情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【11462】隅田川花火大会の臨時バス みーた 07/7/28(土) 19:18 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【13000】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 みーた 08/7/26(土) 19:10 |
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【13006】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 PLせつな 08/7/27(日) 1:01 |
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【13007】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 PLせつな 08/7/27(日) 1:07 |
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【13008】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 青春の１ページ 08/7/27(日) 8:08 |
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【13009】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 旅人Shu 08/7/27(日) 8:48 |
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【13014】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 青春の１ページ 08/7/27(日) 18:49 |
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【13023】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 PLせつな 08/7/29(火) 2:19 |
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【13025】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 PLせつな 08/7/29(火) 2:34 |
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【13027】Re:隅田川花火大会の臨時バス Ver.2008 旅人Shu 08/7/29(火) 6:21 |
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【13484】正月の浅草地区迂回 旅人Shu 09/1/3(土) 18:19 |
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みーた - 08/7/26(土) 19:10 - |
73 hits
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PLせつな
- 08/7/27(日) 1:01 -
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情報ありがとうございます。
こちらでも、確認できたものを……
南千住担当はLED行き先表記の「（花火）」の表記が消えたようです。
[都02]…幕・LEDともに「三筋二丁目」
三筋二丁目到着後回送。三筋二丁目を右折、新堀通りに入り菊屋橋右折、浅草通りに入り寿町の交差点を右折、国際通りから春日通りに戻り寿三丁目（三筋二丁目？）始発
[草63]…幕・LEDともに「浅草一丁目」
浅草一丁目到着後、寿町の操車場でターン。また、浅草寿町から駒形橋寄りに大量に留置し、終了後の特発臨時スペースと化す
[草64]…幕・LEDともに「浅草雷門」。LEDまで対応していないのは意外。
浅草六丁目到着後、現場にて路上転回の模様。
[上26]…「浅草二丁目」（幕・LED）、「業平橋駅」（LED）
それぞれ路上転回？
[草43]…「浅草寿町」（幕）
寿町の操車所で折り返し？
[東42甲]…「浅草橋」「東浅草」（止まりがついたかどうか）
東浅草は路上展開、浅草橋は浅草橋→東神田→馬喰町ループを使用して本線に戻る
[都08]…「浅草二丁目」「本所吾妻橋」
本所吾妻橋は「止まり」がつかない。
