情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【21801】市01豊洲新市場延伸 都09 16/3/16(水) 7:09 |
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【21814】Re:市01豊洲新市場延伸、東陽町〜豊洲 三田6301 16/3/17(木) 11:41 |
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【21816】Re:市01豊洲新市場延伸、東陽町〜豊洲 turbo 16/3/17(木) 19:49 |
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【22382】豊洲新市場を通る予定の系統について 三田6301 16/8/7(日) 22:31 |
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【22606】Re:豊洲新市場を通る予定の系統について Watch 16/9/28(水) 21:56 |
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【22607】Re:豊洲新市場を通る予定の系統について 三田6301 16/9/28(水) 22:09 |
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【23516】Re:豊洲新市場を通る予定の系統について 湘南マロン 17/12/20(水) 19:26 |
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三田6301 - 16/3/17(木) 11:41 - |
▼PLせつな(管)さん：
>今回は3月15日に開かれた都議会の港湾委員会が元ネタですね。
>3月16日付の朝日新聞東京面にも掲載されています。
>
>概要としては、
>・東陽町駅〜豊洲市場を新設
>・新橋駅〜築地市場を豊洲市場まで延伸
>→開始時期や本数、ルートは検討中
>・ゆりかもめの始発の前倒しについても社と協議中
>
>市01は今の発展になりますね。所要台数も増えるはずなので、市場専用車をどういう扱いにするのか気になります。
>東陽町からの便は錦13折の豊洲病院と兼ねるのかどうか？
ありがとうございます。実際にこういう話し合いがあったのですね。
東陽町〜豊洲市場となると、錦13折返と兼ねて市場経由にするか、市場止まりを増やし病院便を減らす可能性がありますね。
車両に関しても現行のX代ハイブリ4台では足りないので、人数が入りやすいラッシュ型の車両が必要となりますが、ビニール席を用意するとなると、計8台くらいは必要になるでしょうか。
X代ハイブリ4台＋V代転属車V338〜341や、
Y代8台全て、というのもあるかもしれません…
また、市01を延ばすということで、こちらも車両7台では足りない可能性があります。
運行本数は減るのかもしれませんがさらに＋2、3台程度は必要でしょうか。既にS代中型車は専用化されているので、車両についても気になりますね。
秋の改編の内容にも関わってきそうです。
>今回は3月15日に開かれた都議会の港湾委員会が元ネタですね。
>3月16日付の朝日新聞東京面にも掲載されています。
>
>概要としては、
>・東陽町駅〜豊洲市場を新設
>・新橋駅〜築地市場を豊洲市場まで延伸
>→開始時期や本数、ルートは検討中
>・ゆりかもめの始発の前倒しについても社と協議中
>
>市01は今の発展になりますね。所要台数も増えるはずなので、市場専用車をどういう扱いにするのか気になります。
>東陽町からの便は錦13折の豊洲病院と兼ねるのかどうか？
ありがとうございます。実際にこういう話し合いがあったのですね。
東陽町〜豊洲市場となると、錦13折返と兼ねて市場経由にするか、市場止まりを増やし病院便を減らす可能性がありますね。
車両に関しても現行のX代ハイブリ4台では足りないので、人数が入りやすいラッシュ型の車両が必要となりますが、ビニール席を用意するとなると、計8台くらいは必要になるでしょうか。
X代ハイブリ4台＋V代転属車V338〜341や、
Y代8台全て、というのもあるかもしれません…
また、市01を延ばすということで、こちらも車両7台では足りない可能性があります。
運行本数は減るのかもしれませんがさらに＋2、3台程度は必要でしょうか。既にS代中型車は専用化されているので、車両についても気になりますね。
秋の改編の内容にも関わってきそうです。
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turbo - 16/3/17(木) 19:49 - |
▼三田6301さん：
>▼PLせつな(管)さん：
>>今回は3月15日に開かれた都議会の港湾委員会が元ネタですね。
>>3月16日付の朝日新聞東京面にも掲載されています。
>>
>>概要としては、
>>・東陽町駅〜豊洲市場を新設
>>・新橋駅〜築地市場を豊洲市場まで延伸
>>→開始時期や本数、ルートは検討中
>>・ゆりかもめの始発の前倒しについても社と協議中
>>
>>市01は今の発展になりますね。所要台数も増えるはずなので、市場専用車をどういう扱いにするのか気になります。
>>東陽町からの便は錦13折の豊洲病院と兼ねるのかどうか？
>
>ありがとうございます。実際にこういう話し合いがあったのですね。
>
>東陽町〜豊洲市場となると、錦13折返と兼ねて市場経由にするか、市場止まりを増やし病院便を減らす可能性がありますね。
>車両に関しても現行のX代ハイブリ4台では足りないので、人数が入りやすいラッシュ型の車両が必要となりますが、ビニール席を用意するとなると、計8台くらいは必要になるでしょうか。
>X代ハイブリ4台＋V代転属車V338〜341や、
>Y代8台全て、というのもあるかもしれません…
>
>また、市01を延ばすということで、こちらも車両7台では足りない可能性があります。
>運行本数は減るのかもしれませんがさらに＋2、3台程度は必要でしょうか。既にS代中型車は専用化されているので、車両についても気になりますね。
>秋の改編の内容にも関わってきそうです。
錦13折返が開設されたときに、実は将来的に豊洲市場まで伸ばすのではと思っていたので、この展開には驚きです。問題は他の方がおっしゃる通り、昭和大学江東豊洲病院行と豊洲市場方面のダイヤをどう設定するかということですね。
