情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【13856】空港路線の夢 王子きつね 09/3/17(火) 23:51 |
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【13857】Re:空港路線の夢 ぽんぽこ 09/3/18(水) 0:16 |
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【13859】Re:空港路線の夢 PLせつな 09/3/18(水) 1:36 |
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【14180】二子玉川〜羽田線開業 ぽんぽこ 09/4/18(土) 0:45 |
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ぽんぽこ - 09/3/18(水) 0:16 - |
空港路線には都営の進出はないでしょう。
あるならとっくに始まっているはずです。
王５５の延伸と貴殿の願う空港路線とは性格が全く異なるものでしょう。
強いて期待するなら都営ではなく国際興業では？
残念ながら池袋へ出て（本数は少ないが）池袋発のＮＥ’Ｘに乗るか、日暮里へ行ってスカイライナー、東京へ行ってＮ’ＥＸ、浜松町からモノレール・・・等々、
京浜東北で真っ直ぐでられますので、それを利用するしかないでしょう。
あるならとっくに始まっているはずです。
王５５の延伸と貴殿の願う空港路線とは性格が全く異なるものでしょう。
強いて期待するなら都営ではなく国際興業では？
残念ながら池袋へ出て（本数は少ないが）池袋発のＮＥ’Ｘに乗るか、日暮里へ行ってスカイライナー、東京へ行ってＮ’ＥＸ、浜松町からモノレール・・・等々、
京浜東北で真っ直ぐでられますので、それを利用するしかないでしょう。
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PLせつな
 
- 09/3/18(水) 1:36 -
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こんにちは。
空港路線のチャンスは、環七・葛西駅〜羽田空港への参入がたぶん一番現実性があったのですが、結局のところボツになってしまいました。このことから考えるに、都営が参入する可能性は今のところ残念ながらないでしょう。
収益がかなり見込めるため、個人的にはこのときに積極的に参入しておけば良かったと思うのですが……。
二子玉川ですら空港路線が開通するというご時勢なので、例えば（赤羽・）王子〜羽田空港ができない可能性はゼロではないと思います。ただ、その場合でも東武と東京空港交通といった組み合わせになるのでしょうね。
空港路線のチャンスは、環七・葛西駅〜羽田空港への参入がたぶん一番現実性があったのですが、結局のところボツになってしまいました。このことから考えるに、都営が参入する可能性は今のところ残念ながらないでしょう。
収益がかなり見込めるため、個人的にはこのときに積極的に参入しておけば良かったと思うのですが……。
二子玉川ですら空港路線が開通するというご時勢なので、例えば（赤羽・）王子〜羽田空港ができない可能性はゼロではないと思います。ただ、その場合でも東武と東京空港交通といった組み合わせになるのでしょうね。
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ぽんぽこ - 09/4/18(土) 0:45 - |
▼PLせつなさん：
>二子玉川ですら空港路線が開通するというご時勢なので
４／２４・二子玉川〜羽田線開業です。東急・京急で１６往復/日
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/2009/0424_haneda01_b.html
>二子玉川ですら空港路線が開通するというご時勢なので
４／２４・二子玉川〜羽田線開業です。東急・京急で１６往復/日
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/2009/0424_haneda01_b.html
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