情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【3351】出入庫 ときお 03/3/14(金) 22:24 |
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【3352】Re:出入庫 バンビ 03/3/14(金) 22:33 |
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【3359】Re:出入庫 ときお 03/3/15(土) 13:00 |
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【3360】Re:出入庫 バンビ 03/3/15(土) 13:18 |
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【3361】Re:出入庫 ときお 03/3/15(土) 13:58 |
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バンビ - 03/3/14(金) 22:33 - |
だったら今回、完全に営業運転するのやめれば手間もかからず、渋滞時の
本線運行にも支障でず、いかにも手っ取り早い話だったのに、なんで時刻
掲載してまで営業運転を維持したのか？本当に、利用者が利用者の首を
絞めてるのか、疑問です。たとえば、出庫時間を予め余裕もって設定して
れば、渋滞にも対応できると思うのですが（人件費は余計にかかるけど）。
本線運行にも支障でず、いかにも手っ取り早い話だったのに、なんで時刻
掲載してまで営業運転を維持したのか？本当に、利用者が利用者の首を
絞めてるのか、疑問です。たとえば、出庫時間を予め余裕もって設定して
れば、渋滞にも対応できると思うのですが（人件費は余計にかかるけど）。
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ときお - 03/3/15(土) 13:00 - |
いろんな意見はあるでしょうけど、好意でやってくれていたわけですよ。素直に受け取ればいいと思います。出入庫に時間を余裕もたすだなんてそれこそ利用者のわがままで、最終的にはだったら紛らわしいし、全部回送にだなんてことになってからもまた文句つけるだけです。結局は今までの方法がベストだったってこと。あちらは利益を求めずにせっかくだからとやってることです。
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バンビ - 03/3/15(土) 13:18 - |
運行する側と利用する側とで、立場が全く違いますからね。
利益を求めて出入庫を営業させるか、同じく利益を求めて（ただし今度は削減できる費用は削減という意味で）出入庫を回送にするか、どこの地域でも運行する側は利益を考えているでしょう。
利益を求めて出入庫を営業させるか、同じく利益を求めて（ただし今度は削減できる費用は削減という意味で）出入庫を回送にするか、どこの地域でも運行する側は利益を考えているでしょう。
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ときお - 03/3/15(土) 13:58 - |
路線バスというのは座席が全部うまったくらいでも赤字なんですよ。特に都バスは運賃が安いので。出入で儲けようがないわけですよ。弱い者いじめはよしましょうよ。
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