情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【10375】乱暴なドア操作 三ノ輪車庫 06/7/14(金) 15:56 |
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【14419】Re:乱暴なドア操作 バンビ 09/7/3(金) 14:25 |
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【14429】Re:乱暴なドア操作 三ノ輪車庫 09/7/4(土) 11:51 |
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【14432】Re:乱暴なドア操作 バンビ 09/7/5(日) 1:39 |
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【14434】Re:乱暴なドア操作 三ノ輪車庫 09/7/5(日) 9:33 |
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【14436】Re:乱暴なドア操作 バンビ 09/7/5(日) 20:36 |
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バンビ - 09/7/3(金) 14:25 - |
▼三ノ輪車庫さん：
掴まるまで待って発車、座るまで待って発車、したいのですが、どこのバス会社も
１停留所１分とか２分の配分。止まっている時間だけではなく、走行時間もあるって言うのに・・・。しかも、バス停に止まるということは、本来の車の流れとは違うので、もれなく赤信号もついてくることも珍しくないです。
完全にしたくてもできないこともあります。１０秒の差は大きいです。若い人とかいかにも丈夫そうな人と時には、発車しますとかお捕まり下さいっ急かすか、電車のようにスル〜リ発車して、発車するのが精一杯。完全に、お客さんのペースに合わせて、セミの鳴き声が聞こえそうなくらい待つのは、こりゃ急かしても体がついていかないって思えるような高齢の方とかです。乗ってから、財布を開いて小銭を探したりなんてされたら・・・アウトです。
余裕のある時間配分となると２、３分だと思うんですが、今度は、たまたま乗降が無かった場合、時間調整することになります。安全を取るか、お待たせしないを取るか、両立はかなり難しいです。
降りる際も、放送では止まってからとは言っていますが、やはり丈夫な人には、しっかり捕まりながらの上で、場合によってはドアのほうに歩いたりして、下りる準備をして欲しいと思っていると思います。ゆえに、高齢の方は、中ドアの近くに座りたがったり、遠かった場合は信号停車中にドアの近くに行ったりする人も多く見られます。バスラマにも載っていましたが、意外と高齢の方は、他の人に迷惑をかけたくないと思っている人が多いのです。
私は、民間でバス運転士をしてますが、知り合いに都バスの運転士もいます。全部とは言いませんが、多くの運転士が同じような気持ちだと思います。遅れたら、折り返しの発車にも間に合わないこともあります。運転士の自己満足かも知れませんが、折り返しが遅れていたら、トイレにも行きにくいですね。
掴まるまで待って発車、座るまで待って発車、したいのですが、どこのバス会社も
１停留所１分とか２分の配分。止まっている時間だけではなく、走行時間もあるって言うのに・・・。しかも、バス停に止まるということは、本来の車の流れとは違うので、もれなく赤信号もついてくることも珍しくないです。
完全にしたくてもできないこともあります。１０秒の差は大きいです。若い人とかいかにも丈夫そうな人と時には、発車しますとかお捕まり下さいっ急かすか、電車のようにスル〜リ発車して、発車するのが精一杯。完全に、お客さんのペースに合わせて、セミの鳴き声が聞こえそうなくらい待つのは、こりゃ急かしても体がついていかないって思えるような高齢の方とかです。乗ってから、財布を開いて小銭を探したりなんてされたら・・・アウトです。
余裕のある時間配分となると２、３分だと思うんですが、今度は、たまたま乗降が無かった場合、時間調整することになります。安全を取るか、お待たせしないを取るか、両立はかなり難しいです。
