情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【2155】恒例の迂回告知(予告) Trumpeter-A 02/8/24(土) 20:52 |
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【2227】今年の様子（その６） Trumpeter-A 02/9/9(月) 0:44 |
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【2231】Re:今年の様子（その６） PLせつな 02/9/10(火) 0:54 |
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【2239】僕にとっては… Trumpeter-A 02/9/10(火) 20:46 |
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Trumpeter-A
- 02/9/9(月) 0:44 -
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いよいよ最後です。
上で書いた浅草方面のダルマですが、よく見ると時刻表が貼り付けてある下の板には、こんな物が隠れていました。
というわけで、ちょいと失礼して時刻表をめくってみたのがこの写真。
御茶ノ水駅行きしか書かれてないことや本数からして、南北線駒込以南を工事している頃の物だと思います。
確か、南北線工事の関係で停留所を移設していたときに使用していたものでしょう。
ちょっと勘定したら、平日の御茶ノ水行きだけで111回も存在していたんですね。これに更に東京駅行きが加わるんだから、今思うとかなりの頻発路線だったんですよね。
ちなみに、何で写真が逆さなのかというと、現物が天地逆に取り付けられていた訳で、そのまんまじゃ見づらいので逆さにしています。
上で書いた浅草方面のダルマですが、よく見ると時刻表が貼り付けてある下の板には、こんな物が隠れていました。
というわけで、ちょいと失礼して時刻表をめくってみたのがこの写真。
御茶ノ水駅行きしか書かれてないことや本数からして、南北線駒込以南を工事している頃の物だと思います。
確か、南北線工事の関係で停留所を移設していたときに使用していたものでしょう。
ちょっと勘定したら、平日の御茶ノ水行きだけで111回も存在していたんですね。これに更に東京駅行きが加わるんだから、今思うとかなりの頻発路線だったんですよね。
ちなみに、何で写真が逆さなのかというと、現物が天地逆に取り付けられていた訳で、そのまんまじゃ見づらいので逆さにしています。
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PLせつな
- 02/9/10(火) 0:54 -
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詳細なレポート、ありがとうございました！
遠出できないので、よく様子が分かって嬉しいです。
ダルマポールの再利用ですが、南千住には営業所脇にいっぱい置いてありますし
あそこのを有効活用した、というところでしょうか。
>ちょっと勘定したら、平日の御茶ノ水行きだけで111回も存在していたんです
>ね。これに更に東京駅行きが加わるんだから、今思うとかなりの頻発路線
>だったんですよね。
1999年の改正までは、平日昼間でも10分間隔（御茶ノ水−駒込2本/h、御茶ノ水−
王子2本/h、東京−駒込2本/h）といった感じで、かなり使いやすい路線だった
気がします。それが今では……。
遠出できないので、よく様子が分かって嬉しいです。
ダルマポールの再利用ですが、南千住には営業所脇にいっぱい置いてありますし
あそこのを有効活用した、というところでしょうか。
>ちょっと勘定したら、平日の御茶ノ水行きだけで111回も存在していたんです
>ね。これに更に東京駅行きが加わるんだから、今思うとかなりの頻発路線
>だったんですよね。
1999年の改正までは、平日昼間でも10分間隔（御茶ノ水−駒込2本/h、御茶ノ水−
王子2本/h、東京−駒込2本/h）といった感じで、かなり使いやすい路線だった
気がします。それが今では……。
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Trumpeter-A
- 02/9/10(火) 20:46 -
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> 1999年の改正までは、平日昼間でも10分間隔（御茶ノ水−駒込2本/h、御茶ノ水−
> 王子2本/h、東京−駒込2本/h）といった感じで、かなり使いやすい路線だった
> 気がします。それが今では……。
僕にとって茶51が使いやすかったのは、本当に上に写っているダイヤの頃だったかもしれません。
茶51甲の東京駅八重洲口→東京駅北口経路振り替えで日本橋の繁華街が遠くなり、今の家に引っ越した頃には茶51乙が駒込〜王子間の大減便で近所にはまともに本数が来なくなり、挙げ句の果てに両端部の廃止ですから、えぇ。
せめて駒込〜王子間だけでも復活して欲しいものです、出来れば4本/h(15分毎)位で。
> 王子2本/h、東京−駒込2本/h）といった感じで、かなり使いやすい路線だった
> 気がします。それが今では……。
僕にとって茶51が使いやすかったのは、本当に上に写っているダイヤの頃だったかもしれません。
茶51甲の東京駅八重洲口→東京駅北口経路振り替えで日本橋の繁華街が遠くなり、今の家に引っ越した頃には茶51乙が駒込〜王子間の大減便で近所にはまともに本数が来なくなり、挙げ句の果てに両端部の廃止ですから、えぇ。
せめて駒込〜王子間だけでも復活して欲しいものです、出来れば4本/h(15分毎)位で。
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