情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【19304】珍運用(2015.4〜) PLせつな(管) 15/4/22(水) 2:53 |
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【19539】Re:珍運用(2015.4〜) 旧S-H100 15/6/29(月) 17:40 |
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【19542】Re:珍運用(2015.4〜) Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/6/29(月) 18:13 |
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旧S-H100 - 15/6/29(月) 17:40 - |
▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
>なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/6/29(月) 18:13 - |
▼旧S-H100さん：
>理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
そうなんですか･･･ ありがとうございます。
>理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
そうなんですか･･･ ありがとうございます。
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