情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【15086】平成22年春のダイヤ改正【浜95】 東品川３丁目 10/3/18(木) 15:56 |
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【15088】Re:平成22年春のダイヤ改正【浜95】 PLせつな 10/3/19(金) 21:40 |
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【15089】Re:平成22年春のダイヤ改正【虹01】 よこりん 10/3/19(金) 21:49 |
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【15090】Re:平成22年春のダイヤ改正【海01】【業10出入】【東15】【東16】 ガタリ 10/3/20(土) 11:19 |
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【15093】Re:平成22年春のダイヤ改正【豊洲01】【業10出入】【東16】 ガタリ 10/3/20(土) 20:12 |
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【15097】Re:平成22年春のダイヤ改正【豊洲01】【海01】【東15】【東16】 PLせつな 10/3/21(日) 2:31 |
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【15273】Re:平成22年春のダイヤ改正【東12】 銀71丙 10/4/10(土) 1:37 |
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【15091】Re:平成22年春のダイヤ改正【業10】 PLせつな 10/3/20(土) 12:03 |
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【15094】Re:平成22年春のダイヤ改正【業10】 PLせつな 10/3/21(日) 1:58 |
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【15283】Re:平成22年春のダイヤ改正【業10】 三ノ輪車庫 10/4/13(火) 22:48 |
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PLせつな
 
- 10/3/19(金) 21:40 -
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情報ありがとうございます。
そろそろ春のダイヤ改正が出るシーズンになりましたね。
今年も例年のごとく、皆様から情報をお待ちしております。
本数のカウントがあればありがたいですが、改正ダイヤの写真貼り付けだけでも全く問題ありません。
系統・改正日・停留所（方面）を明記の上、このツリーを有効活用していただければ幸いです。
そろそろ春のダイヤ改正が出るシーズンになりましたね。
今年も例年のごとく、皆様から情報をお待ちしております。
本数のカウントがあればありがたいですが、改正ダイヤの写真貼り付けだけでも全く問題ありません。
系統・改正日・停留所（方面）を明記の上、このツリーを有効活用していただければ幸いです。
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よこりん - 10/3/19(金) 21:49 - |
虹01本線、国際展示場駅に4/1改正ダイヤが貼ってありました。時刻の微調整のみで本数は変わりません。
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<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
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ガタリ - 10/3/20(土) 11:19 - |
▼PLせつなさん：
深川営業所の４路線です。深川五中前にて確認致しました。
４月１日に改正を行います。
【海０１】東京テレポート駅行については若干の修正のみで、特に変化はありません。東京ビッグサイト行や有明一丁目も同様です。門前仲町方面は確認できませんでした。
【業１０出入】深川車庫行は、こちらも若干の修正のみでした。業平橋駅行や新橋行については確認できませんでした。
【東１５】深川車庫行については、こちらも若干の修正のみでした。東京駅八重洲口行については確認できませんでした。
【東１６】東京ビッグサイト行と深川車庫行については、平日の朝１０時台の便が７本から１１本へと増発されていました。東京駅八重洲口行については確認できませんでした。
以上でございます。なお、本日確認できなかったものについては、後日(今日かも知れませんが)確認いたします。
深川営業所の４路線です。深川五中前にて確認致しました。
４月１日に改正を行います。
【海０１】東京テレポート駅行については若干の修正のみで、特に変化はありません。東京ビッグサイト行や有明一丁目も同様です。門前仲町方面は確認できませんでした。
【業１０出入】深川車庫行は、こちらも若干の修正のみでした。業平橋駅行や新橋行については確認できませんでした。
【東１５】深川車庫行については、こちらも若干の修正のみでした。東京駅八重洲口行については確認できませんでした。
【東１６】東京ビッグサイト行と深川車庫行については、平日の朝１０時台の便が７本から１１本へと増発されていました。東京駅八重洲口行については確認できませんでした。
以上でございます。なお、本日確認できなかったものについては、後日(今日かも知れませんが)確認いたします。
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PLせつな
- 10/3/20(土) 12:03 -
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業10。
木場駅→業平橋駅
平日：86回(0)、土曜：76回(0)、休日：63回(△8)
休日がかなり増発されていますが、等間隔（今までであれば休日午前20分間隔）のところが20-20-10-10分のような増え方になっているため、深川車庫発の分が増えているのかも？
新橋方のダイヤも気になるところです。
木場駅→業平橋駅
平日：86回(0)、土曜：76回(0)、休日：63回(△8)
休日がかなり増発されていますが、等間隔（今までであれば休日午前20分間隔）のところが20-20-10-10分のような増え方になっているため、深川車庫発の分が増えているのかも？
