情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【18094】平成26年春の改編 kbb12345 14/3/14(金) 15:28 |
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【18113】Re:平成26年春の改編 PLせつな(管) 14/3/15(土) 13:46 |
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【18114】Re:平成26年春の改編(ダイヤ改正分) PLせつな(管) 14/3/15(土) 13:47 |
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【18116】Re:平成26年春の改編(ダイヤ改正分) PLせつな(管) 14/3/15(土) 14:16 |
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【18120】Re:平成26年春の改編(ダイヤ改正分) PLせつな(管) 14/3/15(土) 17:40 |
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PLせつな(管)
- 14/3/15(土) 13:46 -
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改編は2つのツリーに分かれていますが、こちらに統合しようかと思います。
tobus.jpにおれるダイヤ改正後の各系統を細かく見てみましたが、はと所管の系統や、移管が伴うものについては改正前のダイヤがそのまま掲示されているように見えますね。
時刻表の所管営業所が昔のままになっていたりとか。
そのため、直営車庫以外はよく分からない状況です。多分週明けに修正されると信じていますが。。
基本的には小幅で、青梅地区の削減が一番大きいという感じです。
[錦13折]は毎日運転で時間2本程度と、いきなり大出世ですね。江東区議会か前から重要性をうったえていた路線ですが、さてどうなるか。
[白61]の日本女子大→目白駅は、朝の[学05]の折り返しの一部便が各停で戻るときの運用ですが、日本女子大発でなく次の本線から合流する高田一丁目始発に
[海01]の深川車庫→テレポートは、始発1本のみの運用ですが次の本線から合流する深川車庫入口始発に
というごくわずかな変更ですね。この区間だけ回送になるのでしょう。
[急行05]は恒常的に臨時便を出していそうな土休日午前の増強を狙ったもので、[梅70]・[梅76]は本数減による運行パターンに整理……という感じですね。
[業10]の新橋〜木場まで律儀に書くのは面白いですが、木場駅の終着停留所が本線と異なるので、あくまで枝線扱いになるからなのやら？
tobus.jpにおれるダイヤ改正後の各系統を細かく見てみましたが、はと所管の系統や、移管が伴うものについては改正前のダイヤがそのまま掲示されているように見えますね。
時刻表の所管営業所が昔のままになっていたりとか。
そのため、直営車庫以外はよく分からない状況です。多分週明けに修正されると信じていますが。。
基本的には小幅で、青梅地区の削減が一番大きいという感じです。
[錦13折]は毎日運転で時間2本程度と、いきなり大出世ですね。江東区議会か前から重要性をうったえていた路線ですが、さてどうなるか。
[白61]の日本女子大→目白駅は、朝の[学05]の折り返しの一部便が各停で戻るときの運用ですが、日本女子大発でなく次の本線から合流する高田一丁目始発に
[海01]の深川車庫→テレポートは、始発1本のみの運用ですが次の本線から合流する深川車庫入口始発に
というごくわずかな変更ですね。この区間だけ回送になるのでしょう。
[急行05]は恒常的に臨時便を出していそうな土休日午前の増強を狙ったもので、[梅70]・[梅76]は本数減による運行パターンに整理……という感じですね。
