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久々に投稿します。
早、橋78がなくなって間もなく40年になりますが新宿〜新橋間は橋78の旧路のカバーとなるのですか?
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▼めるさん:
>久々に投稿します。
>早、橋78がなくなって間もなく40年になりますが新宿〜新橋間は橋78の旧路のカバーとなるのですか?
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投稿者名を脱落しておりました。かつてX−X670・日野石田で投稿させていただいておりましたが今回HNを変更しましたので再びよろしくお願いいたします。
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第一新東京市
- 21/10/9(土) 8:02 -
▼めるさん:
>▼めるさん:
>>久々に投稿します。
>>早、橋78がなくなって間もなく40年になりますが新宿〜新橋間は橋78の旧路のカバーとなるのですか?
>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>投稿者名を脱落しておりました。かつてX−X670・日野石田で投稿させていただいておりましたが今回HNを変更しましたので再びよろしくお願いいたします。
久しぶりに投稿させていただきます
過日表題の系統に乗車しました
新橋駅→新宿駅西口(南口ではないです)は橋78の経路とかぶる部分は多いですが、新橋駅の乗降所が短縮前の橋86の目黒駅方向の付近に設けられており、そこから右折で環二を経由する部分と、新宿駅付近の経路が短縮前の都03の経路となる部分で異なります
新宿駅西口→新橋駅の経路はあまりかぶりません。新宿駅西口(WEバスの小田急百貨店前のりば)をでたあとで甲州街道にはでますが、WEバスの路線免許を使う形になっており、四谷一丁目からそのまま直進して逆方向とは全く異なった経路となります
詳しくは以下を参照してください
www.keio-bus.com/news/288339d47fa4246fe4a2.pdf
154 hits
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新型コロナの影響による収入の大幅な減少、運転手不足で現行路線のダイヤを維持するだけで精一杯の状況下で、京王バスの積極的な攻めの姿勢は明るいニュースですね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SH-01J Build/SB220) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/39.0.... @sp1-66-97-151.msc.spmode.ne.jp>