情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【21925】平成28年4月〜珍運用情報 エルガLV 16/4/2(土) 0:03 |
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【22043】Re:平成28年4月〜珍運用情報 三田6301 16/4/30(土) 22:55 |
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【22044】Re:平成28年4月〜珍運用情報 本郷学園 16/5/1(日) 0:25 |
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【22052】Re:平成28年4月〜珍運用情報 京八9000 16/5/3(火) 18:49 |
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【22053】Re:平成28年4月〜珍運用情報 三田6301 16/5/4(水) 12:44 |
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【22054】Re:平成28年4月〜珍運用情報 本郷学園 16/5/4(水) 17:17 |
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【22056】Re:平成28年4月〜珍運用情報 京八9000 16/5/4(水) 18:02 |
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【22060】Re:平成28年4月〜珍運用情報 三田6301 16/5/4(水) 19:18 |
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三田6301 - 16/4/30(土) 22:55 - |
▼本郷学園さん：
>上２６にＺ−Ｒ６０８号車が入っていました。これは珍しいでしょうか(上２６は中型ロング車というイメージが強いので)。
この時期の上26は大型車もよく入るようです
ハイブリ車両も入ります。
本日、江東01にV338、錦13甲にX277、X281、錦13折返にM206が入りました。
また、本日都05で運行されていたA669ですが、かつてZ500に貼られていたアローズミニステッカーが貼られていたように見えました。（車内からの確認なので車番は違う可能性あり）
>上２６にＺ−Ｒ６０８号車が入っていました。これは珍しいでしょうか(上２６は中型ロング車というイメージが強いので)。
この時期の上26は大型車もよく入るようです
ハイブリ車両も入ります。
本日、江東01にV338、錦13甲にX277、X281、錦13折返にM206が入りました。
また、本日都05で運行されていたA669ですが、かつてZ500に貼られていたアローズミニステッカーが貼られていたように見えました。（車内からの確認なので車番は違う可能性あり）
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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本郷学園 - 16/5/1(日) 0:25 - |
▼三田6301さん：
>この時期の上26は大型車もよく入るようです
>ハイブリ車両も入ります。
>
時期によって大型車が入るのですか。ありがとうございます。
>本日、江東01にV338が入りました。
しおかぜこと江東０１はここのところＮ０５０号車リエッセの代走が多いようですね。
>この時期の上26は大型車もよく入るようです
>ハイブリ車両も入ります。
>
時期によって大型車が入るのですか。ありがとうございます。
>本日、江東01にV338が入りました。
しおかぜこと江東０１はここのところＮ０５０号車リエッセの代走が多いようですね。
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京八9000 - 16/5/3(火) 18:49 - |
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三田6301 - 16/5/4(水) 12:44 - |
▼本郷学園さん
しおかぜこと江東０１はここのところＮ ０５０号車リエッセの代走が多いようで すね。
確か今年の1月頃、代走があったときに運転手さんが教えてくれたのは、
あの車両（＝N050）はよく壊れやすい、ということでした。
もうそろそろあと2、3年経つとN050も除籍対象になってくると思うのですが、代替が何の車両になるか、 また、台数を増やすのか、そのあたりが気になっています。
▼京八9000さん：
>5.3都01にB-H152が入っていました。
本日もH157が都01に入っているようですね。（tobus.jpより）
ちなみにこれは臨時なのでしょうか？それとも定期なのでしょうか？
（本当ならば自分で確認すべきところですが、私自身今日まで東京に戻れませんので…）
また、
5.2 橋86にA578
5.4 錦13乙にN375、木11乙にZ524、RH01にW454
が入っているようです。（tobus.jpより）
しおかぜこと江東０１はここのところＮ ０５０号車リエッセの代走が多いようで すね。
確か今年の1月頃、代走があったときに運転手さんが教えてくれたのは、
あの車両（＝N050）はよく壊れやすい、ということでした。
