが
三菱車をあまり知りませんので・・・
カタログスペック上では、トルコン式と電子制御機械式の2種類が
オプションとして用意されている様です。
また中扉のチャイムですが、連続鳴動式ではありませんでした。
音はやはり地下鉄と同じ物ですかね。
撮影は出来ませんでしたが、早くも加賀団地の表示を出して営業所内
で待機するシーンも目撃。
なにやら運転手さん達が数人で眺めていました。
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