降りる際も、放送では止まってからとは言っていますが、やはり丈夫な人には、しっかり捕まりながらの上で、場合によってはドアのほうに歩いたりして、下りる準備をして欲しいと思っていると思います。ゆえに、高齢の方は、中ドアの近くに座りたがったり、遠かった場合は信号停車中にドアの近くに行ったりする人も多く見られます。バスラマにも載っていましたが、意外と高齢の方は、他の人に迷惑をかけたくないと思っている人が多いのです。
私は、民間でバス運転士をしてますが、知り合いに都バスの運転士もいます。全部とは言いませんが、多くの運転士が同じような気持ちだと思います。遅れたら、折り返しの発車にも間に合わないこともあります。運転士の自己満足かも知れませんが、折り返しが遅れていたら、トイレにも行きにくいですね。
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三ノ輪車庫
- 09/7/4(土) 11:51 -
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バンビさん 投稿ありがとうございます。
このスレッドは私が骨折中に「めぐりん」と都営バスの違いを書いたものです。
あれから、都のＨＰの「都民の声」や、交通局のＨＰから投稿して、運転手にもよりますが、状況が改善している事が分かります。
バンビさんの仰りたい事は、時間が足りないと言う事。
定刻どおり走らせたいのと、車内転倒事故などは起こしたくないと言う相反する気持ちで走っているのが実情と言うところでしょう。
そんな中でも出来るのが、肉声放送です。
「走行中は運転、停車中はミラー凝視で一杯で放送なんでできない」と言う声もあるでしょうし、そういう運転手さんもいます。
しかし、乗車の時の「お待たせしました○○行です」に始まって、降りる際の
「ありがとうございました」まで多彩な肉声放送が聞ける様になりました。
私が散々言ってきた確認の一言「お後ございませんか？（後ろの）ドア閉めます」と言う言葉を頻繁に聞くようになったのです。
また、車内が混み合って来た時は「中ほどへお繰り合わせ下さい」という放送。
こうして肉声放送、つまりマイクを活用する事によって、円滑な運行と車内事故防止、などに役立っていると思います。
状況が３年前から変わってきている事実。少し嬉しくなりました。
このスレッドは私が骨折中に「めぐりん」と都営バスの違いを書いたものです。
あれから、都のＨＰの「都民の声」や、交通局のＨＰから投稿して、運転手にもよりますが、状況が改善している事が分かります。
バンビさんの仰りたい事は、時間が足りないと言う事。
定刻どおり走らせたいのと、車内転倒事故などは起こしたくないと言う相反する気持ちで走っているのが実情と言うところでしょう。
そんな中でも出来るのが、肉声放送です。
「走行中は運転、停車中はミラー凝視で一杯で放送なんでできない」と言う声もあるでしょうし、そういう運転手さんもいます。
しかし、乗車の時の「お待たせしました○○行です」に始まって、降りる際の
「ありがとうございました」まで多彩な肉声放送が聞ける様になりました。
私が散々言ってきた確認の一言「お後ございませんか？（後ろの）ドア閉めます」と言う言葉を頻繁に聞くようになったのです。
また、車内が混み合って来た時は「中ほどへお繰り合わせ下さい」という放送。
こうして肉声放送、つまりマイクを活用する事によって、円滑な運行と車内事故防止、などに役立っていると思います。
状況が３年前から変わってきている事実。少し嬉しくなりました。
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バンビ - 09/7/5(日) 1:39 - |
▼三ノ輪車庫さん：
私は、ずっと前に、めぐりんも運転していました。
めぐりんも時間ないですよ。今では東西と北は、見直されて
時間調整ばかりですが、南は変わらずなんできついでしょうね。
循環バスなんで、遅れたら取り戻すところはないです。ぶっ飛ばす
しかなかったです。あんな狭い道を、ハイリスクですね。
めぐりんは、車内が狭くて移動しやすく、見通しも良いので、
「お後ございませんか？ドア閉めます」は余程混んでいる時だけで
十分でした。
今の民間のバスはボディー長いし、「お後ございませんか？
ドア閉めます」を言ったほうが良いでしょう。
黙ってドア閉めると「あっまだ降ります」って声が聞こえてくることもあります。
中には、皆が降りきった後に、やっと席を立つ人、それも若い人で居たりしますが。
なるべく「あっまだ降ります」ってならないように、鏡を凝視していますが、
それでも混んでいたり、そもそも席すら立っていない人はどうしようもないです。
