情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【14800】T代第2回納入車が入籍 Ad-Green 09/12/16(水) 23:17 |
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【14825】Re:T代第2回納入車が入籍 PLせつな 09/12/26(土) 18:23 |
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【14828】Re:T代第2回納入車が入籍 早77系統 09/12/26(土) 21:59 |
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【14854】Re:T代第2回納入車が入籍 グリーンリバー 10/1/4(月) 11:07 |
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【14881】Re:T代第2回納入車が入籍 早77系統 10/1/11(月) 21:10 |
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【14882】Re:T代第2回納入車が入籍 バンビ 10/1/11(月) 22:59 |
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PLせつな
 
- 09/12/26(土) 18:23 -
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▼早77系統さん：
ノンステップの増加にあわせた改定ですが、だいたい多くて年に１回〜２年に１回のタイミングですね。最近だと、秋にやった[錦13]の修正で、土曜のノンステップ指定が実情にあわせてほとんどノンステップ化しました。
大塚は11月に初のノンステップ100%を達成しましたが、[都02][上60]については従来通り、一般車ダイヤが存在するような見え方になっています。もちろん、一般車が来ることはありません。
いくつか理由があるものと思われますが、新車が年間を通じてコマギレに入るため、入るたびにダイヤ修正をするのは現実的ではないというのが一番大きい理由のような気がします。
（修正するだけでもダイヤの再作成や申請（時刻変動がなければ大丈夫そうな気はしますが）、各停留所の張替えなどコストはそれなりにかかると思います。車輌運用についても考慮に入れなくてはなりません）
練馬の場合も一般車はついにあと３輌だけになり、すべてＣ代なので、間違いなく今年度の置き換えになると思います。100%達成後は全てノンステップ扱いになるため、来年4月には修正されるのかもしれませんね。
ノンステップの増加にあわせた改定ですが、だいたい多くて年に１回〜２年に１回のタイミングですね。最近だと、秋にやった[錦13]の修正で、土曜のノンステップ指定が実情にあわせてほとんどノンステップ化しました。
大塚は11月に初のノンステップ100%を達成しましたが、[都02][上60]については従来通り、一般車ダイヤが存在するような見え方になっています。もちろん、一般車が来ることはありません。
いくつか理由があるものと思われますが、新車が年間を通じてコマギレに入るため、入るたびにダイヤ修正をするのは現実的ではないというのが一番大きい理由のような気がします。
（修正するだけでもダイヤの再作成や申請（時刻変動がなければ大丈夫そうな気はしますが）、各停留所の張替えなどコストはそれなりにかかると思います。車輌運用についても考慮に入れなくてはなりません）
練馬の場合も一般車はついにあと３輌だけになり、すべてＣ代なので、間違いなく今年度の置き換えになると思います。100%達成後は全てノンステップ扱いになるため、来年4月には修正されるのかもしれませんね。
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早77系統 - 09/12/26(土) 21:59 - |
>大塚は11月に初のノンステップ100%を達成しましたが、[都02][上60]については従来通り、一般車ダイヤが存在するような見え方になっています。もちろん、一般車が来ることはありません。
>
>いくつか理由があるものと思われますが、新車が年間を通じてコマギレに入るため、入るたびにダイヤ修正をするのは現実的ではないというのが一番大きい理由のような気がします。
>（修正するだけでもダイヤの再作成や申請（時刻変動がなければ大丈夫そうな気はしますが）、各停留所の張替えなどコストはそれなりにかかると思います。車輌運用についても考慮に入れなくてはなりません）
>
>練馬の場合も一般車はついにあと３輌だけになり、すべてＣ代なので、間違いなく今年度の置き換えになると思います。100%達成後は全てノンステップ扱いになるため、来年4月には修正されるのかもしれませんね。
大塚が初の全車ノンステップ達成ですか。ということは一般車が来ることはありませんね。他の営業所もそのうちなりますね。また、系統によって全車ノンステップの場合は、一般車が来ると明記されても仕方ないですが、全車ノンステップ化された営業所の担当路線は、「故障等により」という明記はなくなりますね。
>
>いくつか理由があるものと思われますが、新車が年間を通じてコマギレに入るため、入るたびにダイヤ修正をするのは現実的ではないというのが一番大きい理由のような気がします。
>（修正するだけでもダイヤの再作成や申請（時刻変動がなければ大丈夫そうな気はしますが）、各停留所の張替えなどコストはそれなりにかかると思います。車輌運用についても考慮に入れなくてはなりません）
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>練馬の場合も一般車はついにあと３輌だけになり、すべてＣ代なので、間違いなく今年度の置き換えになると思います。100%達成後は全てノンステップ扱いになるため、来年4月には修正されるのかもしれませんね。
大塚が初の全車ノンステップ達成ですか。ということは一般車が来ることはありませんね。他の営業所もそのうちなりますね。また、系統によって全車ノンステップの場合は、一般車が来ると明記されても仕方ないですが、全車ノンステップ化された営業所の担当路線は、「故障等により」という明記はなくなりますね。
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グリーンリバー - 10/1/4(月) 11:07 - |
全車ノンステ化は寂しいものがありますね…
今のうちに一般狙って乗るしかないです！やっぱ一般枠でノンステが来るとがっかりするので、改正はしてほしいですね！
一般車、導入しないかなぁｪ
今のうちに一般狙って乗るしかないです！やっぱ一般枠でノンステが来るとがっかりするので、改正はしてほしいですね！
一般車、導入しないかなぁｪ
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<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; F905i)
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早77系統 - 10/1/11(月) 21:10 - |
▼グリーンリバーさん：
>全車ノンステ化は寂しいものがありますね…
>
>今のうちに一般狙って乗るしかないです！やっぱ一般枠でノンステが来るとがっかりするので、改正はしてほしいですね！
>
>一般車、導入しないかなぁｪ
私が思うに交通バリアフリー法ができて以来一部のバス事業者では一般車は新車として入れているみたいですが、都営では2010年度までに全車ノンステにする。と発表されているので、よほど時代の流れが変わらない限り一般車はないと思います。また、メーカー自体も大型路線車ではノンステしか販売していませんからね。(観光・マイクロ等を除く)
>全車ノンステ化は寂しいものがありますね…
>
>今のうちに一般狙って乗るしかないです！やっぱ一般枠でノンステが来るとがっかりするので、改正はしてほしいですね！
>
>一般車、導入しないかなぁｪ
私が思うに交通バリアフリー法ができて以来一部のバス事業者では一般車は新車として入れているみたいですが、都営では2010年度までに全車ノンステにする。と発表されているので、よほど時代の流れが変わらない限り一般車はないと思います。また、メーカー自体も大型路線車ではノンステしか販売していませんからね。(観光・マイクロ等を除く)
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バンビ - 10/1/11(月) 22:59 - |
▼早77系統さん：
>▼グリーンリバーさん：
運転する側としても、時間がかかりがちな高齢の方には早く乗り降りして欲しいので、ノンステは大歓迎です。
あと、各メーカーとも、大型路線車はワンステも作っています。最近、関東バスが多客路線にワンステ導入を再開しました。
>▼グリーンリバーさん：
運転する側としても、時間がかかりがちな高齢の方には早く乗り降りして欲しいので、ノンステは大歓迎です。
あと、各メーカーとも、大型路線車はワンステも作っています。最近、関東バスが多客路線にワンステ導入を再開しました。
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