情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【2233】アンダーパスとオーバーパスの通過方法について 目黒支所碑文谷分駐所 02/9/10(火) 1:17 |
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【2236】Re:アンダーパスとオーバーパスの通過方法について 東練01 02/9/10(火) 10:21 |
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【2360】Re:アンダーパスとオーバーパスの通過方法について 赤31 02/10/13(日) 23:48 |
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東練01 - 02/9/10(火) 10:21 - |
初めて、投稿させていただきます。
僕も王78系統にはよく乗りますが、丸山陸橋の場合には側道を通るほうが多いような気がします。理由としては丸山陸橋から野方駅北口のバス停に入るのに道が狭く、側道には車がたくさんたまっているケースも多く、本線から入りづらいということもあるのではと思います。
僕も王78系統にはよく乗りますが、丸山陸橋の場合には側道を通るほうが多いような気がします。理由としては丸山陸橋から野方駅北口のバス停に入るのに道が狭く、側道には車がたくさんたまっているケースも多く、本線から入りづらいということもあるのではと思います。
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赤31 - 02/10/13(日) 23:48 - |
はじめまして，赤31と申します．よろしくお願いいたします．
王78系統の丸山陸橋の件が出ておりますが，以前は並行する
関東＋国際の赤31も含めて側道を通ることが多かったのです
が，最近はかなり上をいくことが両者とも多くなったように
思います．渋滞で野方駅北口に入り難そうな時(新宿駅方向)，
野方駅北口から本線に入り難い時(王子駅方向)は側道経由に
なりますが，私が乗車する時はほとんど(九割方)陸橋経由に
なっています．王78系統は赤31系統とだんごになり長い区間
をくっついて走ることが多く，丸山陸橋や常盤台の陸橋では
後続(他系統)の車に上の道を譲る光景もしばしば見られます．
それではまた．
王78系統の丸山陸橋の件が出ておりますが，以前は並行する
関東＋国際の赤31も含めて側道を通ることが多かったのです
が，最近はかなり上をいくことが両者とも多くなったように
思います．渋滞で野方駅北口に入り難そうな時(新宿駅方向)，
野方駅北口から本線に入り難い時(王子駅方向)は側道経由に
なりますが，私が乗車する時はほとんど(九割方)陸橋経由に
なっています．王78系統は赤31系統とだんごになり長い区間
をくっついて走ることが多く，丸山陸橋や常盤台の陸橋では
後続(他系統)の車に上の道を譲る光景もしばしば見られます．
それではまた．
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