情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【14220】王４０ 西新井駅までの深夜バスは？ バンビ 09/4/29(水) 22:01 |
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【14228】Re:王４０ 西新井駅までの深夜バスは？ バンビ 09/5/1(金) 23:00 |
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【14229】Re:王４０ 西新井駅までの深夜バスは？ とうこうしゃ 09/5/2(土) 1:13 |
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バンビ - 09/5/1(金) 23:00 - |
皆さん、ご返信ありがとうございます。
職員数が足かせになっているのですね。
最近の、はとバス受託の大量採用で、
浮いた本局職員の方はどこへ行ってしまったんでしょうね・・・。
はと、本局を合算すれば職員数は増えているとも・・・。
職員数が足かせになっているのですね。
最近の、はとバス受託の大量採用で、
浮いた本局職員の方はどこへ行ってしまったんでしょうね・・・。
はと、本局を合算すれば職員数は増えているとも・・・。
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とうこうしゃ - 09/5/2(土) 1:13 - |
▼バンビさん：
東京都職員の総数は年々減少しています。
交通局の場合、平成初期には8286人だった職員定数が、平成21年度には6784人になる予定で、直営職員の数は年々減り続けています。
この人員削減分を補うために、はとバスへの管理委託、駅や各種保守作業の外注化などを行っているため、直営職員が余るということはありません。
「より少ない職員数で今まで以上の行政サービスを実行する。」
というのは歴代知事が繰り返し言ってきたことです。国や他の自治体の首長も同じでしょうが、職員数を減らすことばかりに執着すべきではないと思います。
余談ですが、都電の全盛期には２万人を超える職員を擁し、黒字経営という時代もありました。
平成21年度職員の条例定数に関してはこちら
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/01/20j1g600.htm
東京都職員の総数は年々減少しています。
交通局の場合、平成初期には8286人だった職員定数が、平成21年度には6784人になる予定で、直営職員の数は年々減り続けています。
この人員削減分を補うために、はとバスへの管理委託、駅や各種保守作業の外注化などを行っているため、直営職員が余るということはありません。
「より少ない職員数で今まで以上の行政サービスを実行する。」
というのは歴代知事が繰り返し言ってきたことです。国や他の自治体の首長も同じでしょうが、職員数を減らすことばかりに執着すべきではないと思います。
余談ですが、都電の全盛期には２万人を超える職員を擁し、黒字経営という時代もありました。
平成21年度職員の条例定数に関してはこちら
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/01/20j1g600.htm
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