[S-1]…専用の幕を作成。平日バージョン・休日バージョンの両方が作られていたため、マラソンでも使いまわす気でしょう。
雷門止まりは終点到着後、[草63]の回送ルートと同じように吾妻橋西詰から戻って浅草雷門始発
菊屋橋止まりは終点到着後、直進して浅草通りの車輌通行止め地帯で適当に路上転回or左折して雷門一丁目の一角を回るように折り返し、浅草通りに戻る
[上23]…（花火）浅草寿町止まり、（花火）上野松坂屋
（本所吾妻橋側は確認できず）
LED車は花火対応。ただし、幕車は「平井駅」表示で運転席脇に紙で掲示
上野〜浅草の本数が昨年より増えたため、２台体制になった。
浅草寿町（浅草通り）降車後、浅草通りを直進して車輌通行止め地帯で適当に路上転回
[S-1]が、新しいパターンの幕をたくさん作ったのがすごいです。
こちらでも、確認できたものを……
南千住担当はLED行き先表記の「（花火）」の表記が消えたようです。
[都02]…幕・LEDともに「三筋二丁目」
三筋二丁目到着後回送。三筋二丁目を右折、新堀通りに入り菊屋橋右折、浅草通りに入り寿町の交差点を右折、国際通りから春日通りに戻り寿三丁目（三筋二丁目？）始発
[草63]…幕・LEDともに「浅草一丁目」
浅草一丁目到着後、寿町の操車場でターン。また、浅草寿町から駒形橋寄りに大量に留置し、終了後の特発臨時スペースと化す
[草64]…幕・LEDともに「浅草雷門」。LEDまで対応していないのは意外。
浅草六丁目到着後、現場にて路上転回の模様。
[上26]…「浅草二丁目」（幕・LED）、「業平橋駅」（LED）
それぞれ路上転回？
[草43]…「浅草寿町」（幕）
寿町の操車所で折り返し？
[東42甲]…「浅草橋」「東浅草」（止まりがついたかどうか）
東浅草は路上展開、浅草橋は浅草橋→東神田→馬喰町ループを使用して本線に戻る
[都08]…「浅草二丁目」「本所吾妻橋」
本所吾妻橋は「止まり」がつかない。
[S-1]…専用の幕を作成。平日バージョン・休日バージョンの両方が作られていたため、マラソンでも使いまわす気でしょう。
雷門止まりは終点到着後、[草63]の回送ルートと同じように吾妻橋西詰から戻って浅草雷門始発
菊屋橋止まりは終点到着後、直進して浅草通りの車輌通行止め地帯で適当に路上転回or左折して雷門一丁目の一角を回るように折り返し、浅草通りに戻る
[上23]…（花火）浅草寿町止まり、（花火）上野松坂屋
（本所吾妻橋側は確認できず）
LED車は花火対応。ただし、幕車は「平井駅」表示で運転席脇に紙で掲示
上野〜浅草の本数が昨年より増えたため、２台体制になった。
浅草寿町（浅草通り）降車後、浅草通りを直進して車輌通行止め地帯で適当に路上転回
[S-1]が、新しいパターンの幕をたくさん作ったのがすごいです。
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PLせつな
- 08/7/27(日) 1:07 -
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ざっと見たのですが、[S-1]は82〜89が追加されている模様です。
全体がこれで正しいのかどうかはちょっと分かりませんが、ずいぶん豪華な追加内容になりました。ちなみに、82〜89は全て緑地です。
82 S-1 浅草雷門→東京駅丸の内北口（平日）
83 S-1 東京駅丸の内北口→浅草雷門（平日）
84 S-1 浅草雷門→東京駅丸の内北口（休日）
85 S-1 東京駅丸の内北口→浅草雷門（休日）
86 S-1 菊屋橋→東京駅丸の内北口（平日）
87 S-1 東京駅丸の内北口→菊屋橋（平日）
88 S-1 菊屋橋→東京駅丸の内北口（休日）
89 S-1 東京駅丸の内北口→菊屋橋（休日）
90 S-1 両国駅→東京駅丸の内北口（平日）
91 S-1 東京駅丸の内北口→都営両国駅（平日）
92 S-1 両国駅→東京駅丸の内北口（休日）
93 S-1 東京駅丸の内北口→都営両国駅（休日）
94 回送車
95〜 都営バス・夢の下町ロゴ
全体がこれで正しいのかどうかはちょっと分かりませんが、ずいぶん豪華な追加内容になりました。ちなみに、82〜89は全て緑地です。
82 S-1 浅草雷門→東京駅丸の内北口（平日）
83 S-1 東京駅丸の内北口→浅草雷門（平日）
84 S-1 浅草雷門→東京駅丸の内北口（休日）
85 S-1 東京駅丸の内北口→浅草雷門（休日）
86 S-1 菊屋橋→東京駅丸の内北口（平日）
87 S-1 東京駅丸の内北口→菊屋橋（平日）
88 S-1 菊屋橋→東京駅丸の内北口（休日）
89 S-1 東京駅丸の内北口→菊屋橋（休日）
90 S-1 両国駅→東京駅丸の内北口（平日）
91 S-1 東京駅丸の内北口→都営両国駅（平日）
92 S-1 両国駅→東京駅丸の内北口（休日）
93 S-1 東京駅丸の内北口→都営両国駅（休日）
94 回送車
95〜 都営バス・夢の下町ロゴ
