情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【17811】Ｓ−Ｖ２９７ 都バス利用者 13/10/4(金) 0:57 |
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【17819】Re:Ｓ−Ｖ２９７ 本郷学園 13/10/9(水) 20:22 |
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【17820】Re:Ｓ−Ｖ２９７ 都バス利用者 13/10/10(木) 23:22 |
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【17821】Re:Ｓ−Ｖ２９７ ２ 13/10/12(土) 19:32 |
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本郷学園 - 13/10/9(水) 20:22 - |
都営バスの衝突・追突事故といえば、池袋駅東口でも当時巣鴨営業所にいたＰ−Ｍ１８２号車が都０２乙運用で地下鉄の入口に激突するケースがありました。さらに消防車との接触は、都営バスではありませんが２００９年９月に東大和市内で北多摩西部消防署の消防車と西武バス(日産ディーゼルＵＡノンステップ)が接触する事故が発生しており、今回のＳ−Ｖ２９７号車の件で思い出しました。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7552.JP
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都バス利用者 - 13/10/10(木) 23:22 - |
Ｐ−Ｍ１８２（現：研修所−Ｍ１８２）の事故は、運転手のミスによるものですから、同じ交差点の事故でもＳ−Ｖ２９７の件とは、被害者・加害者って意味ではちょっと違いますね。（どちらも派手な事故でしたが。）
体が完全に仰向けと言いましょうか、寝ながら運転？って思えるドライビングポジションの運転手さんを時々見かけるのですが、こういう姿勢だと万が一の時って対処できることも対処できず、事故を起こすのかなって思います。
ハッキリ言って、本当は無料でも乗りたくない運転手かな。
体が完全に仰向けと言いましょうか、寝ながら運転？って思えるドライビングポジションの運転手さんを時々見かけるのですが、こういう姿勢だと万が一の時って対処できることも対処できず、事故を起こすのかなって思います。
ハッキリ言って、本当は無料でも乗りたくない運転手かな。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0; YTB730)
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２ - 13/10/12(土) 19:32 - |
▼都バス利用者さん：
>Ｐ−Ｍ１８２（現：研修所−Ｍ１８２）の事故は、運転手のミスによるものですから、同じ交差点の事故でもＳ−Ｖ２９７の件とは、被害者・加害者って意味ではちょっと違いますね。（どちらも派手な事故でしたが。）
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>体が完全に仰向けと言いましょうか、寝ながら運転？って思えるドライビングポジションの運転手さんを時々見かけるのですが、こういう姿勢だと万が一の時って対処できることも対処できず、事故を起こすのかなって思います。
>ハッキリ言って、本当は無料でも乗りたくない運転手かな。
確かに同じようなことが2年前、Z-K615でもありましたね。
でも今は見事に復帰し、さらに4月から臨海に転属しR-K615として活躍しています。
車体も補修されたのか、他のK代JPよりもつややかな感じです（似た雰囲気の車両 R-H105 等）。
他にも車体が部分的にかなりきれいになっている車がいますが、パートラッピングを剥がした後が汚らしすぎて再塗装したのか、それとも部分補修なのかは、さすがに私でもわかりません。
>Ｐ−Ｍ１８２（現：研修所−Ｍ１８２）の事故は、運転手のミスによるものですから、同じ交差点の事故でもＳ−Ｖ２９７の件とは、被害者・加害者って意味ではちょっと違いますね。（どちらも派手な事故でしたが。）
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>体が完全に仰向けと言いましょうか、寝ながら運転？って思えるドライビングポジションの運転手さんを時々見かけるのですが、こういう姿勢だと万が一の時って対処できることも対処できず、事故を起こすのかなって思います。
>ハッキリ言って、本当は無料でも乗りたくない運転手かな。
確かに同じようなことが2年前、Z-K615でもありましたね。
でも今は見事に復帰し、さらに4月から臨海に転属しR-K615として活躍しています。
車体も補修されたのか、他のK代JPよりもつややかな感じです（似た雰囲気の車両 R-H105 等）。
他にも車体が部分的にかなりきれいになっている車がいますが、パートラッピングを剥がした後が汚らしすぎて再塗装したのか、それとも部分補修なのかは、さすがに私でもわかりません。
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