情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【19737】平成27年度 速報 ぽこ 15/7/19(日) 10:40 |
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【20027】Re:平成27年度 新車 (港南) T-Y491 15/8/11(火) 17:52 |
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【20029】Re:平成27年度 新車 (港南) 路線バス調査員 15/8/11(火) 19:06 |
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【20042】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/12(水) 15:13 |
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【20043】Re:平成27年度 新車 (港南) T-Y491 15/8/12(水) 19:15 |
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【20046】Re:平成27年度 新車 (港南) 本郷学園 15/8/12(水) 23:29 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【20047】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/13(木) 16:05 |
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【20054】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/14(金) 11:44 |
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【20075】Re:平成27年度 新車 (港南) ６０７４戸田 15/8/15(土) 22:09 |
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【20081】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/16(日) 11:01 |
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【20086】Re:平成27年度 新車 (港南) 路線バス調査員 15/8/17(月) 12:04 |
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【20092】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/17(月) 21:06 |
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【20093】Re:平成27年度 新車 (港南) Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/8/17(月) 21:09 |
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【20096】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/17(月) 21:31 |
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【20097】Re:平成27年度 新車 (港南) Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/8/17(月) 21:36 |
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【20098】Re:平成27年度 新車 (港南) PLせつな(管) 15/8/17(月) 21:58 |
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【20100】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/17(月) 22:49 |
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【20102】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/8/18(火) 11:24 |
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【20118】Re:平成27年度 新車 (港南) T-Y491 15/8/19(水) 22:42 |
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【20121】Re:平成27年度 新車 (港南) T-Y491 15/8/20(木) 18:22 |
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【20343】Re:平成27年度 新車 (港南) 旧S-H100 15/9/11(金) 19:01 |
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【20347】Re:平成27年度 新車 (港南) 路線バス調査員 15/9/11(金) 20:41 |
