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【16295】都08にHR 目撃者 11/5/29(日) 14:21 |
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【16301】Re:都08にHR PLせつな 11/5/30(月) 13:42 |
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【16304】Re:都08にHR 三ノ輪車庫 11/5/30(月) 23:13 |
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【16311】Re:都08にHR PLせつな 11/6/1(水) 0:42 |
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PLせつな
- 11/5/30(月) 13:42 -
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▼三ノ輪車庫さん：
確かに、言われてみてみてみると、K585/586はほぼ必ず運用に入っているようですね。土日でも同様です（始発から出るダイヤではありませんが、一日中働いているダイヤのようです）
ただ、3月までは585/586というかHRはあまり入っていませんでしたので、ここ最近の固定？運用のようですね。深川のような路線にハリツケになっているのかな、という気がします。もしくは今年度から配車担当が変わって固定的につける趣味の人になったとか。
平成15年の半蔵門線の全通開業後、２〜３年はHRの比率が少し上がった記憶があります。運用末期のZ代以外はHRが走っていたと思いますが、近年は混雑もあるのか大型車ばかりに戻っていました。この車だけ固定でつけている理由をきいてみたいですね。
確かに、言われてみてみてみると、K585/586はほぼ必ず運用に入っているようですね。土日でも同様です（始発から出るダイヤではありませんが、一日中働いているダイヤのようです）
ただ、3月までは585/586というかHRはあまり入っていませんでしたので、ここ最近の固定？運用のようですね。深川のような路線にハリツケになっているのかな、という気がします。もしくは今年度から配車担当が変わって固定的につける趣味の人になったとか。
平成15年の半蔵門線の全通開業後、２〜３年はHRの比率が少し上がった記憶があります。運用末期のZ代以外はHRが走っていたと思いますが、近年は混雑もあるのか大型車ばかりに戻っていました。この車だけ固定でつけている理由をきいてみたいですね。
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三ノ輪車庫
- 11/5/30(月) 23:13 -
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ＰＬせつなさん、いつもお世話になっております。ご存知のようにＫ５８５・５８６は「ゆるっ都バス」のラッピング車で、その事と都０８に固定する事と関係があるのかはわかりませんが、あれだけ毎日車番の違う車が来ていた錦糸町発の日暮里行１番バス（錦糸町回送出庫）の車は１ヶ月以上この２台で固定されていますし、下谷警察回送出庫の１番バス（日暮里で折り返して二天門までは錦糸町への１番バスになり、私はこれに乗っています）は、３週間にわたってほぼＨ代車で、先週の金曜日がＮ代車、水曜日はＥ４２１でした。今まではＭ代車以降で毎日車が変わっていたのに、本当に運用担当の人の趣味が変わったとしか思えない付け方です。
私に身近な系統は南千住では都０８のほかに上４６がありますが、こちらに運用されてた幕車が無くなっていますから上４６から幕車を都０８に振り替えたとしか思えません。
余談ですが、別のコメントにも書いたように深川はほぼ固定運用で、錦１３の平日錦糸町発７時０４分の乙（深川車庫）はＭ２０８。
１０分発の甲折返し（ＩＨＩ行）はＮ３９７。
そして私が乗る１５分発の乙がＶ２９９。
そして夕方の１８時３０分発業１０出庫便（業平橋駅行）はＴ２１７。
豊洲駅から続行になる新橋発の本線業平橋行はＨ１４７。
車庫１８時４３分発の門１９ 門前仲町行はＫ６７７といった具合です。
ここまで徹底している深川は見事ですが、車両数が多いから固定にせざるを得ないのかもしれません。
さて、話を戻して南千住ですが、こう毎日都０８に乗っていて同じ傾向の車両に当たると南千住も固定運用になっていくのだろうかと思うと、少し残念な気がします。
私に身近な系統は南千住では都０８のほかに上４６がありますが、こちらに運用されてた幕車が無くなっていますから上４６から幕車を都０８に振り替えたとしか思えません。
余談ですが、別のコメントにも書いたように深川はほぼ固定運用で、錦１３の平日錦糸町発７時０４分の乙（深川車庫）はＭ２０８。
１０分発の甲折返し（ＩＨＩ行）はＮ３９７。
そして私が乗る１５分発の乙がＶ２９９。
そして夕方の１８時３０分発業１０出庫便（業平橋駅行）はＴ２１７。
豊洲駅から続行になる新橋発の本線業平橋行はＨ１４７。
車庫１８時４３分発の門１９ 門前仲町行はＫ６７７といった具合です。
ここまで徹底している深川は見事ですが、車両数が多いから固定にせざるを得ないのかもしれません。
さて、話を戻して南千住ですが、こう毎日都０８に乗っていて同じ傾向の車両に当たると南千住も固定運用になっていくのだろうかと思うと、少し残念な気がします。
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PLせつな
- 11/6/1(水) 0:42 -
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▼三ノ輪車庫さん：
すみません、「ゆるっ都バス」のラッピング車であることに気付いていませんでした。そうすると、特別にダイヤもほぼ張り付けているという可能性もありそうですね。
[都08]ですが、M・P代がメインで他はH代の幕車がちょこちょこ入るという感じになっているかと思いますが、特にそれ以外の車は固定されていないように思います。
[上46]の幕車ですが、先週のちょっと調べていたところだと23日はH173、24日はH241、25・26日はなし、27日はE421/H174が入っていますね。
[都08]は23日はH171/175/176、24日はE421/H172/177、25日はE421/H177、26日はE421/H172/175、27日はH171/175といった具合です。
確かに08はちょっとH代の比率が多いようにも感じますが、所要台数の多さが[都08]は少し多いので、こんなものなのかもしれません。。
ただ、いずれかひとつの代を優先してひとつの系統に回すということはなく、なるべく代ごとの比率を系統ごとに均等にするように配車していることがうかがえます。
一時期の固定運用というと新宿車庫が有名でした。今や明らかに担当車制なのは品川くらいではと思いますが、どうなっていくのか興味深いところです。
すみません、「ゆるっ都バス」のラッピング車であることに気付いていませんでした。そうすると、特別にダイヤもほぼ張り付けているという可能性もありそうですね。
[都08]ですが、M・P代がメインで他はH代の幕車がちょこちょこ入るという感じになっているかと思いますが、特にそれ以外の車は固定されていないように思います。
[上46]の幕車ですが、先週のちょっと調べていたところだと23日はH173、24日はH241、25・26日はなし、27日はE421/H174が入っていますね。
[都08]は23日はH171/175/176、24日はE421/H172/177、25日はE421/H177、26日はE421/H172/175、27日はH171/175といった具合です。
確かに08はちょっとH代の比率が多いようにも感じますが、所要台数の多さが[都08]は少し多いので、こんなものなのかもしれません。。
ただ、いずれかひとつの代を優先してひとつの系統に回すということはなく、なるべく代ごとの比率を系統ごとに均等にするように配車していることがうかがえます。
一時期の固定運用というと新宿車庫が有名でした。今や明らかに担当車制なのは品川くらいではと思いますが、どうなっていくのか興味深いところです。
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