新橋方のダイヤも気になるところです。
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ガタリ - 10/3/20(土) 20:12 - |
訂正＆付け足しです。
【業１０出入】特に変化がないというのは誤りです。
平日は３本増で、土曜は変化無しです。休日は未確認です。
【東１６】こちらも特に変化がないというのは誤りです。
平日は１５本増、土曜は６本増、休日は４本増です。
【豊洲０１】付け足しです。キャナルコート循環の時刻です。
５本減便されます。また、朝方の１４本が新設のキャナルコート３街区行になります。いつも朝はキャナルコート→豊洲駅の間が混雑しているのですが、そういう時間にキャナルコート止まりを１４本も設定するのには疑問に思います。
これからも、誤植等ありましたら、訂正してまいりたいと思います。また、それでも誤植等がある場合がありますので、その場合はご指摘等宜しくお願いいたします。
【業１０出入】特に変化がないというのは誤りです。
平日は３本増で、土曜は変化無しです。休日は未確認です。
【東１６】こちらも特に変化がないというのは誤りです。
平日は１５本増、土曜は６本増、休日は４本増です。
【豊洲０１】付け足しです。キャナルコート循環の時刻です。
５本減便されます。また、朝方の１４本が新設のキャナルコート３街区行になります。いつも朝はキャナルコート→豊洲駅の間が混雑しているのですが、そういう時間にキャナルコート止まりを１４本も設定するのには疑問に思います。
これからも、誤植等ありましたら、訂正してまいりたいと思います。また、それでも誤植等がある場合がありますので、その場合はご指摘等宜しくお願いいたします。
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PLせつな
- 10/3/21(日) 1:58 -
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業10
新橋・新橋駅→業平橋駅
平日：93回（△5）うち深川車庫29回（△5）、木場駅0回（▼1）
土曜：78回（0） うち深川車庫25回（▼1）、木場駅2回（0）
休日：71回（△8）うち深川車庫22回（0）、木場駅0回（0）
新橋側は平日も増便されていました。
休日はかなりの増となっています。
なお、同じ深川の都05は掲示なし。
新橋・新橋駅→業平橋駅
平日：93回（△5）うち深川車庫29回（△5）、木場駅0回（▼1）
土曜：78回（0） うち深川車庫25回（▼1）、木場駅2回（0）
休日：71回（△8）うち深川車庫22回（0）、木場駅0回（0）
新橋側は平日も増便されていました。
休日はかなりの増となっています。
なお、同じ深川の都05は掲示なし。
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PLせつな
- 10/3/21(日) 2:31 -
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深川は時刻表を掲出している地域がまだ限られているようで、東京駅八重洲口・月島駅・亀島橋では確認できず。東12も改正対象に入っていそうですが……
東15
豊洲駅→東京駅(八)
時刻修正のみ。
海01
豊洲駅→東京テレポート駅
平日：112回、うちビッグサイト16回、有明9回
土曜：68回、うちビッグサイト10回、有明5回
休日：61回、うちビッグサイト10回、有明6回
時刻修正のみ。
東16
豊洲駅→ビッグサイト
平日：90回（△13）、うち深川車庫50回（△13）
土曜：54回（△4）、うち深川車庫11回（▼1）
休日：48回（△5）、うち深川車庫9回（△1）
大幅に増便されています。土曜・休日の日中はおよそ20分間隔から15分間隔に。
東京駅八重洲口〜住友ツインビル・豊洲駅は未確認。
豊洲01
豊洲駅→ユニシス
平日朝：34回（△5）、うちキャナル３街区14回、４街区2回
平日夕：24回（△1）、うちキャナル４街区11回
運行形態が謎です。
従来は入庫のみだった４街区止が夕方は全面的に出現しているほか、朝は新たに３街区止まりが半数を占めています。豊洲駅のユニシス方面・東雲方面の両方の停留所で本数の差分がないため、
豊洲駅→ユニシス→豊洲駅→キャナル３街区→キャナル４街区→豊洲駅
豊洲駅→ユニシス→豊洲駅→キャナル３街区→キャナル４街区（→回送？）
豊洲駅→ユニシス→豊洲駅→キャナル３街区（→回送？）
という３種類の便ができることになります。終点から豊洲駅まで回送する（３街区止まりはすぐ晴海通りに戻れる）ことで運用数を稼いで増便しているのかもしれませんが、短距離だけわざわざ回送する意味がよく分かりません。キャナルから豊洲駅への便数は確認していませんが、この回送の分だけ減少していそうです。
なお、錦13・門19は掲示なし。
東15
豊洲駅→東京駅(八)
時刻修正のみ。
海01
豊洲駅→東京テレポート駅
平日：112回、うちビッグサイト16回、有明9回
土曜：68回、うちビッグサイト10回、有明5回
休日：61回、うちビッグサイト10回、有明6回
時刻修正のみ。
東16
豊洲駅→ビッグサイト
平日：90回（△13）、うち深川車庫50回（△13）
土曜：54回（△4）、うち深川車庫11回（▼1）
休日：48回（△5）、うち深川車庫9回（△1）
大幅に増便されています。土曜・休日の日中はおよそ20分間隔から15分間隔に。
東京駅八重洲口〜住友ツインビル・豊洲駅は未確認。
豊洲01
豊洲駅→ユニシス
平日朝：34回（△5）、うちキャナル３街区14回、４街区2回
平日夕：24回（△1）、うちキャナル４街区11回
運行形態が謎です。
従来は入庫のみだった４街区止が夕方は全面的に出現しているほか、朝は新たに３街区止まりが半数を占めています。豊洲駅のユニシス方面・東雲方面の両方の停留所で本数の差分がないため、
豊洲駅→ユニシス→豊洲駅→キャナル３街区→キャナル４街区→豊洲駅
豊洲駅→ユニシス→豊洲駅→キャナル３街区→キャナル４街区（→回送？）
豊洲駅→ユニシス→豊洲駅→キャナル３街区（→回送？）
という３種類の便ができることになります。終点から豊洲駅まで回送する（３街区止まりはすぐ晴海通りに戻れる）ことで運用数を稼いで増便しているのかもしれませんが、短距離だけわざわざ回送する意味がよく分かりません。キャナルから豊洲駅への便数は確認していませんが、この回送の分だけ減少していそうです。
なお、錦13・門19は掲示なし。
61 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2) Gecko/20100115 Firefox/...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2) Gecko/20100115 Firefox/...