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青春の１ページ - 08/7/27(日) 8:08 - |
▼PLせつなさん：
当方で確認した分をちょっと補足しておきます。
>[草43]…「浅草寿町」（幕）
>寿町の操車所で折り返し？
→浅草寿町の操車所にいったん入って折り返していました。草63とは違い、折り返しまで時間があるので路上ターンとはなっていませんでした。
なお、ＬＥＤ車も浅草寿町の表示に対応しています。
>[S-1]…専用の幕を作成。平日バージョン・休日バージョンの両方が作られていたため、マラソンでも使いまわす気でしょう。
>雷門止まりは終点到着後、[草63]の回送ルートと同じように吾妻橋西詰から戻って浅草雷門始発
>菊屋橋止まりは終点到着後、直進して浅草通りの車輌通行止め地帯で適当に路上転回or左折して雷門一丁目の一角を回るように折り返し、浅草通りに戻る
→自分が見た限りでは、寿四丁目交差点を直進し、浅草通りの車両通行止め区間で路上転回し、時間まで待機。発車時刻に合わせるようにそのまま菊屋橋まで移動、というパターンのようです。
当方で確認した分をちょっと補足しておきます。
>[草43]…「浅草寿町」（幕）
>寿町の操車所で折り返し？
→浅草寿町の操車所にいったん入って折り返していました。草63とは違い、折り返しまで時間があるので路上ターンとはなっていませんでした。
なお、ＬＥＤ車も浅草寿町の表示に対応しています。
>[S-1]…専用の幕を作成。平日バージョン・休日バージョンの両方が作られていたため、マラソンでも使いまわす気でしょう。
>雷門止まりは終点到着後、[草63]の回送ルートと同じように吾妻橋西詰から戻って浅草雷門始発
>菊屋橋止まりは終点到着後、直進して浅草通りの車輌通行止め地帯で適当に路上転回or左折して雷門一丁目の一角を回るように折り返し、浅草通りに戻る
→自分が見た限りでは、寿四丁目交差点を直進し、浅草通りの車両通行止め区間で路上転回し、時間まで待機。発車時刻に合わせるようにそのまま菊屋橋まで移動、というパターンのようです。
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旅人Shu
- 08/7/27(日) 8:48 -
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▼青春の１ページさん：
>>[草43]…「浅草寿町」（幕）
>なお、ＬＥＤ車も浅草寿町の表示に対応しています。
草43の浅草寿町行きの幕ですが、新たに追加されたものでしょうか?昨年の東京マラソンや三社祭の時は、日常使う｢草43 浅草雷門｣幕のまま浅草寿町で運行を打ち切っていたので気になります。
>>[草43]…「浅草寿町」（幕）
>なお、ＬＥＤ車も浅草寿町の表示に対応しています。
草43の浅草寿町行きの幕ですが、新たに追加されたものでしょうか?昨年の東京マラソンや三社祭の時は、日常使う｢草43 浅草雷門｣幕のまま浅草寿町で運行を打ち切っていたので気になります。
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青春の１ページ - 08/7/27(日) 18:49 - |
▼旅人Shuさん：
浅草寿町折り返しになってからは、自分が確認した車はすべてＬＥＤ車だったので、幕車に「浅草寿町」の表示が追加されていたかどうかは不明です。
ただ、都バス運行情報では、行先はすべて「浅草雷門」となっていたので、幕車は浅草雷門行きのものを代用していた可能性がありますね。
浅草寿町折り返しになってからは、自分が確認した車はすべてＬＥＤ車だったので、幕車に「浅草寿町」の表示が追加されていたかどうかは不明です。
ただ、都バス運行情報では、行先はすべて「浅草雷門」となっていたので、幕車は浅草雷門行きのものを代用していた可能性がありますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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PLせつな
- 08/7/29(火) 2:19 -
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▼旅人Shuさん：
>▼青春の１ページさん：
>>>[草43]…「浅草寿町」（幕）
>>なお、ＬＥＤ車も浅草寿町の表示に対応しています。
>
すみません、当初の発言ですが、（幕）ではなく、（LED）の誤りでした。
一瞬[草41]の表示かと思ったので、こちらは記憶に残っています。
幕は多分対応していなかったのではと思います。
[草41]ですが、LEDのエルガは来るは、ほとんど動かないC771が出てくるは、足立の花火大会並みの珍しいものだらけだったのではないかと思います。
