情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【19737】平成27年度 速報 ぽこ 15/7/19(日) 10:40 |
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【19791】Re:平成27年度 新車 (深川) S-A665 本郷学園 15/7/24(金) 20:06 |
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【19792】訂正 本郷学園 15/7/24(金) 20:09 |
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【19796】Re:平成27年度 新車 (深川) S-A665 Yoshitaka 15/7/24(金) 22:37 |
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【19797】Re:平成27年度 新車 (深川) S-A665 T-Y491 15/7/24(金) 22:41 |
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【19798】Re:盥回しの車 本郷学園 15/7/25(土) 1:24 |
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【19799】Re:盥回しの車 T-Y491 15/7/25(土) 8:19 |
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【19902】Re:前面の行灯→ステッカー 本郷学園 15/8/2(日) 7:34 |
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本郷学園 - 15/7/24(金) 20:06 - |
Yoshitakaさんの画像にもありますように、Ｈ代車以来続いてきた前面のサボ受けがＡ代車では廃止されていますが、コスト削減のひとつでしょうか。「グリーンアローズ」など都市新バスの愛称は「ノンステップバス」表示の上からマグネットで表示するか興味深いところです。
ちなみに１９９８年春に秋２６から都０７へと鞍替えをした葛西営業所(当時)のＤ代日野ノンステップ車は、マークこそ付けられたものの、南千住営業所の都０８用Ｅ代ノンステップ車などのように愛称表示のステッカーはなされていませんでした。
また、青梅支所から臨海支所に転属した日野レインボーのＫ５７８・５７９・５８１・５８９号車は前面のサボ受け(都区内仕様)が復元されず、「ノンステップバス」表示も青梅時代のままになっています。これら４台の出身車庫はＫ５８９号車が小滝橋営業所、ほかの３台は江戸川営業所です。
ちなみに１９９８年春に秋２６から都０７へと鞍替えをした葛西営業所(当時)のＤ代日野ノンステップ車は、マークこそ付けられたものの、南千住営業所の都０８用Ｅ代ノンステップ車などのように愛称表示のステッカーはなされていませんでした。
また、青梅支所から臨海支所に転属した日野レインボーのＫ５７８・５７９・５８１・５８９号車は前面のサボ受け(都区内仕様)が復元されず、「ノンステップバス」表示も青梅時代のままになっています。これら４台の出身車庫はＫ５８９号車が小滝橋営業所、ほかの３台は江戸川営業所です。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7610.JP
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本郷学園 - 15/7/24(金) 20:09 - |
>ちなみに１９９８年春に秋２６から都０７へと鞍替えをした葛西営業所(当時)のＤ代日野ノンステップ車
すみません、このＤ代車は当初から都０７に投入されていました。お詫びして訂正致します。
すみません、このＤ代車は当初から都０７に投入されていました。お詫びして訂正致します。
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Yoshitaka
- 15/7/24(金) 22:37 -
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▼本郷学園さん：
Ｈ代車以来続いてきた前面のサボ受けがＡ代車では廃止されていますが、コスト削減のひとつでしょうか。
こんばんは、ボクもこれはコスト削減と、一般路線車は全車ノンステを達成したためにわざわざサボ受けを全車に付けてまで表示する意義が無くなったからだと考えています。
実際ステッカーで十分な訳ですし・・・ファンからすれば残念なことですが（苦笑）
Ｈ代車以来続いてきた前面のサボ受けがＡ代車では廃止されていますが、コスト削減のひとつでしょうか。
こんばんは、ボクもこれはコスト削減と、一般路線車は全車ノンステを達成したためにわざわざサボ受けを全車に付けてまで表示する意義が無くなったからだと考えています。
実際ステッカーで十分な訳ですし・・・ファンからすれば残念なことですが（苦笑）
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T-Y491 - 15/7/24(金) 22:41 - |
▼本郷学園さん：
>また、青梅支所から臨海支所に転属した日野レインボーのＫ５７８・５７９・５８１・５８９号車は前面のサボ受け(都区内仕様)が復元されず、「ノンステップバス」表示も青梅時代のままになっています。これら４台の出身車庫はＫ５８９号車が小滝橋営業所、ほかの３台は江戸川営業所です。
補足するとK578.579.581の最初は葛西営業所です
K581は葛西→V江戸川→大塚→南千住→青梅→臨海と
V江戸川も含めると5回転属していることになります