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T-Y491 - 15/8/11(火) 17:52 - |
▼旧S-H100・路線バス調査員さん
>>昨日はA578が品97、A577 A579が井98でした。
>
>昨日でしたか、ありがとうございます。
>比較的A代は初運用の時1つの路線にまとめて入ることが多いですが、港南は別々のようですね。
>これらの系統固定となるのか、興味深いですね。
現在運行情報を見ると
A577が品97、A578、579が井98ですね
やはりこの2路線が主体になるのでしょうかね
>>昨日はA578が品97、A577 A579が井98でした。
>
>昨日でしたか、ありがとうございます。
>比較的A代は初運用の時1つの路線にまとめて入ることが多いですが、港南は別々のようですね。
>これらの系統固定となるのか、興味深いですね。
現在運行情報を見ると
A577が品97、A578、579が井98ですね
やはりこの2路線が主体になるのでしょうかね
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路線バス調査員 - 15/8/11(火) 19:06 - |
港南の系統の運行情報をしばらく、小まめに見る必要ありですね。
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<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; P06C)
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旧S-H100 - 15/8/12(水) 15:13 - |
本日はA577・ 578が品 97に入っています。（tobus.jpより確認）やはり、品97・井98に固定になりそうです。
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T-Y491 - 15/8/12(水) 19:15 - |
▼旧S-H100さん：
>本日はA577・ 578が品 97に入っています。（tobus.jpより確認）やはり、品97・井98に固定になりそうです。
本日、品97で乗車してきました（2台）
A577は天現寺橋15時9分の品川駅行きの便
A578は品川駅発新宿行きの便で14時18分発でした
>本日はA577・ 578が品 97に入っています。（tobus.jpより確認）やはり、品97・井98に固定になりそうです。
本日、品97で乗車してきました（2台）
A577は天現寺橋15時9分の品川駅行きの便
A578は品川駅発新宿行きの便で14時18分発でした
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本郷学園 - 15/8/12(水) 23:29 - |
▼T-Y491さん：
>A578は品川駅発新宿行きの便で14時18分発でした
実はその便には私も乗車していました(四谷四丁目まで)。
そのＹ−Ａ５７８号車に乗って気づいたことですが、前面の号車札がかつての江東営業所の車のように正面から見て右寄りにオフセットされていました。これはすべてのＡ代に共通と思われます。江東営業所の場合は乗務員の要望で移動させたのだとか。
画像はＹ−Ａ５７８号車と、Ｚ代の前面号車札です(Ｌ−Ｚ５２０号車。錦１８で乗車)。
>A578は品川駅発新宿行きの便で14時18分発でした
実はその便には私も乗車していました(四谷四丁目まで)。
そのＹ−Ａ５７８号車に乗って気づいたことですが、前面の号車札がかつての江東営業所の車のように正面から見て右寄りにオフセットされていました。これはすべてのＡ代に共通と思われます。江東営業所の場合は乗務員の要望で移動させたのだとか。
画像はＹ−Ａ５７８号車と、Ｚ代の前面号車札です(Ｌ−Ｚ５２０号車。錦１８で乗車)。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7610.JP
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旧S-H100 - 15/8/13(木) 16:05 - |
▼本郷学園さん：
>そのＹ−Ａ５７８号車に乗って気づいたことですが、前面の号車札がかつての江東営業所の車のように正面から見て右寄りにオフセットされていました。これはすべてのＡ代に共通と思われます。江東営業所の場合は乗務員の要望で移動させたのだとか。
>画像はＹ−Ａ５７８号車と、Ｚ代の前面号車札です(Ｌ−Ｚ５２０号車。錦１８で乗車)。
深川のA代でも右寄りにありました。
下のは8月8日、花火の日車外から撮ったのでとても見にくくなりましたが、小さく右上にAの文字が見えるかと思います。
>そのＹ−Ａ５７８号車に乗って気づいたことですが、前面の号車札がかつての江東営業所の車のように正面から見て右寄りにオフセットされていました。これはすべてのＡ代に共通と思われます。江東営業所の場合は乗務員の要望で移動させたのだとか。
>画像はＹ−Ａ５７８号車と、Ｚ代の前面号車札です(Ｌ−Ｚ５２０号車。錦１８で乗車)。
深川のA代でも右寄りにありました。
下のは8月8日、花火の日車外から撮ったのでとても見にくくなりましたが、小さく右上にAの文字が見えるかと思います。
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旧S-H100 - 15/8/14(金) 11:44 - |
▼本郷学園さん：
▼T-Y491さん：
本日、A579が都03で運行されていました。中型車がメインのこの系統では結構珍しいかもしれないですね。
▼T-Y491さん：
本日、A579が都03で運行されていました。中型車がメインのこの系統では結構珍しいかもしれないですね。