[業10]の新橋〜木場まで律儀に書くのは面白いですが、木場駅の終着停留所が本線と異なるので、あくまで枝線扱いになるからなのやら？
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PLせつな(管)
- 14/3/15(土) 13:47 -
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続けてダイヤ改正。
明らかに本数に変化があったもののみです。
このほか、はと系統・移管系統もダイヤ改正があるはずですが、表示が怪しいので含めていません。
[学01] 平日減
東大構内→上野駅 平38(▼3)、土26、休22回
[急行05] ビッグサイト東折返の分を増発
錦糸町駅発 土曜・休日29回(△2)、うちビッグサイト東2回
[都05] ビックサイト発着便を増便、晴海発着は変化なし
東京駅南口発
平日163回(△4)、うち晴海123回、ビッグ30回(△2)、有明6回(△2)、車庫3回、豊洲1回
土曜132回(△5)、うち晴海102回、ビッグ26回(△5)、有明2回、車庫2回
休日119回(△5)、うち晴海97回、ビッグ19回(△5)、有明1回、車庫2回
[業10] 出入庫の運用を変更、全体の運用数はほぼ変化なし
銀座四→スカイツリー駅
平日103回(△4)、うち車庫34回(△3)
土曜87回(▼3)、うち車庫27回(▼1)
休日78回(△2)、うち車庫24回(△1)
スカイツリー駅→新橋
平日99回(▼2)、うち車庫26回(▼2)、木場1回
土曜91回(△3)、うち車庫24回(△1)、木場1回
休日79回(△1)、うち車庫20回(△1)、木場1回
[錦13折返] 昼間・土休日も含めた運転になり大幅増発
東陽町駅発 平21回(△14)、土14回(△14)、14回(△14)
[葛西21]土曜・休日のみ変更、葛西臨海公園駅までの通し運転が増便
葛西駅発
平日103回、うち臨海公園50回
土曜84回(△3)、うち臨海公園40回(△8)
休日77回(▼4)、うち臨海公園38回(△8)
[錦25] 全日ともに増便
錦糸町駅発
平日127回(△5)、うち船堀駅3回
土曜119回(△4)、うち船堀駅3回(▼2)
休日116回(△5)、うち船堀駅2回(△1)
[門33] 全日ともに微増
亀戸駅発 平日70回(△2)、土曜58回(△2)、休日45回(△1)
[王40]
池袋駅東口発
平日166回、うち北車庫22回(▼3)、豊島五団地1回(▼2)
土曜165回(▼2)、うち北車庫23回、豊島五団地2回(▼1)
休日167回、うち北車庫21回、豊島五団地2回
[王40丙] 平土が減
王子駅発 平日25回(▼4)、土曜25回(▼4)、休日25回
[東43] 平日・土曜は江北駅〜駒込病院を中心に減便。江北駅発着は半減
(平日の江北駅行は朝夕のみに)
東京駅発
平日28回(▼1)、うち江北駅1回(▼1)
土曜24回(▼1)、うち江北駅1回(▼2)
休日26回、うち江北駅3回
田端駅発
平日101回(▼4)、うち江北駅7回(▼8)
土曜80回(▼6)、うち江北駅7回(▼8)
休日71回、うち江北駅13回(▼2)
[王55] 平日の王子駅〜新田地区を増便。
池袋駅発
平日35回、土曜39回、休日40回
王子駅発
平日106回(△11)、うちハート循環33回(△13)、新田二丁目2回
土曜70回(0)
休日64回(0)
[池65] 全日で昼間中心に増便
池袋駅発
平日75回(△5)、うち車庫15回(△1)
土曜76回(△6)、うち車庫15回(△1)
休日73回(△5)、うち車庫13回
[早77] 休日に微減
早稲田発 平日61回、土曜45回、休日45回(▼1)
明らかに本数に変化があったもののみです。
このほか、はと系統・移管系統もダイヤ改正があるはずですが、表示が怪しいので含めていません。
[学01] 平日減