現在在籍する車だとM202も5回ですね
>また、青梅支所から臨海支所に転属した日野レインボーのＫ５７８・５７９・５８１・５８９号車は前面のサボ受け(都区内仕様)が復元されず、「ノンステップバス」表示も青梅時代のままになっています。これら４台の出身車庫はＫ５８９号車が小滝橋営業所、ほかの３台は江戸川営業所です。
補足するとK578.579.581の最初は葛西営業所です
K581は葛西→V江戸川→大塚→南千住→青梅→臨海と
V江戸川も含めると5回転属していることになります
現在在籍する車だとM202も5回ですね
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本郷学園 - 15/7/25(土) 1:24 - |
▼T-Y491さん：
>補足するとK578.579.581の最初は葛西営業所です
>K581は葛西→V江戸川→大塚→南千住→青梅→臨海と
>V江戸川も含めると5回転属していることになります
>現在在籍する車だとM202も5回ですね
確かにＫ５８９号車以外の３台は江戸川営業所の前身の葛西営業所出身ですね。
現在は鈴木カラー復刻車となっている渋谷営業所のＭ２０２号車は深川営業所出身で、深川→港南→品川→渋谷→杉並→渋谷と転々としています。ちなみに青戸支所のＨ２４３号車も千住→品川→港南→巣鴨→青戸と盥回しにされています。
>補足するとK578.579.581の最初は葛西営業所です
>K581は葛西→V江戸川→大塚→南千住→青梅→臨海と
>V江戸川も含めると5回転属していることになります
>現在在籍する車だとM202も5回ですね
確かにＫ５８９号車以外の３台は江戸川営業所の前身の葛西営業所出身ですね。
現在は鈴木カラー復刻車となっている渋谷営業所のＭ２０２号車は深川営業所出身で、深川→港南→品川→渋谷→杉並→渋谷と転々としています。ちなみに青戸支所のＨ２４３号車も千住→品川→港南→巣鴨→青戸と盥回しにされています。
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T-Y491 - 15/7/25(土) 8:19 - |
▼本郷学園さん：
>確かにＫ５８９号車以外の３台は江戸川営業所の前身の葛西営業所出身ですね。
>現在は鈴木カラー復刻車となっている渋谷営業所のＭ２０２号車は深川営業所出身で、深川→港南→品川→渋谷→杉並→渋谷と転々としています。ちなみに青戸支所のＨ２４３号車も千住→品川→港南→巣鴨→青戸と盥回しにされています。
現在在籍する車でH243と同じ回数転属しているのは
H222、223が渋谷→品川→港南→品川→港南
K547 品川→港南→渋谷→品川→港南
K580 葛西→V江戸川→大塚→品川→杉並
K582 葛西→V江戸川→大塚→臨海→新宿
M178 巣鴨→港南→品川→V江戸川→北
がありますね
>確かにＫ５８９号車以外の３台は江戸川営業所の前身の葛西営業所出身ですね。
>現在は鈴木カラー復刻車となっている渋谷営業所のＭ２０２号車は深川営業所出身で、深川→港南→品川→渋谷→杉並→渋谷と転々としています。ちなみに青戸支所のＨ２４３号車も千住→品川→港南→巣鴨→青戸と盥回しにされています。
現在在籍する車でH243と同じ回数転属しているのは
H222、223が渋谷→品川→港南→品川→港南
K547 品川→港南→渋谷→品川→港南
K580 葛西→V江戸川→大塚→品川→杉並
K582 葛西→V江戸川→大塚→臨海→新宿
M178 巣鴨→港南→品川→V江戸川→北
がありますね
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本郷学園 - 15/8/2(日) 7:34 - |
>Ｈ代車以来続いてきた前面のサボ受けがＡ代車では廃止されていますが、コスト削減のひとつでしょうか。「グリーンアローズ」など都市新バスの愛称は「ノンステップバス」表示の上からマグネットで表示するか興味深いところです。
これで思い出したものがあります。平成１０年度のＥ代都市新バス車と低公害バス、平成１１年度のＦ代特定車です。それ以前は行灯により表示されていたものが、コスト削減のために行灯が廃止され、ステッカー化されていました。都市新バス車は杉並営業所(当時)に日野が都０３用、江東営業所に日産ディーゼルが都０４用(のちに都０７へと鞍替え)として、低公害車はいすゞと日産ディーゼルのＣＮＧバスと日野ＨＩＭＲが該当し、臨海、深川営業所と北営業所、目黒と葛西営業所に配置されました(営業所名はそれぞれ当時のもの)。特定車も行灯に「東京都」表記だったものがＦ代より行灯を廃止し、車体に直接「都営バス」と表記されるようになっていました。
ちなみに都市新バス車はそれ以前のＣ代より、室内の座席がセパレートシートから、やはりコスト削減で一般車と同じものに変更されています。
これで思い出したものがあります。平成１０年度のＥ代都市新バス車と低公害バス、平成１１年度のＦ代特定車です。それ以前は行灯により表示されていたものが、コスト削減のために行灯が廃止され、ステッカー化されていました。都市新バス車は杉並営業所(当時)に日野が都０３用、江東営業所に日産ディーゼルが都０４用(のちに都０７へと鞍替え)として、低公害車はいすゞと日産ディーゼルのＣＮＧバスと日野ＨＩＭＲが該当し、臨海、深川営業所と北営業所、目黒と葛西営業所に配置されました(営業所名はそれぞれ当時のもの)。特定車も行灯に「東京都」表記だったものがＦ代より行灯を廃止し、車体に直接「都営バス」と表記されるようになっていました。
ちなみに都市新バス車はそれ以前のＣ代より、室内の座席がセパレートシートから、やはりコスト削減で一般車と同じものに変更されています。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7610.JP
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