情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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はじめまして
>まだ時間があったので、
>ターミナルを移動して東急側へ。ちょぅど客扱いをしている
>[渋21]や[渋51]の深夜バスがいました。どちらも列が長く、盛況です。
>ちなみに[渋21]のほうは、側面幕の終点が「桜小学校」と
>正式表示になっていました。弦巻に移管したときに変更されたのでしょう。
渋21松蔭線の深夜バスは
・23:00代の2本が上町駅行
・24:00代の3本が桜小学校行
の設定となっています。ですので上町駅行もまだ残存しています。
なお桜小学校深夜便は2002年3月16日からの
松蔭線移管(大橋→弦巻)の際に登場しています。
弦巻への入庫を兼ね延長になったものです。
参考までに桜小学校深夜幕画像を公開します。
56 hits
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62 hits
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PLせつな
- 02/10/1(火) 1:59 -
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夜行性さん:
【2311】の情報は、どこが情報源だか教えていただけますでしょうか。
また、現時点で公開しても構わない情報でしょうか?
ご回答いただきたく思います。
76 hits
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PLせつな
- 02/10/1(火) 2:00 -
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情報どうもです。それは盲点でした……というか気づきませんでした。
折り返し上り深夜バスになる23:00代は上町駅行き、そうでないものは
桜小学校行き、という区別が存在するのですね。
61 hits
<Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)@sy83-061.svc.itscom.jp>
渋谷営業所と目黒支所に電話で聞きました。
10/11金曜日の運行をもって、深夜06は廃止になるそうです。
理由は分かりませんでした。
78 hits
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池65
- 02/10/2(水) 19:26 -
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私たまに利用していたので、今日目黒支所の乗務員の方にお聞きしたら、やはり11日で廃止となると言う事のようです。
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中瀬 宏明
- 02/10/2(水) 23:53 -
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お久しぶりです。
今日赤羽橋駅と渋谷駅のバス停を見てきたのですが、深夜06廃止についての掲示は両営業所の車両の車内を含め一切ありませんでした。
路線改廃がある場合半月前には掲示が出ていることが多いので、もし本当に廃止される場合は問題があると思います。
95 hits
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目黒分駐所携帯
- 02/10/5(土) 10:12 -
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いま目黒駅です。深夜06廃止の掲示でています。
ちっちゃいですけど・・
109 hits
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廃止する場合三日前までに掲示すれば、法律上問題ないと聞きました。
113 hits
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PLせつな
- 02/10/8(火) 11:45 -
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先週末より、各停留所にお知らせが出ました。といってもいつものダイヤ改正のような
ラミネート板を停留所巻きつけるものではなく、小さなラミネートで停留所に
貼ってあるだけです。最期はずいぶんとあっけないものですね。
田87の実質最終がものすごく繰り上がってしまうわけですが、せめて23:00ぐらいまでは
終バスを繰り下げないものなのでしょうかね? せっかく「白金高輪駅行き」という
幕も用意してあるのですから、こういう時に活用してあげればと思います。
126 hits
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南北線ができて、渋谷から銀座線→南北線というルートで麻布や白金地区へ深夜まで移動可能になったことが、特に0時代までの利用客離れに影響したのかと思いますが。
それに加えて深夜バス料金400円ですから、地下鉄移動の方が半分くらいで済みますし。
もともと恵比寿周辺からはそんなに乗ってくる人も多くなかったし、廃止の方向に動いたのも仕方ないかと思います。
130 hits
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イチョウ
- 02/10/15(火) 23:06 -
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さっき、交通局のHPを見たら深夜06の廃止が今になって載っていました。
なぜもっとはやく前から載せなかったのだろうか?
また深夜バスが一つなくなりましたね。寂しいです。都営深夜バスでおなじみの
「フクロウ」が可愛そう。ぜひ深夜01〜05、07、10系統にはがんばってほしい
です。
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tomo
- 02/10/16(水) 12:03 -
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そういえば新バスロケになったときから深夜06の表記が無くなっていましたので
そのときから廃止を検討していたのでしょうか。
古川橋には大きな廃止の案内看板が置いてありました。
73 hits
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PLせつな
- 02/10/20(日) 22:22 -
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結局、廃止までの1週間に渋谷駅で4回見る機会がありました。
廃止日には実際に乗ったりしたのですが、22時代の田87フクロウタイムは
白金高輪駅まではなかなかの人が乗っており(立ち客もまあまあいる程度)
22時代はそのまま残してあげてもいいのでは? と思います。
白金高輪行きにして、折り返しそのまま古川橋経由で回送してもいいと思いますし。
その後の深夜バスは、残念ながらいい乗りではありませんでした。
さらに11月2日に大江戸線は汐留駅開業により、ダイヤ改正を行います。
現行の光が丘発都庁前行き最終が汐留行きになり、新宿駅西口発は0:40、
青山一丁目発0:47、赤羽橋0:53、汐留着は何と0:58。十番のあたりは
十分これで代替可能となりますし、遅くのバスは役目を終えたと言えるでしょう。
最終が遅いというのは、大江戸線の数少ない利点ですね。
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<Mozilla/4.78 [ja] (Windows NT 5.0; U)@sy83-018.svc.itscom.jp>
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PLせつな
- 02/10/20(日) 22:24 -
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深夜06は他の系統に比べても運輸成績の落ち込みが激しく、このままのダイヤで
維持されているのが不思議でしたが、結局あっさりとまとめて廃止されて
しまいました。錦糸町や新小岩方面など、他にも深夜バス、とはいかないまでも
22時〜23時代の需要がありそうなところは存在すると思うのですが、新規系統は
もう作らないということでしょうかね……。
78 hits
<Mozilla/4.78 [ja] (Windows NT 5.0; U)@sy83-018.svc.itscom.jp>