もうそろそろあと2、3年経つとN050も除籍対象になってくると思うのですが、代替が何の車両になるか、 また、台数を増やすのか、そのあたりが気になっています。
▼京八9000さん：
>5.3都01にB-H152が入っていました。
本日もH157が都01に入っているようですね。（tobus.jpより）
ちなみにこれは臨時なのでしょうか？それとも定期なのでしょうか？
（本当ならば自分で確認すべきところですが、私自身今日まで東京に戻れませんので…）
また、
5.2 橋86にA578
5.4 錦13乙にN375、木11乙にZ524、RH01にW454
が入っているようです。（tobus.jpより）
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本郷学園 - 16/5/4(水) 17:17 - |
▼三田6301さん：
>確か今年の1月頃、代走があったときに運転手さんが教えてくれたのは、
>あの車両（＝N050）はよく壊れやすい、ということでした。
>もうそろそろあと2、3年経つとN050も除籍対象になってくると思うのですが、代替が何の車両になるか、 また、台数を増やすのか、そのあたりが気になっています。
そうですか、代走が増えるほど壊れやすいようですね。Ｎ０５０号車リエッセを代替するならばポンチョになると考えられそうです。しかし代走が多いことを考えると、ポンチョ、もしくは中型車(エルガミオ、レインボー、エアロミディ)を導入のうえ増車する手もありそうです。
ちなみに大田区のコミュニティバス「たまちゃんバス」も専用車のポンチョが1台しかなく、代走は中型車となります。
>確か今年の1月頃、代走があったときに運転手さんが教えてくれたのは、
>あの車両（＝N050）はよく壊れやすい、ということでした。
>もうそろそろあと2、3年経つとN050も除籍対象になってくると思うのですが、代替が何の車両になるか、 また、台数を増やすのか、そのあたりが気になっています。
そうですか、代走が増えるほど壊れやすいようですね。Ｎ０５０号車リエッセを代替するならばポンチョになると考えられそうです。しかし代走が多いことを考えると、ポンチョ、もしくは中型車(エルガミオ、レインボー、エアロミディ)を導入のうえ増車する手もありそうです。
ちなみに大田区のコミュニティバス「たまちゃんバス」も専用車のポンチョが1台しかなく、代走は中型車となります。
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京八9000 - 16/5/4(水) 18:02 - |
本日、都05丙にS-Y480、上26にZ-H179、H180、N305、V295
が入っていました。
>▼京八9000さん：
>>5.3都01にB-H152が入っていました。
>
>本日もH157が都01に入っているようですね。（tobus.jpより）
>ちなみにこれは臨時なのでしょうか？それとも定期なのでしょうか？
>（本当ならば自分で確認すべきところですが、私自身今日まで東京に戻れませんので…）
>
運行情報より（17：50頃確認）都01にB-H157が入っているようです。
定期ダイヤで入っているのかもしれません
が入っていました。
>▼京八9000さん：
>>5.3都01にB-H152が入っていました。
>
>本日もH157が都01に入っているようですね。（tobus.jpより）
>ちなみにこれは臨時なのでしょうか？それとも定期なのでしょうか？
>（本当ならば自分で確認すべきところですが、私自身今日まで東京に戻れませんので…）
>
運行情報より（17：50頃確認）都01にB-H157が入っているようです。
定期ダイヤで入っているのかもしれません
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三田6301 - 16/5/4(水) 19:18 - |
▼京八9000さん：
>>ちなみにこれは臨時なのでしょうか？それとも定期なのでしょうか？
>>
>運行情報より（17：50頃確認）都01にB-H157が入っているようです。
>定期ダイヤで入っているのかもしれません
ありがとうございます。
私が運行情報で確認したのは12：00頃でしたのでおそらく定期ダイヤですね。
ちなみにその時は（赤坂アークヒルズ→渋谷駅）の運用でした。
▼本郷学園さん
N050の代走は土日が多いようで、全てが故障ではないと思われますが、早いうちに壊れにくい車両を導入かつ台数を増やすことが必要となりそうです。
また、しおかぜの不便な点は、ICカードが使えないことでしょうか。
代走の時は特に、IC読み取り機があるにも関わらず、現金のみというのが運転手にとっても、私のようなバス好きにおいても不便です。
>>ちなみにこれは臨時なのでしょうか？それとも定期なのでしょうか？
>>
>運行情報より（17：50頃確認）都01にB-H157が入っているようです。
>定期ダイヤで入っているのかもしれません
ありがとうございます。
私が運行情報で確認したのは12：00頃でしたのでおそらく定期ダイヤですね。
ちなみにその時は（赤坂アークヒルズ→渋谷駅）の運用でした。
▼本郷学園さん
N050の代走は土日が多いようで、全てが故障ではないと思われますが、早いうちに壊れにくい車両を導入かつ台数を増やすことが必要となりそうです。
また、しおかぜの不便な点は、ICカードが使えないことでしょうか。
代走の時は特に、IC読み取り機があるにも関わらず、現金のみというのが運転手にとっても、私のようなバス好きにおいても不便です。
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