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６０７４戸田 - 15/8/15(土) 22:09 - |
▼旧S-H100さん：
>▼本郷学園さん：
>▼T-Y491さん：
>本日、A579が都03で運行されていました。中型車がメインのこの系統では結構珍しいかもしれないですね。
旧S-H100さん、本郷学園さん、T-Y491さん。お世話になっております。
旧S-H100さん。Ｙ-Ａ５７９号車ですが、都０３系統の四谷駅８：１２発晴海埠頭行で運用されており、私も乗車致しました。画像は方向幕の表示は有りませんが、四谷駅での撮影です。都０３系統には、ＨＲがなかなか入らない運用も有りますので、今後もＡ代車が運用されるかもしれませんね。
>▼本郷学園さん：
>▼T-Y491さん：
>本日、A579が都03で運行されていました。中型車がメインのこの系統では結構珍しいかもしれないですね。
旧S-H100さん、本郷学園さん、T-Y491さん。お世話になっております。
旧S-H100さん。Ｙ-Ａ５７９号車ですが、都０３系統の四谷駅８：１２発晴海埠頭行で運用されており、私も乗車致しました。画像は方向幕の表示は有りませんが、四谷駅での撮影です。都０３系統には、ＨＲがなかなか入らない運用も有りますので、今後もＡ代車が運用されるかもしれませんね。
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旧S-H100 - 15/8/16(日) 11:01 - |
▼６０７４戸田さん：
>旧S-H100さん、本郷学園さん、T-Y491さん。お世話になっております。
>旧S-H100さん。Ｙ-Ａ５７９号車ですが、都０３系統の四谷駅８：１２発晴海埠頭行で運用されており、私も乗車致しました。画像は方向幕の表示は有りませんが、四谷駅での撮影です。都０３系統には、ＨＲがなかなか入らない運用も有りますので、今後もＡ代車が運用されるかもしれませんね。
いえいえ、こちらもお世話になっております。
港南のこのA代の置き方は最初都05にそろえているのかな？と思いましたがその後は運用についていませんのでそうでもなさそうです。普段都03で大型車の時間帯（普段R代等が運行する時間）が見られる機会となりそうですね。
>旧S-H100さん、本郷学園さん、T-Y491さん。お世話になっております。
>旧S-H100さん。Ｙ-Ａ５７９号車ですが、都０３系統の四谷駅８：１２発晴海埠頭行で運用されており、私も乗車致しました。画像は方向幕の表示は有りませんが、四谷駅での撮影です。都０３系統には、ＨＲがなかなか入らない運用も有りますので、今後もＡ代車が運用されるかもしれませんね。
いえいえ、こちらもお世話になっております。
港南のこのA代の置き方は最初都05にそろえているのかな？と思いましたがその後は運用についていませんのでそうでもなさそうです。普段都03で大型車の時間帯（普段R代等が運行する時間）が見られる機会となりそうですね。
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路線バス調査員 - 15/8/17(月) 12:04 - |
お世話になっております。
A577が都03にて運用してます。
先程、三宅坂付近で目撃しました。
徐々にではありますが都03での新車の運用頻度が増えてきています。
A577が都03にて運用してます。
先程、三宅坂付近で目撃しました。
徐々にではありますが都03での新車の運用頻度が増えてきています。
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<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; P06C)
<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; P06C)
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旧S-H100 - 15/8/17(月) 21:06 - |
▼路線バス調査員さん：
>お世話になっております。
>A577が都03にて運用してます。
>先程、三宅坂付近で目撃しました。
>徐々にではありますが都03での新車の運用頻度が増えてきています。
何故都03にラッシュ型の車両を使うのでしょうか。そこまで利用者も多くないので通常のHRのままでも良い気がしますが…多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのかな？とも思います。
>お世話になっております。
>A577が都03にて運用してます。
>先程、三宅坂付近で目撃しました。
>徐々にではありますが都03での新車の運用頻度が増えてきています。
何故都03にラッシュ型の車両を使うのでしょうか。そこまで利用者も多くないので通常のHRのままでも良い気がしますが…多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのかな？とも思います。
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/8/17(月) 21:09 - |
▼旧S-H100さん：
>多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間
>帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのか
>な？とも思います。
でも、銀座四丁目〜晴海三丁目間だったら都０５もあるので、Ａ代を都０３に入れる必要はないと思います。
>多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間
>帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのか
