情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【17475】東京マラソンによる交通規制、迂回 PLせつな 13/2/23(土) 22:43 |
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【17481】Re:東京マラソンによる交通規制、迂回 PLせつな 13/2/25(月) 21:47 |
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【17483】Re:東京マラソンによる交通規制、迂回 mai-kawabus 13/2/26(火) 10:23 |
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PLせつな
- 13/2/25(月) 21:47 -
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お疲れ様でした。
新宿・早稲田エリアは朝だけとあって、なかなか早起きしないと難しいですね。
今回も規制時間帯が終わったら、順次通常運行に戻ったところもあるようで、早いところだと10-15分は前倒しして通常運行、となったようです。
例年と変わったのは、青戸の[上23][草39]と新木場〜ビッグサイトの貸切バスです。
[上23][草39]は、吾妻橋を渡った後で左折して、浅草松屋の西側の停留所で降車となります。その後、回送になって二天門を右折、5656会館の前を通り、江戸通りに合流して[東42]の停留所から出発、となっていました。ただし、表示はいずれも平常時の表示のままでした。LED表示に対応していなかったのは、唯一これくらいかと。。
なお、上野松坂屋〜浅草寿町については専用のLED表示で運行していました。
もう一つの貸切は、新木場〜ビッグサイトの貸切です。西駐車場(西館の奥)にバスを停めて、西館からランナーを直接乗り場へと誘導し、並ばせていました。表示は貸切でしたが、乗車の際に200円(こども100円)支払う方式で、現金のみ。この取り扱いは一般系統扱いではないからかもしれません。こちらは江東・江戸川がメインです。西棟駐車場に都営バスが入るのは、昔のギフトショーの構内循環があったかもしれませんが、それ以来ではないでしょうか。かなりレアと言えます。
[国展04]ビッグサイト〜品川駅東口は昨年に引き続き年に1日のみの運行日となり、主に品川が、それ以外だと渋谷・南千住辺りが来ていました。
新宿・早稲田エリアは朝だけとあって、なかなか早起きしないと難しいですね。
今回も規制時間帯が終わったら、順次通常運行に戻ったところもあるようで、早いところだと10-15分は前倒しして通常運行、となったようです。
例年と変わったのは、青戸の[上23][草39]と新木場〜ビッグサイトの貸切バスです。
[上23][草39]は、吾妻橋を渡った後で左折して、浅草松屋の西側の停留所で降車となります。その後、回送になって二天門を右折、5656会館の前を通り、江戸通りに合流して[東42]の停留所から出発、となっていました。ただし、表示はいずれも平常時の表示のままでした。LED表示に対応していなかったのは、唯一これくらいかと。。
なお、上野松坂屋〜浅草寿町については専用のLED表示で運行していました。
もう一つの貸切は、新木場〜ビッグサイトの貸切です。西駐車場(西館の奥)にバスを停めて、西館からランナーを直接乗り場へと誘導し、並ばせていました。表示は貸切でしたが、乗車の際に200円(こども100円)支払う方式で、現金のみ。この取り扱いは一般系統扱いではないからかもしれません。こちらは江東・江戸川がメインです。西棟駐車場に都営バスが入るのは、昔のギフトショーの構内循環があったかもしれませんが、それ以来ではないでしょうか。かなりレアと言えます。
[国展04]ビッグサイト〜品川駅東口は昨年に引き続き年に1日のみの運行日となり、主に品川が、それ以外だと渋谷・南千住辺りが来ていました。
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mai-kawabus - 13/2/26(火) 10:23 - |
久々の投稿となります。
mai-kawabusです。
東京マラソンの臨時バスを撮影する際で気になったのですが、
tobus.jpのバス接近情報で、
画面に表示されているバスの行き先と
実際に来たバスの行先が異なってる場合がありました。
以下、[観測点]、「画面に表示された行先」／「実際に来たバス」の順で並べてみます。
(画面表記は記憶違いがあるかもしれません)
私が見た臨時バスはすべてLED車でした。
[大久保通り]
池86：渋谷東口／東新宿駅
早77：新宿西口／東新宿駅
宿74：新宿西口／東新宿駅
飯62：医療センター／国立国際医療研究センター
橋63：医療センター／国立国際医療研究センター
高71：(未確認)
[新宿文化センター]
宿75：新宿西口／東新宿駅
[牛込柳町駅前]
白61：新宿西口／薬王寺町
[魚らん坂下]
東98：経済産業／経済産業省(東急は経済産業省前)
反96：(未確認)
品97：(未確認)
系統運行状況ばっかり見ていたため、バス接近情報を見ることが少なく未確認が多くて申し訳ないのですが、
音声合成で設定する幕番によって、
専用の幕番(東98の290番など)が用意されているものに関しては携帯画面＝実車となり、
本線の枝番(池86の145番など)は、本線の行先(池86では140のもの)が携帯画面に表示されると見てもよさそうです。
mai-kawabusです。
東京マラソンの臨時バスを撮影する際で気になったのですが、
tobus.jpのバス接近情報で、
画面に表示されているバスの行き先と
実際に来たバスの行先が異なってる場合がありました。
以下、[観測点]、「画面に表示された行先」／「実際に来たバス」の順で並べてみます。
(画面表記は記憶違いがあるかもしれません)
私が見た臨時バスはすべてLED車でした。
[大久保通り]
池86：渋谷東口／東新宿駅
早77：新宿西口／東新宿駅
宿74：新宿西口／東新宿駅
飯62：医療センター／国立国際医療研究センター
橋63：医療センター／国立国際医療研究センター
高71：(未確認)
[新宿文化センター]
宿75：新宿西口／東新宿駅
[牛込柳町駅前]
白61：新宿西口／薬王寺町
[魚らん坂下]
東98：経済産業／経済産業省(東急は経済産業省前)
反96：(未確認)
品97：(未確認)
系統運行状況ばっかり見ていたため、バス接近情報を見ることが少なく未確認が多くて申し訳ないのですが、
音声合成で設定する幕番によって、
専用の幕番(東98の290番など)が用意されているものに関しては携帯画面＝実車となり、
本線の枝番(池86の145番など)は、本線の行先(池86では140のもの)が携帯画面に表示されると見てもよさそうです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0)
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