情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【1881】りんかい線の全線開業は、12/1 東京急行池上（自）営業所 02/7/12(金) 23:30 |
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【2527】急行０２系統 海01海上公園 02/11/23(土) 0:20 |
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【2528】Re:急行０２系統 バンビ 02/11/23(土) 1:26 |
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【2530】Re:急行０２系統 バンビ 02/11/23(土) 14:51 |
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【2533】都０２本郷三丁目駅 中瀬 宏明 02/11/23(土) 21:42 |
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【2537】都02 錦糸町駅前 まっきい 02/11/24(日) 16:51 |
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【2542】Re:都02 錦糸町駅前 バンビ 02/11/25(月) 23:19 |
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【2552】Re:都０２本郷三丁目駅 まっきい 02/11/27(水) 11:03 |
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【2575】Re:都０２本郷三丁目駅 PLせつな 02/11/29(金) 1:14 |
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【2556】Re:急行０２系統 たもん 02/11/28(木) 17:03 |
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海01海上公園 - 02/11/23(土) 0:20 - |
あの日都庁に用事がありましたので、ちらほら聞いてきました。
現在運行しています、急行０２系統が１２月１日付けで、
廃止になりまして、急行０２で運行していた本数分を
各駅停車「大塚駅−春日駅」に振り分けられるそうです。
今回の改正は深川・小滝橋・大塚などでありますが、
来年３月にも半蔵門線延伸によるダイヤ改正はあるそうです。
おそらく南千住・青戸・江東あたりではないのでしょうか？
現在運行しています、急行０２系統が１２月１日付けで、
廃止になりまして、急行０２で運行していた本数分を
各駅停車「大塚駅−春日駅」に振り分けられるそうです。
今回の改正は深川・小滝橋・大塚などでありますが、
来年３月にも半蔵門線延伸によるダイヤ改正はあるそうです。
おそらく南千住・青戸・江東あたりではないのでしょうか？
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バンビ - 02/11/23(土) 1:26 - |
正式アナウンスには記載ありませんでしたが、いったいどうなるのでしょう？
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バンビ - 02/11/23(土) 14:51 - |
大塚営業所に聞いたら、やはり12/1で
廃止になることが決まっているそうです。
廃止になることが決まっているそうです。
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中瀬 宏明
- 02/11/23(土) 21:42 -
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出掛けたついでに見てきました。
都０２本郷三丁目駅→大塚駅方面
平日：１４２→１３３（−９）（うち車庫行４→２（−２））
土曜：１１８→１２３（＋５）（うち車庫行２→２（増減無））
休日：９０→９０（増減無）（うち車庫行２→２回（増減無））
ノンステ指定は、平：５０→４１、土：５３→４７、休：４１→４１
平日が多少減便気味ですね。
都０２本郷三丁目駅→大塚駅方面
平日：１４２→１３３（−９）（うち車庫行４→２（−２））
土曜：１１８→１２３（＋５）（うち車庫行２→２（増減無））
休日：９０→９０（増減無）（うち車庫行２→２回（増減無））
ノンステ指定は、平：５０→４１、土：５３→４７、休：４１→４１
平日が多少減便気味ですね。
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まっきい - 02/11/24(日) 16:51 - |
自分も乗る系統なので、錦糸町駅の時刻を調べてきました。
都02 錦糸町駅前→大塚駅前
平日 129本（▲6本）うち車庫ゆき2本（▲2）
ノンステ指定は42本。うち車庫ゆき1本
土曜・休日は本数・時刻・ノンステ指定いずれも変化なし。
ついに大塚車庫行きは夜の2本のみになりました。減便について
いえば日中毎時1本程度減らされている、という感じです。
夏季ダイヤも本所1以東は通常と変わらずでしたので、今回も
土曜・休日は変えなかったのでしょうか。
しかし、平日のノンステの本数が本郷三丁目の方が少ない、
というのは結構謎です。
都02 錦糸町駅前→大塚駅前
平日 129本（▲6本）うち車庫ゆき2本（▲2）
ノンステ指定は42本。うち車庫ゆき1本
土曜・休日は本数・時刻・ノンステ指定いずれも変化なし。
ついに大塚車庫行きは夜の2本のみになりました。減便について
いえば日中毎時1本程度減らされている、という感じです。
夏季ダイヤも本所1以東は通常と変わらずでしたので、今回も
土曜・休日は変えなかったのでしょうか。
しかし、平日のノンステの本数が本郷三丁目の方が少ない、
というのは結構謎です。
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バンビ - 02/11/25(月) 23:19 - |
春日駅の大塚方向にて見てきました。急行０２廃止の立看板が
設置されていましたね。あと、都０２は大塚方向に限って
新旧時刻表を見比べてきましたが、朝ラッシュ時は１時間あたり
１本減、日中は１時間あたり１本増、そして１６時代は理由は
不明ですが本数が倍になっていました。
設置されていましたね。あと、都０２は大塚方向に限って
新旧時刻表を見比べてきましたが、朝ラッシュ時は１時間あたり
１本減、日中は１時間あたり１本増、そして１６時代は理由は
不明ですが本数が倍になっていました。
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まっきい - 02/11/27(水) 11:03 - |
上58の上野松坂屋のバス停の掲示によると、12月1日から、
21時以降錦糸町駅行きについて行なっている迂回運転
（上58の上野松坂屋バス停を経由）をやめ、通常の運行経路
で21時以降も運転するとの事。
（上野広小路の都02東行きのバス停近くにも、「12月1日以降は21時以降
もバスが来る」旨の掲示がガードレールに取り付けてありました。）
なお、御徒町駅前にて錦糸町駅方面行きの改正後の時刻表を確認したところ、
平日の本所一丁目行きは消滅していました。
21時以降錦糸町駅行きについて行なっている迂回運転
（上58の上野松坂屋バス停を経由）をやめ、通常の運行経路
で21時以降も運転するとの事。
（上野広小路の都02東行きのバス停近くにも、「12月1日以降は21時以降
もバスが来る」旨の掲示がガードレールに取り付けてありました。）
なお、御徒町駅前にて錦糸町駅方面行きの改正後の時刻表を確認したところ、
平日の本所一丁目行きは消滅していました。
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たもん - 02/11/28(木) 17:03 - |
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PLせつな
- 02/11/29(金) 1:14 -
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情報ありがとうございます。
細々と続いていた、天神下〜上野広小路の迂回も終了なのですね。
もう一回、乗ってこようかな……？
>平日の本所１行き消滅
確かにそうなっていますね。土曜・休日は従前通りであるものの、
平日はかなりのダイヤ構造の変化が見られます。
細々と続いていた、天神下〜上野広小路の迂回も終了なのですね。
もう一回、乗ってこようかな……？
>平日の本所１行き消滅
確かにそうなっていますね。土曜・休日は従前通りであるものの、
平日はかなりのダイヤ構造の変化が見られます。
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