情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【17280】都営バス ロッドシフト 古和ガマ 12/9/16(日) 19:14 |
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【17281】Re:都営バス ロッドシフト PLせつな 12/9/17(月) 14:52 |
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【17282】Re:都営バス ロッドシフト 古和ガマ 12/9/17(月) 23:51 |
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PLせつな
- 12/9/17(月) 14:52 -
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はじめまして、よろしくお願いします。
フィンガータッチシフトの採用ですが、以下の通りだったかと思います。
三菱の大型…M代(昭和58年度)の都市新バスで試験採用、N代(昭和59年度)の全車〜
いすゞ・日野・日デの大型…P代(昭和60年度)後期〜
いすゞ・日野の中型…S代(昭和62年度)〜
三菱の中型はどうだったか怪しいです。。
中型にもフィンガータッチを入れていたのは特徴的だと思いました。
大型でロッドシフトが絶滅したのは、P代前期とすると…おおむね平成7年度には消えている感じですね。
▼古和ガマさん：
>こんばんは
>恐らく、初めて書き込ませて頂きます。
>
>実は一つ都営バスで気になったことがありまして・・・
>
>都営バスでは何時頃から、ＦＦシフトの採用を始めたのでしょうか？
>自分の知る限りでは、ロッドシフトの都営バス、というものを見た事が無いのです。
>
>具体的に何時頃までロッドシフトで、何時頃からＦＦシフトになったのかという事が、ふと気になったもので質問させていただきました。
>
>ご存知の方がいらっしゃいましたら、どうかご教授願えませんでしょうか？
フィンガータッチシフトの採用ですが、以下の通りだったかと思います。
三菱の大型…M代(昭和58年度)の都市新バスで試験採用、N代(昭和59年度)の全車〜
いすゞ・日野・日デの大型…P代(昭和60年度)後期〜
いすゞ・日野の中型…S代(昭和62年度)〜
三菱の中型はどうだったか怪しいです。。
中型にもフィンガータッチを入れていたのは特徴的だと思いました。
大型でロッドシフトが絶滅したのは、P代前期とすると…おおむね平成7年度には消えている感じですね。
▼古和ガマさん：
>こんばんは
>恐らく、初めて書き込ませて頂きます。
>
>実は一つ都営バスで気になったことがありまして・・・
>
>都営バスでは何時頃から、ＦＦシフトの採用を始めたのでしょうか？
>自分の知る限りでは、ロッドシフトの都営バス、というものを見た事が無いのです。
>
>具体的に何時頃までロッドシフトで、何時頃からＦＦシフトになったのかという事が、ふと気になったもので質問させていただきました。
>
>ご存知の方がいらっしゃいましたら、どうかご教授願えませんでしょうか？
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古和ガマ - 12/9/17(月) 23:51 - |
返信ありがとうございます。
なるほど・・・かなり早い段階から、ＦＦシフトの導入を進めていたんですね
特に三菱のＭ代都市新バスが採用していたと伺い、少々驚いています
中型でも、あの時代の車両はロッド式を採用しているケースが多いように見受けられましたから本当に特徴的ですね
しかし、ロッド式は平成７年には全廃してしまったんですね
自分はその当時には生まれていたものの、おそらく幼かったために記憶に無かっただと思います（汗
疑問が解け、非常にスッキリしました！
些細な質問に返信下さり、ありがとうございました
なるほど・・・かなり早い段階から、ＦＦシフトの導入を進めていたんですね
特に三菱のＭ代都市新バスが採用していたと伺い、少々驚いています
中型でも、あの時代の車両はロッド式を採用しているケースが多いように見受けられましたから本当に特徴的ですね
しかし、ロッド式は平成７年には全廃してしまったんですね
自分はその当時には生まれていたものの、おそらく幼かったために記憶に無かっただと思います（汗
疑問が解け、非常にスッキリしました！
些細な質問に返信下さり、ありがとうございました
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