情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【15957】お台場ー品川・田町２０１１年度にバス運行開始 ニコライ五十嵐 11/2/16(水) 21:08 |
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【15960】Re:お台場ー品川・田町２０１１年度にバス運行開始 よこりん 11/2/17(木) 8:21 |
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【15961】Re:お台場ー品川・田町２０１１年度にバス運行開始 ぽんぽこ 11/2/17(木) 13:17 |
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【15965】Re:お台場ー品川・田町２０１１年度にバス運行開始 よこりん 11/2/17(木) 20:24 |
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よこりん - 11/2/17(木) 8:21 - |
京浜急行バスの本社は羽田じゃなかったんですね。とはいえ車庫は羽田ですから、ここはフジになるんじゃないかと思います(ちぃバス試験ルートの見直しと絡めるとか)。
都営が出てこないことへの趣味的な寂しさはありますが、東京都としては民業でできることは民業でやってもらった方が税収に繋がるという見方をしているのかもしれませんね。
＃品川駅〜お台場なんてのはJR東海バスが噛んだら面白いと思います。どこでどう調べたのか、[波01出入]で名古屋弁が飛び交っていたことがありました。
都営が出てこないことへの趣味的な寂しさはありますが、東京都としては民業でできることは民業でやってもらった方が税収に繋がるという見方をしているのかもしれませんね。
＃品川駅〜お台場なんてのはJR東海バスが噛んだら面白いと思います。どこでどう調べたのか、[波01出入]で名古屋弁が飛び交っていたことがありました。
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<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
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ぽんぽこ - 11/2/17(木) 13:17 - |
▼よこりんさん：
>京浜急行バスの本社は羽田じゃなかったんですね。
京急バスグループの本社は羽田・横浜・湘南も含めて全て電鉄と一緒の港区高輪ですね。
>>とはいえ車庫は羽田ですから
羽田にあるのは羽田京急バスで、京浜急行バスは大森にあります。
>>東京都としては民業でできることは民業でやってもらった方が税収に繋がるという見方をしているのかもしれませんね。
うーん、でも元々は都営がやっていた養護学校（現、特別支援学校）のスクールバスも全て民間に取られてしまい、さらに都の各部局主催のイベントでも民間の観光バスが配車され、その当日は渋谷車庫で観光車が３台眠っている・・・というのも無駄としか思えませんけどね。
>>＃品川駅〜お台場なんてのはJR東海バスが噛んだら面白いと思います。
それは絶対に無理でしょうね。JR東海バスは東京には拠点はありません。
そもそも都内は（高速バスを除いて）同社のテリトリーではありません。
品川駅に出入りしているのは、JR東海バスではなく、新幹線メンテナンス東海の自家用車ですし、高速バスで都内に現れている車はJRバス関東の車庫に入庫しているだけでしょう。
さて、果たしてどこがやることになるのやら・・・。
意外と都内多くの区でのコミバス実績のある日立自動車が出て来たりして？
>京浜急行バスの本社は羽田じゃなかったんですね。
京急バスグループの本社は羽田・横浜・湘南も含めて全て電鉄と一緒の港区高輪ですね。
>>とはいえ車庫は羽田ですから
羽田にあるのは羽田京急バスで、京浜急行バスは大森にあります。
>>東京都としては民業でできることは民業でやってもらった方が税収に繋がるという見方をしているのかもしれませんね。
うーん、でも元々は都営がやっていた養護学校（現、特別支援学校）のスクールバスも全て民間に取られてしまい、さらに都の各部局主催のイベントでも民間の観光バスが配車され、その当日は渋谷車庫で観光車が３台眠っている・・・というのも無駄としか思えませんけどね。
>>＃品川駅〜お台場なんてのはJR東海バスが噛んだら面白いと思います。
それは絶対に無理でしょうね。JR東海バスは東京には拠点はありません。
そもそも都内は（高速バスを除いて）同社のテリトリーではありません。
品川駅に出入りしているのは、JR東海バスではなく、新幹線メンテナンス東海の自家用車ですし、高速バスで都内に現れている車はJRバス関東の車庫に入庫しているだけでしょう。
さて、果たしてどこがやることになるのやら・・・。
意外と都内多くの区でのコミバス実績のある日立自動車が出て来たりして？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
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よこりん - 11/2/17(木) 20:24 - |
▼ぽんぽこさん：
色々とご教授ありがとうございます。観光路線という性格を考えると、日立は他区のコミバスで宣伝できるというアドバンテージがありますね。
(この点で最も有利なのが都営ですが、[田70]復活ならずで港区側に不信感があるんでしょうか)
＞観光車
横浜・名古屋・大阪が乗合貸切で貸切免許を維持するなか、都営だけ専用車を保有する理由は何なんでしょうね。乗合貸切自体はやっているのに。
色々とご教授ありがとうございます。観光路線という性格を考えると、日立は他区のコミバスで宣伝できるというアドバンテージがありますね。
(この点で最も有利なのが都営ですが、[田70]復活ならずで港区側に不信感があるんでしょうか)
＞観光車
横浜・名古屋・大阪が乗合貸切で貸切免許を維持するなか、都営だけ専用車を保有する理由は何なんでしょうね。乗合貸切自体はやっているのに。
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<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
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