▼元本職さん:
[王46]は足立区主導で開通した系統なのかな、と考えています(はるかぜ とまでは行きませんが)
その後、ダイヤ構成が基本的に変わらないままだったのは、乗客が特に増えることがなかったなのでしょうが……空気輸送でもそのままの本数が維持されたのは、ある程度維持する話になっていたのかどうか。また、今回はテコ入れ兼運用数の削減で、はるかぜと重複する区間から撤退して、加賀団地の部分だけ残した感じですね。どの程度足立区の意向があるのかは分からないところですが。
日暮里は都心向けに安く出られる需要くらいで、買い物需要とは確かに別を向いていると思います。[里48]になった後は、どれくらい変化があるか様子見ですね。。