情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【12674】話題の 羽生のバス屋 08/4/25(金) 21:59 |
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【12688】Re:話題の P-X683 08/4/27(日) 1:12 |
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【12744】Re:話題の Ｘ−Ｘ６７０ 08/5/11(日) 20:55 |
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【12745】Re:話題の P-X683 08/5/11(日) 22:34 |
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【12746】東雲倉庫の思い出 なかのはし 08/5/12(月) 16:12 |
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【12747】Re:東雲倉庫の思い出 なかのはし 08/5/12(月) 16:14 |
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【12768】1988年6月の深川車庫 目黒新橋 08/5/17(土) 21:15 |
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【12748】Re:話題の ふそう 08/5/12(月) 17:42 |
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【12749】Re:話題の とうこうしゃ 08/5/13(火) 1:48 |
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【12751】Re:話題の ふそう 08/5/13(火) 16:01 |
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【12752】Re:話題の P-X683 08/5/13(火) 22:42 |
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【12754】Re:話題の PLせつな 08/5/13(火) 23:08 |
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【12761】Re:話題の とうこうしゃ 08/5/15(木) 19:24 |
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【13141】Re:話題の〜お願い〜 なかのはし 08/8/25(月) 21:10 |
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【13142】Re:話題の〜お願い〜 P-X683 08/8/25(月) 21:48 |
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【13143】Re:話題の〜お願い〜 P-X683 08/8/25(月) 21:55 |
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【13145】Re:話題の〜お願い〜 なかのはし 08/8/26(火) 0:35 |
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P-X683 - 08/4/27(日) 1:12 - |
羽生のﾊﾞｽ屋 様
初めまして、断り無く、勝手に植竹商店さんの事を取り上げまして、不愉快、ご迷惑なことが有るようでしたら、遅ればせながらこの場でお詫びいたします。
当たり前ですが都バスは営業車ですので、事故車以外は現役の稼働車が、ある時期が来ると廃車解体へと為るわけですが、小生は基本的に車両の動向は自分の足で稼いでいますので、廃車の周期が近づいた車を、見かけなくなった場合、末期転属したのか、廃車になったかわからず気になります。
以前【12645早稲田＆小滝橋さんの書き込みで、B735..で悩まれている書き込みがありましたがこの気持ちはとてもよくわかります。
それでも昔は廃車体は一度、東雲の交通局倉庫へ集結させ、有る一定期間留置し後、
順次、処理されていきましたので、廃車を把握しやすかったのですが、現在は各車庫より直接運び出されるため、把握しにくくなっています。
そんな中、ネットの別のサイトで植竹商店さんの事を知り、時折確認させていただくように為った次第です。また、植竹商店さんの所では、敷地へ入らずとも、公道より十分廃車体を確認出来るのも魅力で、ついつい足を運んでしまった次第です。失礼しました。
バスの解体に関しては、個人的には悲しいと言う感じより、寂しいといった感じです、こんな事を何十年もやってますので、廃車され解体待ちしている車も、登場当時の新車時代から知っている顔なじみばかりですので．．．．．
長文失礼いたしました。
>私植竹商店の代表取締役です。
>なんとなくたどり着きました！
>
>みなさんそんなに気になるんですねぇ。
>商売柄いえることといえないことありますが勘弁してくださいね。
>東京都さんのバスは解体してますよ！
>
>この仕事しかやっていないのでバスの解体はごく自然なんですが、
>皆さんにとってはどう感じてるんでしょうねぇ???
>かなしいのかな？
>
>皆さんが植竹商店をどう捕らえているのか、非常に気になります。
>もしコメントできればしてくださいね。
初めまして、断り無く、勝手に植竹商店さんの事を取り上げまして、不愉快、ご迷惑なことが有るようでしたら、遅ればせながらこの場でお詫びいたします。
当たり前ですが都バスは営業車ですので、事故車以外は現役の稼働車が、ある時期が来ると廃車解体へと為るわけですが、小生は基本的に車両の動向は自分の足で稼いでいますので、廃車の周期が近づいた車を、見かけなくなった場合、末期転属したのか、廃車になったかわからず気になります。
以前【12645早稲田＆小滝橋さんの書き込みで、B735..で悩まれている書き込みがありましたがこの気持ちはとてもよくわかります。
それでも昔は廃車体は一度、東雲の交通局倉庫へ集結させ、有る一定期間留置し後、
順次、処理されていきましたので、廃車を把握しやすかったのですが、現在は各車庫より直接運び出されるため、把握しにくくなっています。
そんな中、ネットの別のサイトで植竹商店さんの事を知り、時折確認させていただくように為った次第です。また、植竹商店さんの所では、敷地へ入らずとも、公道より十分廃車体を確認出来るのも魅力で、ついつい足を運んでしまった次第です。失礼しました。
バスの解体に関しては、個人的には悲しいと言う感じより、寂しいといった感じです、こんな事を何十年もやってますので、廃車され解体待ちしている車も、登場当時の新車時代から知っている顔なじみばかりですので．．．．．
長文失礼いたしました。
>私植竹商店の代表取締役です。
>なんとなくたどり着きました！
>
>みなさんそんなに気になるんですねぇ。
>商売柄いえることといえないことありますが勘弁してくださいね。
>東京都さんのバスは解体してますよ！
>
>この仕事しかやっていないのでバスの解体はごく自然なんですが、
>皆さんにとってはどう感じてるんでしょうねぇ???