夕方の浅草行き臨時…C771 H166 M147 M193 M197 R611
夜の足立梅田町行き臨時…R612 R615 R620 R521
あたりでしょうか。
>▼青春の１ページさん：
>>>[草43]…「浅草寿町」（幕）
>>なお、ＬＥＤ車も浅草寿町の表示に対応しています。
>
すみません、当初の発言ですが、（幕）ではなく、（LED）の誤りでした。
一瞬[草41]の表示かと思ったので、こちらは記憶に残っています。
幕は多分対応していなかったのではと思います。
[草41]ですが、LEDのエルガは来るは、ほとんど動かないC771が出てくるは、足立の花火大会並みの珍しいものだらけだったのではないかと思います。
夕方の浅草行き臨時…C771 H166 M147 M193 M197 R611
夜の足立梅田町行き臨時…R612 R615 R620 R521
あたりでしょうか。
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PLせつな
- 08/7/29(火) 2:34 -
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132 hits
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旅人Shu
- 08/7/29(火) 6:21 -
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▼PLせつなさん：
>>▼青春の１ページさん：
ご回答ありがとうございました。やはりLED車での表示だったのですね。
草43は、隅田川花火大会以外にも三社祭やサンバカーニバル(今年は8/30)、正月三が日の歩行者天国、そして東京マラソンなど、浅草地区でイベント規制がある度に浅草寿町止まりの折り返しになるので、これからも度々見られるかもしれませんね。
>[草41]ですが、LEDのエルガは来るは、ほとんど動かないC771が出てくるは、足立の花火大会並みの珍しいものだらけだったのではないかと思います。
その｢足立の花火大会｣の時、千住新橋を千住方面へ回送して行くC771を見ました。(他に普段通らない北のD代車が千住新橋を北に向かっていました)
また、千住車庫内で東武バスの車が２台ほど待機していたのを目撃しています。
>>▼青春の１ページさん：
ご回答ありがとうございました。やはりLED車での表示だったのですね。
草43は、隅田川花火大会以外にも三社祭やサンバカーニバル(今年は8/30)、正月三が日の歩行者天国、そして東京マラソンなど、浅草地区でイベント規制がある度に浅草寿町止まりの折り返しになるので、これからも度々見られるかもしれませんね。
>[草41]ですが、LEDのエルガは来るは、ほとんど動かないC771が出てくるは、足立の花火大会並みの珍しいものだらけだったのではないかと思います。
その｢足立の花火大会｣の時、千住新橋を千住方面へ回送して行くC771を見ました。(他に普段通らない北のD代車が千住新橋を北に向かっていました)
また、千住車庫内で東武バスの車が２台ほど待機していたのを目撃しています。
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旅人Shu
- 09/1/3(土) 18:19 -
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あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。
今年も毎年恒例の正月三が日の浅草地区歩行者天国が行なわれ、関係系統の迂回が行なわれました。
その中で草43の表示が気になったので見たところ、LED車の表示は添付画像のような表示になっていました。また、自動音声や車内表示も対応していました。(運用もM代車などのLED車中心で、幕車は見かけませんでした)
また、今年が初の年越しとなったS-1ですが、浅草地区では浅草通りをショートカットし、東京駅行きは東西めぐりんの都営浅草駅停留所を臨時の浅草雷門停留所にしていました。(両国行きは不明です)
今年も毎年恒例の正月三が日の浅草地区歩行者天国が行なわれ、関係系統の迂回が行なわれました。
その中で草43の表示が気になったので見たところ、LED車の表示は添付画像のような表示になっていました。また、自動音声や車内表示も対応していました。(運用もM代車などのLED車中心で、幕車は見かけませんでした)
また、今年が初の年越しとなったS-1ですが、浅草地区では浅草通りをショートカットし、東京駅行きは東西めぐりんの都営浅草駅停留所を臨時の浅草雷門停留所にしていました。(両国行きは不明です)
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