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【16276】原発事故、都バス赤字危機 よこりん 11/5/25(水) 21:39 |
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【16307】Re:原発事故、都バス赤字危機 よこりん 11/5/31(火) 14:02 |
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よこりん - 11/5/31(火) 14:02 - |
▼みなさま：
いろいろなお話をお聞かせいただきありがとうございます。
[池86]については、副都心線では池袋駅東口（→豊島区役所）に
行くのが不便なのが幸いしたのでしょうか。
私は決して分断論者ではないのですが（笑）、
一都民として25億6000万の恒常的な収入減は他人事ではないわけでして。
この収入減は、
縮小均衡のみならず拡大路線でも埋められるわけですが、
顧客満足度の低い東西線のラッシュ輸送に対し、
マイタウン・ダイレクト的に[東22]（東京）や[錦22]を充実させるのも
ありなのではないかなと思います。
もちろん、車両や乗務員の捻出のために、
割を食う路線が出てきてしまうわけですが…。
※そういう意味では[梅70]の大和操車場以東も危ないのかな、と思います。
その要因として、
・沿線各市がコミバスに熱心
・西武線や民営バス並行区間が多い
・長距離だけに削減効果が大きい、組合も理解を示しそう
・上北台駅発着にすれば多摩都市モノレールの増客につながる
いろいろなお話をお聞かせいただきありがとうございます。
[池86]については、副都心線では池袋駅東口（→豊島区役所）に
行くのが不便なのが幸いしたのでしょうか。
私は決して分断論者ではないのですが（笑）、
一都民として25億6000万の恒常的な収入減は他人事ではないわけでして。
この収入減は、
縮小均衡のみならず拡大路線でも埋められるわけですが、
顧客満足度の低い東西線のラッシュ輸送に対し、
マイタウン・ダイレクト的に[東22]（東京）や[錦22]を充実させるのも
ありなのではないかなと思います。
もちろん、車両や乗務員の捻出のために、
割を食う路線が出てきてしまうわけですが…。
※そういう意味では[梅70]の大和操車場以東も危ないのかな、と思います。
その要因として、
・沿線各市がコミバスに熱心
・西武線や民営バス並行区間が多い
・長距離だけに削減効果が大きい、組合も理解を示しそう
・上北台駅発着にすれば多摩都市モノレールの増客につながる
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