情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【15086】平成22年春のダイヤ改正【浜95】 東品川３丁目 10/3/18(木) 15:56 |
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【15170】Re:千住の幕一部差し替え バンビ 10/3/27(土) 22:48 |
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【15301】Re:王49折返-2 バンビ 10/4/14(水) 23:52 |
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【15332】Re:王49折返-2 バンビ 10/4/29(木) 0:52 |
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【15335】Re:王49折返-2 バンビ 10/5/1(土) 21:18 |
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【15340】Re:王49折返-2 バンビ 10/5/5(水) 10:31 |
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バンビ - 10/3/27(土) 22:48 - |
▼エコツムリさん：
東武鉄道が西新井工場跡を開発したマンションの中を通り、
今は駐車場や空き地の手前で途切れている道は、数年後そのまま
西新井駅ロータリーまで延びる予定です。
そうすれば、何か変化があるかも知れませんね。
東武鉄道が西新井工場跡を開発したマンションの中を通り、
今は駐車場や空き地の手前で途切れている道は、数年後そのまま
西新井駅ロータリーまで延びる予定です。
そうすれば、何か変化があるかも知れませんね。
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バンビ - 10/4/14(水) 23:52 - |
西新井陸橋（千住車庫・足立区役所方面）の行き先欄や路線図欄の交換の際、
系統番号の部分に、王49折返・王49折返-2という表記を見つけました。
実際のバスにも書いてあるのかは分かりません。
系統番号の部分に、王49折返・王49折返-2という表記を見つけました。
実際のバスにも書いてあるのかは分かりません。
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バンビ - 10/4/29(木) 0:52 - |
ここ数日で、環七通りの両方向のバス停で、行き先欄の張替えが行われ、
王子方向は、ハートアイランド経由と、北区神谷町経由とで、
全く別々のギョウにそれぞれ王子駅として表記され、（明治通りの草６３と草６４の様に）
また、足立区役所方向も、ギョウこそは同じものの、
王４９折返 王４９折返−２という記載が系統番号欄にされました。
ダイヤ改正時に、環七新田と西新井陸橋だけは、バス停名変更分として
先行的に行き先欄が貼りかえられ、そして今回また貼りかえられた事になります。
環七新田と西新井陸橋で、ダイヤ改正時の張替えで記載漏れとなり、応急的にテプラ
対応となっていた王３０が、今回、フル書体で復活しました。
王子方向は、ハートアイランド経由と、北区神谷町経由とで、
全く別々のギョウにそれぞれ王子駅として表記され、（明治通りの草６３と草６４の様に）
また、足立区役所方向も、ギョウこそは同じものの、
王４９折返 王４９折返−２という記載が系統番号欄にされました。
ダイヤ改正時に、環七新田と西新井陸橋だけは、バス停名変更分として
先行的に行き先欄が貼りかえられ、そして今回また貼りかえられた事になります。
環七新田と西新井陸橋で、ダイヤ改正時の張替えで記載漏れとなり、応急的にテプラ
対応となっていた王３０が、今回、フル書体で復活しました。
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バンビ - 10/5/1(土) 21:18 - |
環七通りの足立区役所方面の行き先欄は、系統番号の追加だけで済む筈なのですが、
バス停によって手法が異なっています。
千住車庫・足立区役所方向
鹿浜橋（二面式） 従来の行き先欄に系統番号49-2を追加
鹿浜三丁目（二面式） 行き先欄自体を交換
鹿浜三丁目交差点（二面式） 従来の行き先欄に系統番号49-2を追加
椿二丁目（都営自前の行灯） 行き先欄自体を交換
なぜ、このような風になったのは謎です。
鹿浜三丁目の二面式は昨年の八月に事故で車に倒され、
全て新品にしたばかりなのに。
バス停によって手法が異なっています。
千住車庫・足立区役所方向
鹿浜橋（二面式） 従来の行き先欄に系統番号49-2を追加
鹿浜三丁目（二面式） 行き先欄自体を交換
鹿浜三丁目交差点（二面式） 従来の行き先欄に系統番号49-2を追加
椿二丁目（都営自前の行灯） 行き先欄自体を交換
なぜ、このような風になったのは謎です。
鹿浜三丁目の二面式は昨年の八月に事故で車に倒され、
全て新品にしたばかりなのに。
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バンビ - 10/5/5(水) 10:31 - |
>鹿浜三丁目交差点（二面式） 従来の行き先欄に系統番号49-2を追加
は、行き先欄自体を交換にの間違いでした。失礼しました。
は、行き先欄自体を交換にの間違いでした。失礼しました。
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