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【2539】錦18建設 都07 02/11/25(月) 15:08 |
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【2553】Re:錦１８系統 東池袋４丁目 02/11/28(木) 1:06 |
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東池袋４丁目 - 02/11/28(木) 1:06 - |
こんにちは。
錦18系統の利便性が議論されているようですが、
通勤客ターゲットで朝夕のみの運行というのは、
私もわかる気がします。
すでに天王洲アイルまで開業しているりんかい線
ですから、江東区内〜お台場地区ということでは、
現状と変わらないわけで、今回開業区間での
江東区内〜大井町・大崎での需要を考えると、
やはり通勤客ターゲットでスタートせざるを得ない
のではないでしょうか。
りんかい線の運賃は高いので、日中の一般利用で
江東区内からから新木場・りんかい線経由で渋谷
方面、川崎・横浜方面という需要は、さほど多く
ないように思います。
（時間的にも、既存ルートで充分のような気も
します・・・）
おまけに、朝の新木場付近の明治通りって、結構
混んでますよ。
トラックとか清掃車が多いので。
通勤の足としてもしっかり確立できるかどうか、
ちょっと心配です。
錦18系統の利便性が議論されているようですが、
通勤客ターゲットで朝夕のみの運行というのは、
私もわかる気がします。
すでに天王洲アイルまで開業しているりんかい線
ですから、江東区内〜お台場地区ということでは、
現状と変わらないわけで、今回開業区間での
江東区内〜大井町・大崎での需要を考えると、
やはり通勤客ターゲットでスタートせざるを得ない
のではないでしょうか。
りんかい線の運賃は高いので、日中の一般利用で
江東区内からから新木場・りんかい線経由で渋谷
方面、川崎・横浜方面という需要は、さほど多く
ないように思います。
（時間的にも、既存ルートで充分のような気も
します・・・）
おまけに、朝の新木場付近の明治通りって、結構
混んでますよ。
トラックとか清掃車が多いので。
通勤の足としてもしっかり確立できるかどうか、
ちょっと心配です。
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