情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【16041】東北太平洋沖地震による運行状況 PLせつな 11/3/12(土) 0:20 |
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【16047】Re:東北太平洋沖地震による運行状況 NoN! 11/3/13(日) 0:51 |
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【16049】Re:東北太平洋沖地震による運行状況 三ノ輪車庫 11/3/13(日) 8:56 |
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【16050】Re:東北太平洋沖地震による運行状況 三ノ輪車庫 11/3/13(日) 9:20 |
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NoN!
- 11/3/13(日) 0:51 -
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11日夜に金町→葛西をバスを乗り継いで帰宅しました。
蔵前橋通り・千葉街道、今井街道・新大橋通りの東行きは
通った時点(22:00-23:30頃)でほぼ全く動いていない状態で、
[小76]で小岩駅を出たあと小岩駅入口〜二枚橋のわずかな区間で
都営バス(錦27-2)1台を含め6〜8台の小岩駅行きバスとすれ違いました。
また、瑞江大橋の西詰にある交差点から見える範囲
（一之江駅→今井)で、4台の都営バスが見えました。
(内3台は[新小22]葛西駅行きで終車灯(?)を表示した車両もあり)
また金町から乗った[小55]も京成小岩駅入口→北小岩2丁目の1区間に
30分以上かかるありさまで、運転士さんも時間がかかる旨車内放送して
急ぐ場合は下車して徒歩を勧めていました。
自分も降りて徒歩で小岩駅に向かいましたが、その際、
普段は柴又街道を通らないはずの[小54]亀有駅行きを
北小岩2丁目付近で目撃しました。
以上、見たまま。
自分は徒歩で金町にたどり着くまでにだいぶ体力を消耗していたので、
路線バスを乗り継いで帰宅できたのはとてもありがたかったです。
あの混乱と渋滞の中で運行を続けた事業者と乗務員に
心より感謝いたします。
蔵前橋通り・千葉街道、今井街道・新大橋通りの東行きは
通った時点(22:00-23:30頃)でほぼ全く動いていない状態で、
[小76]で小岩駅を出たあと小岩駅入口〜二枚橋のわずかな区間で
都営バス(錦27-2)1台を含め6〜8台の小岩駅行きバスとすれ違いました。
また、瑞江大橋の西詰にある交差点から見える範囲
（一之江駅→今井)で、4台の都営バスが見えました。
(内3台は[新小22]葛西駅行きで終車灯(?)を表示した車両もあり)
また金町から乗った[小55]も京成小岩駅入口→北小岩2丁目の1区間に
30分以上かかるありさまで、運転士さんも時間がかかる旨車内放送して
急ぐ場合は下車して徒歩を勧めていました。
自分も降りて徒歩で小岩駅に向かいましたが、その際、
普段は柴又街道を通らないはずの[小54]亀有駅行きを
北小岩2丁目付近で目撃しました。
以上、見たまま。
自分は徒歩で金町にたどり着くまでにだいぶ体力を消耗していたので、
路線バスを乗り継いで帰宅できたのはとてもありがたかったです。
あの混乱と渋滞の中で運行を続けた事業者と乗務員に
心より感謝いたします。
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三ノ輪車庫
- 11/3/13(日) 8:56 -
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１１日の帰宅時にいつも通り辰巳三丁目バス停に行き、ルートを考えるまでもなくやって来た門１９門前仲町行（通常は来ないＴ２１８）に乗りました。Ｔ２１８が使用されてた時点でただ事でない事がわかりました。通常ならＨ代の中形ロングを使用する便だからです。
普段なら乗らない次の辰巳駅前で大量の乗車。しかし、三ツ目通りは大渋滞でほとんど動きません。
左折して東雲橋方面に向かうとガラガラでしたが、各バス停から数人づつ乗って来て豊洲駅で少数の下車。最初に乗り換える予定の越中島では大勢の待ち客。おそらく門３３を待っていたのでしょう。
そこで終点まで乗ってみて、門３３の乗り場を見るとここでも大量の乗車待ち。
そこで門３３を諦めて本数の多い都０７利用に切り替えました。
長くなるのでここで打ち切り、後半として連続投稿させていただきます。なお、１８時３０分に会社を出て、門１９が２台続いてきました。その２台目に乗ったのですが、門１９で門前仲町に着いた時は２１時少し前、２０時５５分頃でした。