東大構内→上野駅 平38(▼3)、土26、休22回
[急行05] ビッグサイト東折返の分を増発
錦糸町駅発 土曜・休日29回(△2)、うちビッグサイト東2回
[都05] ビックサイト発着便を増便、晴海発着は変化なし
東京駅南口発
平日163回(△4)、うち晴海123回、ビッグ30回(△2)、有明6回(△2)、車庫3回、豊洲1回
土曜132回(△5)、うち晴海102回、ビッグ26回(△5)、有明2回、車庫2回
休日119回(△5)、うち晴海97回、ビッグ19回(△5)、有明1回、車庫2回
[業10] 出入庫の運用を変更、全体の運用数はほぼ変化なし
銀座四→スカイツリー駅
平日103回(△4)、うち車庫34回(△3)
土曜87回(▼3)、うち車庫27回(▼1)
休日78回(△2)、うち車庫24回(△1)
スカイツリー駅→新橋
平日99回(▼2)、うち車庫26回(▼2)、木場1回
土曜91回(△3)、うち車庫24回(△1)、木場1回
休日79回(△1)、うち車庫20回(△1)、木場1回
[錦13折返] 昼間・土休日も含めた運転になり大幅増発
東陽町駅発 平21回(△14)、土14回(△14)、14回(△14)
[葛西21]土曜・休日のみ変更、葛西臨海公園駅までの通し運転が増便
葛西駅発
平日103回、うち臨海公園50回
土曜84回(△3)、うち臨海公園40回(△8)
休日77回(▼4)、うち臨海公園38回(△8)
[錦25] 全日ともに増便
錦糸町駅発
平日127回(△5)、うち船堀駅3回
土曜119回(△4)、うち船堀駅3回(▼2)
休日116回(△5)、うち船堀駅2回(△1)
[門33] 全日ともに微増
亀戸駅発 平日70回(△2)、土曜58回(△2)、休日45回(△1)
[王40]
池袋駅東口発
平日166回、うち北車庫22回(▼3)、豊島五団地1回(▼2)
土曜165回(▼2)、うち北車庫23回、豊島五団地2回(▼1)
休日167回、うち北車庫21回、豊島五団地2回
[王40丙] 平土が減
王子駅発 平日25回(▼4)、土曜25回(▼4)、休日25回
[東43] 平日・土曜は江北駅〜駒込病院を中心に減便。江北駅発着は半減
(平日の江北駅行は朝夕のみに)
東京駅発
平日28回(▼1)、うち江北駅1回(▼1)
土曜24回(▼1)、うち江北駅1回(▼2)
休日26回、うち江北駅3回
田端駅発
平日101回(▼4)、うち江北駅7回(▼8)
土曜80回(▼6)、うち江北駅7回(▼8)
休日71回、うち江北駅13回(▼2)
[王55] 平日の王子駅〜新田地区を増便。
池袋駅発
平日35回、土曜39回、休日40回
王子駅発
平日106回(△11)、うちハート循環33回(△13)、新田二丁目2回
土曜70回(0)
休日64回(0)
[池65] 全日で昼間中心に増便
池袋駅発
平日75回(△5)、うち車庫15回(△1)
土曜76回(△6)、うち車庫15回(△1)
休日73回(△5)、うち車庫13回
[早77] 休日に微減
早稲田発 平日61回、土曜45回、休日45回(▼1)
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PLせつな(管)
- 14/3/15(土) 14:16 -
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続けて青梅。
青梅管内は[梅77]にそれほど手をつけず、減便は郊外系統中心ですね。
[梅74]の岩井堂がお知らせだと廃止になってるのに……と思ったら
裏宿町→岩井堂と青梅車庫→岩井堂は別扱いで、後者のみ廃止ってことの模様(まぎらわしい……)
[梅70]
全日で通し便が減、昼間は60→90分間隔に。
箱根ヶ崎駅経由は両方向とも平土朝夕の2回のみ。
柳沢駅発
平日・土曜14回(▼3)、うち箱根ヶ崎駅経由2回、大和操車所1回
休日17回(▼2)、うち大和操車所1回
小平駅発
平日・土曜13回(△1)
休日3回、うち大和操車所1回
青梅車庫発
平日
