情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【22313】都営バス早稲田営業所の所管路線が少ないのは 高見侑里ファン 16/7/30(土) 21:36 |
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【22317】Re:都営バス早稲田営業所の所管路線が少ないのは 本郷学園 16/7/31(日) 4:48 |
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【22318】Re:都営バス早稲田営業所の所管路線が少ないのは 高橋生 16/7/31(日) 8:46 |
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【22322】Re:都営バス早稲田営業所の所管路線が少ないのは 本郷学園 16/7/31(日) 10:35 |
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本郷学園 - 16/7/31(日) 4:48 - |
▼turboさん：
>ホームページの路線資料館にも記載されていますが、昭46.3.15までは604系統(現在の草64系統・池袋駅東口〜浅草雷門)が所管されていました。
>このほか上69も昭.49.9.21までは早稲田に所管されていましたが(当時の区間は早稲田〜上野公園)、翌9.22小滝橋に移管され(これに伴い小滝橋車庫〜上野公園に区間延長)、入れ替わる形で小滝橋に所管されていた早77が早稲田に移管され現在に至っています。御参考までに。
ありがとうございます。早稲田営業所はこのほか、平成元年１２月以降深夜バスの深夜０９(池袋駅東口〜新宿駅西口)を担当していたことがありましたが、都営の深夜バスとしては早く平成７年末に廃止されています。これは池８６の池袋〜新宿便とともに早稲田営業所として唯一の廃止路線となっています。
>ホームページの路線資料館にも記載されていますが、昭46.3.15までは604系統(現在の草64系統・池袋駅東口〜浅草雷門)が所管されていました。
>このほか上69も昭.49.9.21までは早稲田に所管されていましたが(当時の区間は早稲田〜上野公園)、翌9.22小滝橋に移管され(これに伴い小滝橋車庫〜上野公園に区間延長)、入れ替わる形で小滝橋に所管されていた早77が早稲田に移管され現在に至っています。御参考までに。
ありがとうございます。早稲田営業所はこのほか、平成元年１２月以降深夜バスの深夜０９(池袋駅東口〜新宿駅西口)を担当していたことがありましたが、都営の深夜バスとしては早く平成７年末に廃止されています。これは池８６の池袋〜新宿便とともに早稲田営業所として唯一の廃止路線となっています。
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高橋生 - 16/7/31(日) 8:46 - |
▼本郷学園さん：
>▼turboさん：
>>ホームページの路線資料館にも記載されていますが、昭46.3.15までは604系統(現在の草64系統・池袋駅東口〜浅草雷門)が所管されていました。
>>このほか上69も昭.49.9.21までは早稲田に所管されていましたが(当時の区間は早稲田〜上野公園)、翌9.22小滝橋に移管され(これに伴い小滝橋車庫〜上野公園に区間延長)、入れ替わる形で小滝橋に所管されていた早77が早稲田に移管され現在に至っています。御参考までに。
>
>ありがとうございます。早稲田営業所はこのほか、平成元年１２月以降深夜バスの深夜０９(池袋駅東口〜新宿駅西口)を担当していたことがありましたが、都営の深夜バスとしては早く平成７年末に廃止されています。これは池８６の池袋〜新宿便とともに早稲田営業所として唯一の廃止路線となっています。
今でこそ３系統とも昼間は10分〜15分間隔程度での運行となっていますが、平成12年の大江戸線改編以前は、各系統とも10分間隔以内で運行していたんですものね。
>▼turboさん：
>>ホームページの路線資料館にも記載されていますが、昭46.3.15までは604系統(現在の草64系統・池袋駅東口〜浅草雷門)が所管されていました。
>>このほか上69も昭.49.9.21までは早稲田に所管されていましたが(当時の区間は早稲田〜上野公園)、翌9.22小滝橋に移管され(これに伴い小滝橋車庫〜上野公園に区間延長)、入れ替わる形で小滝橋に所管されていた早77が早稲田に移管され現在に至っています。御参考までに。
>
>ありがとうございます。早稲田営業所はこのほか、平成元年１２月以降深夜バスの深夜０９(池袋駅東口〜新宿駅西口)を担当していたことがありましたが、都営の深夜バスとしては早く平成７年末に廃止されています。これは池８６の池袋〜新宿便とともに早稲田営業所として唯一の廃止路線となっています。
今でこそ３系統とも昼間は10分〜15分間隔程度での運行となっていますが、平成12年の大江戸線改編以前は、各系統とも10分間隔以内で運行していたんですものね。
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本郷学園 - 16/7/31(日) 10:35 - |
▼高橋生さん：
>今でこそ３系統とも昼間は10分〜15分間隔程度での運行となっていますが、平成12年の大江戸線改編以前は、各系統とも10分間隔以内で運行していたんですものね。
そうですね、とくに早７７と池８６は副都心線の開業で減便されたものの、池８６は日中を中心に再増便されています。これは副都心線のが駅が地下深いところにあり、高齢者などからの要望があるうえ、減便後の混雑が著しいためといいます。さらに西早稲田駅近くの渋谷営業所戸山支所跡地には都立障害者センターが所在していたことも理由のひとつとも考えられます。
>今でこそ３系統とも昼間は10分〜15分間隔程度での運行となっていますが、平成12年の大江戸線改編以前は、各系統とも10分間隔以内で運行していたんですものね。
そうですね、とくに早７７と池８６は副都心線の開業で減便されたものの、池８６は日中を中心に再増便されています。これは副都心線のが駅が地下深いところにあり、高齢者などからの要望があるうえ、減便後の混雑が著しいためといいます。さらに西早稲田駅近くの渋谷営業所戸山支所跡地には都立障害者センターが所在していたことも理由のひとつとも考えられます。
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