かといって、最後に降りた人の後に、「お後ございませんか？（後ろの）ドア閉めます」を言っている余裕はないです。
５秒か１０秒違うでしょう。そうしたら、バス停目の前の信号が赤に・・・。
他のフレーズは言っていますが、これだけは未だ言えてないです。
私は、ずっと前に、めぐりんも運転していました。
めぐりんも時間ないですよ。今では東西と北は、見直されて
時間調整ばかりですが、南は変わらずなんできついでしょうね。
循環バスなんで、遅れたら取り戻すところはないです。ぶっ飛ばす
しかなかったです。あんな狭い道を、ハイリスクですね。
めぐりんは、車内が狭くて移動しやすく、見通しも良いので、
「お後ございませんか？ドア閉めます」は余程混んでいる時だけで
十分でした。
今の民間のバスはボディー長いし、「お後ございませんか？
ドア閉めます」を言ったほうが良いでしょう。
黙ってドア閉めると「あっまだ降ります」って声が聞こえてくることもあります。
中には、皆が降りきった後に、やっと席を立つ人、それも若い人で居たりしますが。
なるべく「あっまだ降ります」ってならないように、鏡を凝視していますが、
それでも混んでいたり、そもそも席すら立っていない人はどうしようもないです。
かといって、最後に降りた人の後に、「お後ございませんか？（後ろの）ドア閉めます」を言っている余裕はないです。
５秒か１０秒違うでしょう。そうしたら、バス停目の前の信号が赤に・・・。
他のフレーズは言っていますが、これだけは未だ言えてないです。
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三ノ輪車庫
- 09/7/5(日) 9:33 -
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バンビさん。確かにミラーだけで閉めると降りる人が終る前にドア閉め操作をしてしまう事もありますね。
安全運行と定時運行は相反する内容かも知れませんね。
めぐりんの場合、南は時間調整の出来る停留所が「浅草菊水通り」と「生涯学習センター北」そして「上野駅」くらいでしょうか。
運行時間も結構きついです。
都営バスの場合は、バス停で待っている時間があるのに乗ってから定期やカードを探す人、１日乗車券を求める人。本当にさまざまな乗客がいます。
それに加えて肉声の案内を求めるのは酷かも知れませんが、それでもきっちりと案内をしてくれる人を見ると嬉しくなります。
バンビさんは、民間でバスの運転をなさっているとの事。どうか気をつけてお仕事なさってください。
安全運行と定時運行は相反する内容かも知れませんね。
めぐりんの場合、南は時間調整の出来る停留所が「浅草菊水通り」と「生涯学習センター北」そして「上野駅」くらいでしょうか。
運行時間も結構きついです。
都営バスの場合は、バス停で待っている時間があるのに乗ってから定期やカードを探す人、１日乗車券を求める人。本当にさまざまな乗客がいます。
それに加えて肉声の案内を求めるのは酷かも知れませんが、それでもきっちりと案内をしてくれる人を見ると嬉しくなります。
バンビさんは、民間でバスの運転をなさっているとの事。どうか気をつけてお仕事なさってください。
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バンビ - 09/7/5(日) 20:36 - |
▼三ノ輪車庫さん：
今日、王４０で往復したのですが、
往復のバスとも、
お待たせしました、〜行きです。
〜行き発車します。
発車します、お捕まり下さい。
〜に大きく曲がります、お捕まり下さい。
〜です、お忘れ物ないようご注意ください。
などを言っていました。
往復とも、年配の運転士さんでした。
アナウンスレベルが似ていたので、
何か通達があったのかも知れませんね。
私もドアに挟まないように気をつけます。
ありがとうございます。
今日、王４０で往復したのですが、
往復のバスとも、
お待たせしました、〜行きです。
〜行き発車します。
発車します、お捕まり下さい。
〜に大きく曲がります、お捕まり下さい。
〜です、お忘れ物ないようご注意ください。
などを言っていました。
往復とも、年配の運転士さんでした。
アナウンスレベルが似ていたので、
何か通達があったのかも知れませんね。
私もドアに挟まないように気をつけます。
ありがとうございます。
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