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銀71丙 - 10/4/10(土) 1:37 - |
東16の大幅増便の余波で、東12が大幅減便となりました。
利用者として悲しいので本件を区役所に質問したら、丁寧な答えが返ってきました。
中央区のバス寄贈による運行契約は、実は一昨年末に満期を迎え、中央区の請願で1年だけ延長されましたが、ついに昨年末で打ち切られたそうです。
なので、採算の取れない本路線は減便とし、換わって東16・業10・都04を増便してもらったのだそうです。
確かに、月島までは東16でも運行経路が同じで、晴海よりは豊洲や有明・台場に通じる方を増便したほうが採算が取れるでしょうし、マンション増加で都04を増便、というのもうなずけます。（江東と深川の間でどう融通したのかは謎ですが）
そういえば、最近、東12のH台に中央区のロゴありましたっけ？
こんど確認してみます。
利用者として悲しいので本件を区役所に質問したら、丁寧な答えが返ってきました。
中央区のバス寄贈による運行契約は、実は一昨年末に満期を迎え、中央区の請願で1年だけ延長されましたが、ついに昨年末で打ち切られたそうです。
なので、採算の取れない本路線は減便とし、換わって東16・業10・都04を増便してもらったのだそうです。
確かに、月島までは東16でも運行経路が同じで、晴海よりは豊洲や有明・台場に通じる方を増便したほうが採算が取れるでしょうし、マンション増加で都04を増便、というのもうなずけます。（江東と深川の間でどう融通したのかは謎ですが）
そういえば、最近、東12のH台に中央区のロゴありましたっけ？
こんど確認してみます。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.3) Gecko/20100401 Firefo...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.3) Gecko/20100401 Firefo...
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三ノ輪車庫 - 10/4/13(火) 22:48 - |
▼PLせつなさんへ。
こんばんは。いつも錦１３や門１９を使って通勤（帰り）していますので、ピンポイント情報ですが、平日の１８時台の出庫便（業平橋駅行）は、改正前３本あり、改正後も３本ですが、３本目の時刻が大幅に繰り上がり、５５分発が３０分発になりました（平日）そして、豊洲駅以降は、新橋発より５分先行する形となっています。
改正前大混雑で遅延が目立っていた新橋発は、この改正で出庫便に乗客が集まるため、混雑が緩和されたようです。
なお、錦１３や門１９に時刻改正はありませんでしたが、固定運用の深川営業所の車は運用の持ち替えがあったようで、朝に乗る錦糸町発平日７：１５の深川車庫行錦１３乙は、改正前Ｎ３９７だったのが、改正後はＨ１３８が運用についています。
こんばんは。いつも錦１３や門１９を使って通勤（帰り）していますので、ピンポイント情報ですが、平日の１８時台の出庫便（業平橋駅行）は、改正前３本あり、改正後も３本ですが、３本目の時刻が大幅に繰り上がり、５５分発が３０分発になりました（平日）そして、豊洲駅以降は、新橋発より５分先行する形となっています。
改正前大混雑で遅延が目立っていた新橋発は、この改正で出庫便に乗客が集まるため、混雑が緩和されたようです。
なお、錦１３や門１９に時刻改正はありませんでしたが、固定運用の深川営業所の車は運用の持ち替えがあったようで、朝に乗る錦糸町発平日７：１５の深川車庫行錦１３乙は、改正前Ｎ３９７だったのが、改正後はＨ１３８が運用についています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...
