情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【2492】業務委託その２ 目黒分駐所 02/11/17(日) 11:38 |
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【2495】Re:業務委託その２ PLせつな 02/11/19(火) 5:23 |
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【2498】Re:業務委託その２ ちゅうそん 02/11/19(火) 19:41 |
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【2500】Re:業務委託その２ まっきい 02/11/19(火) 22:19 |
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【2499】Re:業務委託その２ Trumpeter-A 02/11/19(火) 22:12 |
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PLせつな
- 02/11/19(火) 5:23 -
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まあ。
意外なところからヒントが出てくるものですね。
一般路線で新高円寺と来ると、これはもう確定的という気がします。
はとバス自体の車庫は、平和島にあるはずですし……。
委託したとして、何か目印になるようなものはつくのでしょうかね。
はとマークだったら面白そうですが^_^;
意外なところからヒントが出てくるものですね。
一般路線で新高円寺と来ると、これはもう確定的という気がします。
はとバス自体の車庫は、平和島にあるはずですし……。
委託したとして、何か目印になるようなものはつくのでしょうかね。
はとマークだったら面白そうですが^_^;
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ちゅうそん
- 02/11/19(火) 19:41 -
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>委託したとして、何か目印になるようなものはつくのでしょうかね。
>はとマークだったら面白そうですが^_^;
交通局が保有する以上、こういったことは恐らく出来ないと思います。
それに、はとバスのマークを付けたら多分混乱するのではと思うんですが・・・
また一般路線と書いてあるみたいですが定期観光バスも確か
「路線バス」とみなされるようです。
しかし勤務地が新高円寺だからこれは杉並営業所と見てもいいのかなぁ・・・？
ちょっと話が変わっちゃうのかもしれないのですが現在のはとバスの
宮端清次社長は以前東京都交通局の局長を任務されておりましたが、
こういった面から見て、交通局と、はとバスとはある意味
親密な関係があるのではと思うのですが・・・
>はとマークだったら面白そうですが^_^;
交通局が保有する以上、こういったことは恐らく出来ないと思います。
それに、はとバスのマークを付けたら多分混乱するのではと思うんですが・・・
また一般路線と書いてあるみたいですが定期観光バスも確か
「路線バス」とみなされるようです。
しかし勤務地が新高円寺だからこれは杉並営業所と見てもいいのかなぁ・・・？
ちょっと話が変わっちゃうのかもしれないのですが現在のはとバスの
宮端清次社長は以前東京都交通局の局長を任務されておりましたが、
こういった面から見て、交通局と、はとバスとはある意味
親密な関係があるのではと思うのですが・・・
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Trumpeter-A
- 02/11/19(火) 22:12 -
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> 委託したとして、何か目印になるようなものはつくのでしょうかね。
> はとマークだったら面白そうですが^_^;
ちゅうそんさんも書いておりますが
路線としては東京都交通局の路線であり、運行される車両も東京都交通局の所有物ですからマークが変わるようなことはないでしょう。
先駆者である京都市交でも、車両は京都市交のマークを付けてますし。
乗車してみたら、運転手さんの制服が普通の都バスと違うってことだけだと。＞目印
> はとマークだったら面白そうですが^_^;
ちゅうそんさんも書いておりますが
路線としては東京都交通局の路線であり、運行される車両も東京都交通局の所有物ですからマークが変わるようなことはないでしょう。
先駆者である京都市交でも、車両は京都市交のマークを付けてますし。
乗車してみたら、運転手さんの制服が普通の都バスと違うってことだけだと。＞目印
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まっきい - 02/11/19(火) 22:19 - |
はとバスですが、実は東京都は大株主なんですよね。
（初めて知ったときには結構びっくりしました。）
はとバス35年史によると大株主は、
東京都、JTB、地下鉄互助会、帝都高速度交通営団、いすゞ自動車
となっています。（ただ20年近く前のデータなので今はどうなって
いるかはわかりません）
これは、はとバスの設立の経緯によるものと思われます。
戦前東京の定期観光バスは東京乗合（青バス）とその系列会社の
東京遊覧乗合自動車によって行なわれていましたが、1940年までに
休止においこまれ、その路線の免許は他の一般の路線バス同様、
東京市が獲得しています。
戦後、新日本観光（今のはとバス）が設立された際、東京都は路線
免許とバスを現物出資しています。
（初めて知ったときには結構びっくりしました。）
はとバス35年史によると大株主は、
東京都、JTB、地下鉄互助会、帝都高速度交通営団、いすゞ自動車
となっています。（ただ20年近く前のデータなので今はどうなって
いるかはわかりません）
これは、はとバスの設立の経緯によるものと思われます。
戦前東京の定期観光バスは東京乗合（青バス）とその系列会社の
東京遊覧乗合自動車によって行なわれていましたが、1940年までに
休止においこまれ、その路線の免許は他の一般の路線バス同様、
東京市が獲得しています。
戦後、新日本観光（今のはとバス）が設立された際、東京都は路線
免許とバスを現物出資しています。
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