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【1881】りんかい線の全線開業は、12/1 東京急行池上（自）営業所 02/7/12(金) 23:30 |
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【2582】Re:りんかい線の全線開業後の京浜急行バス 海０１海上公園 02/11/29(金) 17:02 |
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【2585】Re:りんかい線の全線開業後の京浜急行バス 南品川営業所 02/11/29(金) 18:32 |
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海０１海上公園 - 02/11/29(金) 17:02 - |
▼mai-kawabusさんへ
>テレポート駅や、フジTV、台場駅などでも確認しましたが、
>井30系統(大井町駅〜船の科学館)、井32系統(大井町駅〜台場駅・夜3本のみ)は
>都営路線廃止に伴い八潮団地入口に停車する旨の案内が掲示されていました。
>また、ダイヤ改正の案内などはありませんでした。
京浜急行バスの井３０、井３２、森３０、森４０の以上系統に関しては、
１２月１日以降も新設路線も廃止路線もましてはダイヤ改正もなく、
何も変わらず運行は存続されます。
おそらく何故廃止にしないのは、りんかい線と京浜急行線との接続がないために、
運行は存続しているのだと思います。
バスと京急線の接続駅となっている
井３０系統の「青物横丁駅」と森３０系統の「大森海岸駅」と森４０系統の「平和島駅」の各停留所はりんかい線とはつながっていないので、
おそらく今後はお台場地区−京急の各駅との結ぶ役割になると思います。
実際は井３０系統青物横丁駅の停留所はかなりの乗降している人はいます。
どっちにしても大井町駅−お台場地区を利用していた人がどれだけりんかい線を、
使うのか分からないので京急も現時点では様子を見るにとどまると思います。
都営の海０１と虹０２が東口ではなく西口発着であれば利用者はいたはずです。
>テレポート駅や、フジTV、台場駅などでも確認しましたが、
>井30系統(大井町駅〜船の科学館)、井32系統(大井町駅〜台場駅・夜3本のみ)は
>都営路線廃止に伴い八潮団地入口に停車する旨の案内が掲示されていました。
>また、ダイヤ改正の案内などはありませんでした。
京浜急行バスの井３０、井３２、森３０、森４０の以上系統に関しては、
１２月１日以降も新設路線も廃止路線もましてはダイヤ改正もなく、
何も変わらず運行は存続されます。
おそらく何故廃止にしないのは、りんかい線と京浜急行線との接続がないために、
運行は存続しているのだと思います。
バスと京急線の接続駅となっている
井３０系統の「青物横丁駅」と森３０系統の「大森海岸駅」と森４０系統の「平和島駅」の各停留所はりんかい線とはつながっていないので、
おそらく今後はお台場地区−京急の各駅との結ぶ役割になると思います。
実際は井３０系統青物横丁駅の停留所はかなりの乗降している人はいます。
どっちにしても大井町駅−お台場地区を利用していた人がどれだけりんかい線を、
使うのか分からないので京急も現時点では様子を見るにとどまると思います。
都営の海０１と虹０２が東口ではなく西口発着であれば利用者はいたはずです。
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南品川営業所 - 02/11/29(金) 18:32 - |
▼海０１海上公園さん：
>何故廃止にしないのは、りんかい線と京浜急行線との接続がないために運行は存続しているのだと思います。
それもありますが、京浜急行としてはお台場に力を入れているから、というのが本音でしょう(系列のホテルもあるし)。
また運賃もりんかい線と大差ないし、大井町〜フジテレビといった区間ならバスのほうが歩かずに便利だし。
今回の改編は公営と民営の差というところでしょう。どちらの「読み」が当たるのか？
余談ですが、品川シーサイドのジャスコ輸送で京浜急行バスが大森駅東口発着を運行しています。
>何故廃止にしないのは、りんかい線と京浜急行線との接続がないために運行は存続しているのだと思います。
それもありますが、京浜急行としてはお台場に力を入れているから、というのが本音でしょう(系列のホテルもあるし)。
また運賃もりんかい線と大差ないし、大井町〜フジテレビといった区間ならバスのほうが歩かずに便利だし。
今回の改編は公営と民営の差というところでしょう。どちらの「読み」が当たるのか？
余談ですが、品川シーサイドのジャスコ輸送で京浜急行バスが大森駅東口発着を運行しています。
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