>な？とも思います。
でも、銀座四丁目〜晴海三丁目間だったら都０５もあるので、Ａ代を都０３に入れる必要はないと思います。
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旧S-H100 - 15/8/17(月) 21:31 - |
▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>>多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間
>>帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのか
>>な？とも思います。
>
>でも、銀座四丁目〜晴海三丁目間だったら都０５もあるので、Ａ代を都０３に入れる必要はないと思います。
確かにそうとも思いますね。
ただやはり都05と都03を乗り分ける人はその先の数寄屋橋のバス停が関係してくると思います。都05ですと、銀座の次は有楽町駅ですから、だいぶ間があります。なので、丸ノ内線銀座駅や千代田線日比谷駅を使うなら都05より早いですよね。そこで、銀座四丁目と数寄屋橋を使い分けていると思います。
なので、都03にもそこそこ多くの利用者が生まれ、朝夕は少し混むのだと思います。
ただ最初に述べた通り、ラッシュ型である必要性は、あまり感じません。
>>多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間
>>帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのか
>>な？とも思います。
>
>でも、銀座四丁目〜晴海三丁目間だったら都０５もあるので、Ａ代を都０３に入れる必要はないと思います。
確かにそうとも思いますね。
ただやはり都05と都03を乗り分ける人はその先の数寄屋橋のバス停が関係してくると思います。都05ですと、銀座の次は有楽町駅ですから、だいぶ間があります。なので、丸ノ内線銀座駅や千代田線日比谷駅を使うなら都05より早いですよね。そこで、銀座四丁目と数寄屋橋を使い分けていると思います。
なので、都03にもそこそこ多くの利用者が生まれ、朝夕は少し混むのだと思います。
ただ最初に述べた通り、ラッシュ型である必要性は、あまり感じません。
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/8/17(月) 21:36 - |
▼旧S-H100さん：
>▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>>>多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間
>>>帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのか
>>>な？とも思います。
>>
>>でも、銀座四丁目〜晴海三丁目間だったら都０５もあるので、Ａ代を都０３に入れる必要はないと思います。
>
>確かにそうとも思いますね。
>ただやはり都05と都03を乗り分ける人はその先の数寄屋橋のバス停が関係してくると思います。都05ですと、銀座の次は有楽町駅ですから、だいぶ間があります。なので、丸ノ内線銀座駅や千代田線日比谷駅を使うなら都05より早いですよね。そこで、銀座四丁目と数寄屋橋を使い分けていると思います。
>なので、都03にもそこそこ多くの利用者が生まれ、朝夕は少し混むのだと思います。
>ただ最初に述べた通り、ラッシュ型である必要性は、あまり感じません。
そうですよね。
でもＨＲが混みやすいからといって、いきなりラッシュ型にグレードアップ（？）する必要性は
ないように感じました。
>▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>>>多いとすれば朝夕の時間帯銀座四丁目〜晴海三丁目あたりぐらいだと思います。あと、通学時間
>>>帯にはバス停付近の小学校の学生で埋まることも多々ありますので、これを配慮しているのか
>>>な？とも思います。
>>
>>でも、銀座四丁目〜晴海三丁目間だったら都０５もあるので、Ａ代を都０３に入れる必要はないと思います。
>
>確かにそうとも思いますね。
>ただやはり都05と都03を乗り分ける人はその先の数寄屋橋のバス停が関係してくると思います。都05ですと、銀座の次は有楽町駅ですから、だいぶ間があります。なので、丸ノ内線銀座駅や千代田線日比谷駅を使うなら都05より早いですよね。そこで、銀座四丁目と数寄屋橋を使い分けていると思います。
>なので、都03にもそこそこ多くの利用者が生まれ、朝夕は少し混むのだと思います。
>ただ最初に述べた通り、ラッシュ型である必要性は、あまり感じません。
そうですよね。
でもＨＲが混みやすいからといって、いきなりラッシュ型にグレードアップ（？）する必要性は
ないように感じました。
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PLせつな(管)
- 15/8/17(月) 21:58 -
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▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>▼旧S-H100さん：
>>▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>
>そうですよね。
>でもＨＲが混みやすいからといって、いきなりラッシュ型にグレードアップ（？）する必要性は
>ないように感じました。
・[都05]との並走区間がけっこうな割合を占めていること
・数寄屋橋〜晴海三丁目はそもそも車間が少しでも開くと系統を問わず混雑する区間
