都バス・談話室S
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【15275】黒77 ぽんぽこ 10/4/11(日) 0:16 [添付]

【15278】Re:黒77 光林寺前 10/4/11(日) 21:14
【15280】Re:黒77 PLせつな 10/4/12(月) 3:29
【15281】Re:黒77 中京車輌 10/4/12(月) 20:01

【15278】Re:黒77
 光林寺前  - 10/4/11(日) 21:14 -
私も港区内に住んでいてこの路線は稀に使うことがあります。
中型車以外が入っているのは数回程度しか見たことがありませんが、基本的に黒77は狭い道で大きく曲がるところなどはなかったように記憶しておりますので、E代引退後は一般車で運用するのではないか、と思います。

因みに区内では中型車利用の路線だと反90や田99などもありますね。
片側1車線の狭い路地を通過するああいった路線の運用車両もE代の引退後どうなるのか、気になるところではあります。特に田99に関しては、ちぃばすが重なるような経路で運行しているため、廃止になるのではないかと心配しています。

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【15280】Re:黒77
 PLせつな E-MAILWEB  - 10/4/12(月) 3:29 -
こんにちは。

[黒77]ですが、確かに最近では大型車を見ることも珍しくなくなったような気がします。

現在、平日ダイヤですとおおむね8台くらいで回していますが、中型2〜3、HR3〜4、大型1という構成が多いようですね。かつてはほぼ中型でたまに大型車が1台、という感じでしたが、ここ1〜2年でHRの比率が大きく上がったようです。
ちなみに、大型車が入りやすい運用がどうも存在しているような気がします。

目黒管轄でS代やT代(もちろん先代のです)がいて中型車だらけだった頃に比べると時代の違いを感じます。

なお、この場合、中型を使う意義というのは、もちろん道路事情ではなく、燃費削減による収支改善にあったのではと思います。
[草41]が中型引退跡にMKで固めてきたのを見ると、中型なき後はHR/MK/JPといった中型ロング車が後を継ぎそうですね。

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【15281】Re:黒77
 中京車輌  - 10/4/12(月) 20:01 -
[黒77]系統関連で

平成3年・91年頃ですが、今は無き[黒10]系統に中型車が充当されてたのを一度だけ目撃した記憶があります。当時は大型車ばかりの[黒10]系統に中型車の充当はかなり新鮮に感じました。
[黒77]系統と併せて[橋86]系統もかつて、日本橋三越まで運行されてた時は、大型車と中型車の両方が充当されてました。大江戸線全線開業後の新橋短縮後は、大型車率が高くなりましたが、まれに中型車が充当されてました。
さて、表題の[黒77]系統ですが、時刻表を見てみますと、ノンステップ指定便がありますので、その便に大型車が充当されるかもしれませんね。過去には、大型車のツーステップ車が充当されてるのを目撃した事も。

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