平日・土曜27回(▼3)、うち小平10回(△3)、東大和5回(▼3)
休日19回(▼2)、うち小平1回、東大和3回
[梅74]
青梅駅側発
平日14回(▼2)、うちトンネル回り6回、小曾木回り7回(▼1)、岩井堂1回(▼1)
土曜10回(▼2)、うちトンネル回り6回(▼1)、小曾木回り4回(▼1)
休日12回(▼3)、うちトンネル回り9回、小曾木回り3回(▼3)
河辺駅発
平日2回(▼1)、うちトンネル回り1回、小曾木回り1回(▼1)
土曜4回(▼1)、うちトンネル回り1回、小曾木回り3回(▼1)
休日2回(▼1)、うちトンネル回り0回、小曾木回り2回(▼1)
[梅76甲乙]
上成木発 11〜18時代が空白に。
平日5回(▼2)、土曜5回(▼3)、休日5回(▼2)
[梅76丙][梅01]
本数変化なし
[梅77甲]
青梅駅→河辺駅
平日14回(▼2)、土曜16回(▼3)、休日16回(▼3)
河辺駅→塩船観音循環 本数変化なし
平日25回、土曜23回、休日24回
[梅77乙・丙](駒木町循環)
本数変化なし
[梅77丁]
平日・土曜・休日4回(▼6)
青梅管内は[梅77]にそれほど手をつけず、減便は郊外系統中心ですね。
[梅74]の岩井堂がお知らせだと廃止になってるのに……と思ったら
裏宿町→岩井堂と青梅車庫→岩井堂は別扱いで、後者のみ廃止ってことの模様(まぎらわしい……)
[梅70]
全日で通し便が減、昼間は60→90分間隔に。
箱根ヶ崎駅経由は両方向とも平土朝夕の2回のみ。
柳沢駅発
平日・土曜14回(▼3)、うち箱根ヶ崎駅経由2回、大和操車所1回
休日17回(▼2)、うち大和操車所1回
小平駅発
平日・土曜13回(△1)
休日3回、うち大和操車所1回
青梅車庫発
平日
平日・土曜27回(▼3)、うち小平10回(△3)、東大和5回(▼3)
休日19回(▼2)、うち小平1回、東大和3回
[梅74]
青梅駅側発
平日14回(▼2)、うちトンネル回り6回、小曾木回り7回(▼1)、岩井堂1回(▼1)
土曜10回(▼2)、うちトンネル回り6回(▼1)、小曾木回り4回(▼1)
休日12回(▼3)、うちトンネル回り9回、小曾木回り3回(▼3)
河辺駅発
平日2回(▼1)、うちトンネル回り1回、小曾木回り1回(▼1)
土曜4回(▼1)、うちトンネル回り1回、小曾木回り3回(▼1)
休日2回(▼1)、うちトンネル回り0回、小曾木回り2回(▼1)
[梅76甲乙]
上成木発 11〜18時代が空白に。
平日5回(▼2)、土曜5回(▼3)、休日5回(▼2)
[梅76丙][梅01]
本数変化なし
[梅77甲]
青梅駅→河辺駅
平日14回(▼2)、土曜16回(▼3)、休日16回(▼3)
河辺駅→塩船観音循環 本数変化なし
平日25回、土曜23回、休日24回
[梅77乙・丙](駒木町循環)
本数変化なし
[梅77丁]
平日・土曜・休日4回(▼6)
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PLせつな(管)
- 14/3/15(土) 17:40 -
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先ほど改正時刻表を見たら、北管内など一部系統が取り下げられていました。週明けの修正に期待します。
なお、[王55]は取り下げ前の時刻表だと22:32 22:45に王子駅→新田二丁目行きが新たに出現しています。これが内容間違いでなく本当だとしたら、今までは22:19がラストで深夜までしばらく空いていましたから、これはちょっと嬉しいですね。
なお、[王55]は取り下げ前の時刻表だと22:32 22:45に王子駅→新田二丁目行きが新たに出現しています。これが内容間違いでなく本当だとしたら、今までは22:19がラストで深夜までしばらく空いていましたから、これはちょっと嬉しいですね。
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