普段なら乗らない次の辰巳駅前で大量の乗車。しかし、三ツ目通りは大渋滞でほとんど動きません。
左折して東雲橋方面に向かうとガラガラでしたが、各バス停から数人づつ乗って来て豊洲駅で少数の下車。最初に乗り換える予定の越中島では大勢の待ち客。おそらく門３３を待っていたのでしょう。
そこで終点まで乗ってみて、門３３の乗り場を見るとここでも大量の乗車待ち。
そこで門３３を諦めて本数の多い都０７利用に切り替えました。
長くなるのでここで打ち切り、後半として連続投稿させていただきます。なお、１８時３０分に会社を出て、門１９が２台続いてきました。その２台目に乗ったのですが、門１９で門前仲町に着いた時は２１時少し前、２０時５５分頃でした。
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三ノ輪車庫
- 11/3/13(日) 9:20 -
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引き続き門前仲町からの後半を投稿させていただきます。
都０７、東２０、東２２の乗り場には大量の乗車客が待っていましたが都０７がいつもとは違い、清澄通りを左折してやってきました。（本来ならば佐賀１丁目方向から永代通りを直進してきます）バスはどんどんやって来ていたので２台目で乗る順番が来ましたが、座りたいので順番を譲って３台目に乗車しました。発車してすぐ永代通りの渋滞につかまり（後は時間経過を覚えていません。ごめんなさい。）しばらく寝ましたが、やっとのことで東陽町駅に着いたと言う感じです。
錦糸町へはここで東２２に乗り換えるのが早いのですが、混んでいるバス。せっかくあり付けた座席。そこで遠回りを覚悟で乗り通す事にしました。
やっとのことで日曹橋で明治通りに入ると渋滞はますますひどくなりましたが、
そんな時江東営業所からの業務無線「都営新宿線の全線・都営浅草線の西馬込〜浅草橋間の運転再開」という放送が流れてきましたので乗る換える事にしました。
渋滞がひどかったので西大島駅前ではなく、手前の大島一丁目で下車。
この時は２２時３０分頃になっていたと思います。
西大島から馬喰横山。東日本橋から浅草橋。と都営地下鉄を利用し、歩く事にしましたが、江戸通りは大渋滞。まだ動いている東４２甲も蔵前一丁目〜二丁目間の江戸通りと国際通りの分岐部付近でつかまっていて動かない状況でした。
国際通りはガラガラでした。
浅草一丁目で草６３の巣鴨駅（車庫）止まりを捕まえたので最寄りの竜泉まで乗車しました。
江戸通りで見た東４２甲は車内は満員でしたが草６３は浅草一丁目の乗客で多少立ち客が出る程度。道路は空いていたので通常通りの所要時間で竜泉に着きました。帰宅は２３時３０分。
会社を出てから５時間が経過した事になります。
経路選択を誤ったのかもしれません。しかし、この日は幹線道路はどこも大渋滞でした。
長文大変失礼しました。
都０７、東２０、東２２の乗り場には大量の乗車客が待っていましたが都０７がいつもとは違い、清澄通りを左折してやってきました。（本来ならば佐賀１丁目方向から永代通りを直進してきます）バスはどんどんやって来ていたので２台目で乗る順番が来ましたが、座りたいので順番を譲って３台目に乗車しました。発車してすぐ永代通りの渋滞につかまり（後は時間経過を覚えていません。ごめんなさい。）しばらく寝ましたが、やっとのことで東陽町駅に着いたと言う感じです。
錦糸町へはここで東２２に乗り換えるのが早いのですが、混んでいるバス。せっかくあり付けた座席。そこで遠回りを覚悟で乗り通す事にしました。
やっとのことで日曹橋で明治通りに入ると渋滞はますますひどくなりましたが、
そんな時江東営業所からの業務無線「都営新宿線の全線・都営浅草線の西馬込〜浅草橋間の運転再開」という放送が流れてきましたので乗る換える事にしました。
渋滞がひどかったので西大島駅前ではなく、手前の大島一丁目で下車。
この時は２２時３０分頃になっていたと思います。
西大島から馬喰横山。東日本橋から浅草橋。と都営地下鉄を利用し、歩く事にしましたが、江戸通りは大渋滞。まだ動いている東４２甲も蔵前一丁目〜二丁目間の江戸通りと国際通りの分岐部付近でつかまっていて動かない状況でした。
国際通りはガラガラでした。
浅草一丁目で草６３の巣鴨駅（車庫）止まりを捕まえたので最寄りの竜泉まで乗車しました。
江戸通りで見た東４２甲は車内は満員でしたが草６３は浅草一丁目の乗客で多少立ち客が出る程度。道路は空いていたので通常通りの所要時間で竜泉に着きました。帰宅は２３時３０分。
会社を出てから５時間が経過した事になります。
経路選択を誤ったのかもしれません。しかし、この日は幹線道路はどこも大渋滞でした。
長文大変失礼しました。
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