>▼PLせつな(管)さん：
>>今回は3月15日に開かれた都議会の港湾委員会が元ネタですね。
>>3月16日付の朝日新聞東京面にも掲載されています。
>>
>>概要としては、
>>・東陽町駅〜豊洲市場を新設
>>・新橋駅〜築地市場を豊洲市場まで延伸
>>→開始時期や本数、ルートは検討中
>>・ゆりかもめの始発の前倒しについても社と協議中
>>
>>市01は今の発展になりますね。所要台数も増えるはずなので、市場専用車をどういう扱いにするのか気になります。
>>東陽町からの便は錦13折の豊洲病院と兼ねるのかどうか？
>
>ありがとうございます。実際にこういう話し合いがあったのですね。
>
>東陽町〜豊洲市場となると、錦13折返と兼ねて市場経由にするか、市場止まりを増やし病院便を減らす可能性がありますね。
>車両に関しても現行のX代ハイブリ4台では足りないので、人数が入りやすいラッシュ型の車両が必要となりますが、ビニール席を用意するとなると、計8台くらいは必要になるでしょうか。
>X代ハイブリ4台＋V代転属車V338〜341や、
>Y代8台全て、というのもあるかもしれません…
>
>また、市01を延ばすということで、こちらも車両7台では足りない可能性があります。
>運行本数は減るのかもしれませんがさらに＋2、3台程度は必要でしょうか。既にS代中型車は専用化されているので、車両についても気になりますね。
>秋の改編の内容にも関わってきそうです。
錦13折返が開設されたときに、実は将来的に豊洲市場まで伸ばすのではと思っていたので、この展開には驚きです。問題は他の方がおっしゃる通り、昭和大学江東豊洲病院行と豊洲市場方面のダイヤをどう設定するかということですね。
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三田6301 - 16/8/7(日) 22:31 - |
だいぶ前の目撃となりますが、7月初めに急行06未来館方面に乗っていたときに、
新豊洲駅〜市場前駅のところの歩道に2本、新設のバス停がブルーシートのようなものにくるまれて立っていましたのを確認しました。
バス停はその時は単独のポール型で、椅子や屋根はありませんでした。
都営のものかどうかは分かりませんが、ルートを考えるに、錦13折返の延長ルートが想定されます。
今後、秋の改編でどうなるか更に気になってきますね。
新豊洲駅〜市場前駅のところの歩道に2本、新設のバス停がブルーシートのようなものにくるまれて立っていましたのを確認しました。
バス停はその時は単独のポール型で、椅子や屋根はありませんでした。
都営のものかどうかは分かりませんが、ルートを考えるに、錦13折返の延長ルートが想定されます。
今後、秋の改編でどうなるか更に気になってきますね。
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Watch - 16/9/28(水) 21:56 - |
▼三田6301さん：
>だいぶ前の目撃となりますが、7月初めに急行06未来館方面に乗っていたときに、
>新豊洲駅〜市場前駅のところの歩道に2本、新設のバス停がブルーシートのようなものにくるまれて立っていましたのを確認しました。
>バス停はその時は単独のポール型で、椅子や屋根はありませんでした。
>
>都営のものかどうかは分かりませんが、ルートを考えるに、錦13折返の延長ルートが想定されます。
>
>今後、秋の改編でどうなるか更に気になってきますね。
東洋経済ONLINEの記事で、豊洲市場の開場延期に伴う交通機関への影響に付いて記事が掲載されています。
｢豊洲市場｣移転延期で鉄道･バスが大混乱！
http://toyokeizai.net/articles/-/137648
三田6301さんが報告されていたものと思われるバス停の写真も掲載されています。
また、市01系統の延伸、東陽町駅〜豊洲市場間の新路線開設についても記述がありました。
取り急ぎご報告まで。
>だいぶ前の目撃となりますが、7月初めに急行06未来館方面に乗っていたときに、
>新豊洲駅〜市場前駅のところの歩道に2本、新設のバス停がブルーシートのようなものにくるまれて立っていましたのを確認しました。
>バス停はその時は単独のポール型で、椅子や屋根はありませんでした。
>
>都営のものかどうかは分かりませんが、ルートを考えるに、錦13折返の延長ルートが想定されます。
>
>今後、秋の改編でどうなるか更に気になってきますね。
東洋経済ONLINEの記事で、豊洲市場の開場延期に伴う交通機関への影響に付いて記事が掲載されています。
｢豊洲市場｣移転延期で鉄道･バスが大混乱！
http://toyokeizai.net/articles/-/137648
三田6301さんが報告されていたものと思われるバス停の写真も掲載されています。
また、市01系統の延伸、東陽町駅〜豊洲市場間の新路線開設についても記述がありました。
取り急ぎご報告まで。
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三田6301 - 16/9/28(水) 22:09 - |
▼Watchさん：
>｢豊洲市場｣移転延期で鉄道･バスが大混乱！
>http://toyokeizai.net/articles/-/137648
>
豊洲市場開場延期が決まったことにより交通機関にも悪影響が出てきているようですね
こちらの記事には市場前駅の方のバス停の写真が掲載されていますがもう1箇所、新豊洲駅付近にもあります。
バスの新路線が出来るのがいつになるかは全く分かりませんがもう少し先になりそうですね…
>｢豊洲市場｣移転延期で鉄道･バスが大混乱！
>http://toyokeizai.net/articles/-/137648
>
豊洲市場開場延期が決まったことにより交通機関にも悪影響が出てきているようですね
こちらの記事には市場前駅の方のバス停の写真が掲載されていますがもう1箇所、新豊洲駅付近にもあります。
バスの新路線が出来るのがいつになるかは全く分かりませんがもう少し先になりそうですね…
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湘南マロン - 17/12/20(水) 19:26 - |
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