都バス・談話室S
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【15772】急行05 よこりん 10/12/11(土) 20:23

【15789】Re:バスの追いぬき 都営の本職 10/12/21(火) 19:33
【15790】Re:バスの追いぬき よこりん 10/12/21(火) 21:01
【15791】Re:バスの追いぬき 都営の本職 10/12/21(火) 21:45

【15789】Re:バスの追いぬき
 都営の本職  - 10/12/21(火) 19:33 -
はじめまして、通りすがりの本職の者です。

誤解を招くと苦情の元になるので、お答えしておきます。

まず、同じ道路上で他系統のバス同士は入れ替わり可です。
同一系統でも、甲・乙がある地点から合流し折り返し地点で
両者が前後が逆なことに気が付いている時、折り返し地点で
順番を優先する車両が前に出ます。

いずれにしても、微妙なプレイになるようなケースは
スターフに小さい字で何か書いてあります。
これは乗務員が任意で書き込んだものなので無視する人もいます。

Sの業10業平橋行き深川車庫出庫が、新橋から来た業平橋駅行きと
豊洲で前後したりするのはよくあることで、この年末の時期は
遭遇するチャンスはたくさんあります。

塩浜2丁目では、
深川車庫から来た錦13が早すぎた時、枝川2丁目の信号で
遅れて入れ込んでいる業10業平橋駅行きに遭遇したら
塩浜2丁目バス停の手前で入れ替わります。

やりそうでやらないのは
Vの葛西21で、コーシャハイムと臨海公園をやってるうちに
前後の乗務員両者とも何が何だか判らなくなってしまうので
あまり路上で入れ替わったりしません。

南千住でありそうなのは
東42甲の東神田発と東京駅発が前後するくらいかな?
あれは、終点が車庫なので入れ替わる必要がないから
そのまま走ることがほとんどです。

引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...@p1131-ipngn1201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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【15790】Re:バスの追いぬき
 よこりん  - 10/12/21(火) 21:01 -
▼都営の本職さま:

急行05と木11でこの話題に火を付けた者です。

実はこの件、本職の方から「系統が違っても、重複区間では追い抜くと先発の乗客からクレームが付くので抜けない」と聞いたことが発端になっておりまして…。

とはいえ、統一見解があるような話でもないとも思いますが。

引用なし

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【15791】Re:バスの追いぬき
 都営の本職  - 10/12/21(火) 21:45 -
▼よこりんさん:

急行05と木11ですか〜?
考えられるのは、東陽町・錦糸町方向でのケースしかないですよね。
新木場方向は、入れ替わる理由を見つけられません。

東陽町・錦糸町方向なら、新木場駅前(明治通り亀戸方向)で
クロスしそうな時間帯に、SもLもスターフに相手も時刻を記入してあったら
新木場駅前に到着する前から意識すると思います。

急行05は土・休(?)のみなので、よっぽどでないと木11の遅延はないと
考えられます。
ということで、遅れて来る急行05をその数分後に発車する木11が神経を
使うという状況が推測できます。

『急行05は来ないだろう!』と判断して木11・東陽町行きが新木場駅前に
着けて客扱いをしていると急行05が姿を現すということになります。

その後は、夢の島前後で木11がハザード出して急行05を先に行かせるという
ことになるのは安易に想像できます。

苦情が出るとすれば・・・
南砂2丁目から先は、行き先が分かれるので
日本郵便新東京支店前の乗客からだと思います。

この件について、SとLの間で何か取り決めがあるか?という問いですが・・・
たぶん無いと思いますよ。

引用なし

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