ということもあり、輸送力の劣る型をあまり入れたくないのかもしれません。。
今後は大型比率が増えていくので、港南であれば[井98][品97]以外のどの系統に優先的に入れていくのか見ものです。
>▼旧S-H100さん：
>>▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>
>そうですよね。
>でもＨＲが混みやすいからといって、いきなりラッシュ型にグレードアップ（？）する必要性は
>ないように感じました。
・[都05]との並走区間がけっこうな割合を占めていること
・数寄屋橋〜晴海三丁目はそもそも車間が少しでも開くと系統を問わず混雑する区間
ということもあり、輸送力の劣る型をあまり入れたくないのかもしれません。。
今後は大型比率が増えていくので、港南であれば[井98][品97]以外のどの系統に優先的に入れていくのか見ものです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:40.0) Gecko/20100101 Firefox/40.0
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旧S-H100 - 15/8/17(月) 22:49 - |
▼PLせつな(管)さん：
>・[都05]との並走区間がけっこうな割合を占めていること
>・数寄屋橋〜晴海三丁目はそもそも車間が少しでも開くと系統を問わず混雑する区間
>ということもあり、輸送力の劣る型をあまり入れたくないのかもしれません。。
確かに朝夕の勝鬨橋南詰や晴海三丁目はすごいですからね。（いずれも東京駅方面）特に晴海は、トリトンスクエアの他マンションもどんどん建ってきているので、都03も今の一時間1本ペースでは足りなくなりそうですね。都03は短縮後だいぶ本数が減りましたが今後また増やしたりするのでしょうかね。気になるところです。
>・[都05]との並走区間がけっこうな割合を占めていること
>・数寄屋橋〜晴海三丁目はそもそも車間が少しでも開くと系統を問わず混雑する区間
>ということもあり、輸送力の劣る型をあまり入れたくないのかもしれません。。
確かに朝夕の勝鬨橋南詰や晴海三丁目はすごいですからね。（いずれも東京駅方面）特に晴海は、トリトンスクエアの他マンションもどんどん建ってきているので、都03も今の一時間1本ペースでは足りなくなりそうですね。都03は短縮後だいぶ本数が減りましたが今後また増やしたりするのでしょうかね。気になるところです。
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旧S-H100 - 15/8/18(火) 11:24 - |
▼路線バス調査員さん：
>お世話になっております。
>A577が都03にて運用してます。
>先程、三宅坂付近で目撃しました。
>徐々にではありますが都03での新車の運用頻度が増えてきています。
本日もA578が都03に入っているようです。（tobus.jpより確認）
>お世話になっております。
>A577が都03にて運用してます。
>先程、三宅坂付近で目撃しました。
>徐々にではありますが都03での新車の運用頻度が増えてきています。
本日もA578が都03に入っているようです。（tobus.jpより確認）
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S8190) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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T-Y491 - 15/8/19(水) 22:42 - |
▼旧S-H100さん：
>本日もA578が都03に入っているようです。（tobus.jpより確認）
本日はA代3台とも品97に入りました
A577は古川橋14時頃の便（乗車）
A578、579は運行情報より確認
またA577は夕方井98に入っていました
大井町駅に到着する便で確認（17時30分頃でした）
>本日もA578が都03に入っているようです。（tobus.jpより確認）
本日はA代3台とも品97に入りました
A577は古川橋14時頃の便（乗車）
A578、579は運行情報より確認
またA577は夕方井98に入っていました
大井町駅に到着する便で確認（17時30分頃でした）
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T-Y491 - 15/8/20(木) 18:22 - |
本日もA代3台とも品97に入ってました
A578、579は現在井98に入っているようです
（すべて運行情報より確認）
A578、579は現在井98に入っているようです
（すべて運行情報より確認）
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旧S-H100 - 15/9/11(金) 19:01 - |
本日は都03にA580、581の2台入っていました。
また、前にも書きましたが、都03では9月に入り大型車の割合がとても高くなりました。V代ハイブリや、R代等が固定となってきているようです。
これらも明日都03でアローズサボが出るのか、気になりますね。
また、前にも書きましたが、都03では9月に入り大型車の割合がとても高くなりました。V代ハイブリや、R代等が固定となってきているようです。
これらも明日都03でアローズサボが出るのか、気になりますね。
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路線バス調査員 - 15/9/11(金) 20:41 - |
もしくは昨年同様、最古参の唯一の幕車H225も配車される可能性もありますね。
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