>かなしいのかな？
>
>皆さんが植竹商店をどう捕らえているのか、非常に気になります。
>もしコメントできればしてくださいね。
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Ｘ−Ｘ６７０ - 08/5/11(日) 20:55 - |
▼P-X683さん：
交通局の倉庫とはいつごろまで使用していたのでしょうか・・・
交通局の倉庫とはいつごろまで使用していたのでしょうか・・・
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P-X683 - 08/5/11(日) 22:34 - |
▼Ｘ−Ｘ６７０さん：
こんばんわ
交通局の倉庫の件、済みませんが正確な時期を記録してないので明確には答えられませんが、東京ﾄﾗﾌｨｯｸ開発自動車工場の工事が始まる以前の、昭和６３年頃までだったと思います。2代目D代車の廃車体までは記憶していますので、
手元最後の東雲倉庫での写真添付します。
>▼P-X683さん：
>交通局の倉庫とはいつごろまで使用していたのでしょうか・・・
こんばんわ
交通局の倉庫の件、済みませんが正確な時期を記録してないので明確には答えられませんが、東京ﾄﾗﾌｨｯｸ開発自動車工場の工事が始まる以前の、昭和６３年頃までだったと思います。2代目D代車の廃車体までは記憶していますので、
手元最後の東雲倉庫での写真添付します。
>▼P-X683さん：
>交通局の倉庫とはいつごろまで使用していたのでしょうか・・・
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なかのはし - 08/5/12(月) 16:12 - |
東雲倉庫の昔のお写真、大変なつかしいですね。私は美濃部カラーには間に合いませんでしたが、晩年の東雲倉庫に何回かお邪魔していますのでその中からいくつか掘り出してみました。自分でもなつかしいですがご笑覧ください（倉庫内での撮影は所長様の許可を得ています）。
１枚目は、主にT代後期車投入により廃車になった車たちです。２枚目はその中から旧S-D478号車を撮影したものです。この車はD代なのに前扉が１枚ガラスだった異色の車で、いすゞ＋富士重のD代で最後まで残った１台です。最晩年は旧深川車庫の一番右隅道路側に留置され、ほとんど出番はなかったようです（以上、平成元年２月２７日撮影）。
３枚目は、V代投入による廃車群です。この中にはUDのE代車で最後まで残ったL-E516号車の廃車体も含まれています（平成元年７月３１日撮影）。
そして、翌年夏の悪夢の（もちろん一般利用者にとっては大歓迎ですが）非冷房車全廃へと続くわけですが、どうも私も翌年の東雲倉庫の写真は持ち合わせていません。もしかしたらこの頃が深川車庫周辺の再開発時期だったのかも知れませんが・・・。
１枚目は、主にT代後期車投入により廃車になった車たちです。２枚目はその中から旧S-D478号車を撮影したものです。この車はD代なのに前扉が１枚ガラスだった異色の車で、いすゞ＋富士重のD代で最後まで残った１台です。最晩年は旧深川車庫の一番右隅道路側に留置され、ほとんど出番はなかったようです（以上、平成元年２月２７日撮影）。
３枚目は、V代投入による廃車群です。この中にはUDのE代車で最後まで残ったL-E516号車の廃車体も含まれています（平成元年７月３１日撮影）。
そして、翌年夏の悪夢の（もちろん一般利用者にとっては大歓迎ですが）非冷房車全廃へと続くわけですが、どうも私も翌年の東雲倉庫の写真は持ち合わせていません。もしかしたらこの頃が深川車庫周辺の再開発時期だったのかも知れませんが・・・。
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なかのはし - 08/5/12(月) 16:14 - |
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ふそう - 08/5/12(月) 17:42 - |
車両もさることながら背景の空も広いですね
隔世の感があります
この倉庫というのは今のオートバックスや東雲図書館一帯が敷地だったのでしょうか？
そしてそれはみんくるガイドでの深川車庫位置が微妙に南にずれていることにも関係あるのでしょうか？
隔世の感があります
この倉庫というのは今のオートバックスや東雲図書館一帯が敷地だったのでしょうか？
そしてそれはみんくるガイドでの深川車庫位置が微妙に南にずれていることにも関係あるのでしょうか？
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とうこうしゃ - 08/5/13(火) 1:48 - |
▼ふそうさん：
以前の深川営業所は湾岸道路東雲交差点の角にあり、その北側が廃車体置き場、現在トミンタワーがある東側には地下鉄工事の鋼材置き場がありました。
P-X683さんの画像は、現在の深川営業所用洗車機と整備場屋上駐車場へのスロープがある位置にあたります。
「湾岸道路・辰巳運河・辰巳桜橋へ続く歩道」に囲まれた一帯が深川営業所と東雲倉庫の敷地でした。
信号機に「都バス車庫前」と今も書かれていますが、この交差点付近に深川営業所の門がありバスが出入りしていました。
以前の深川営業所は湾岸道路東雲交差点の角にあり、その北側が廃車体置き場、現在トミンタワーがある東側には地下鉄工事の鋼材置き場がありました。
P-X683さんの画像は、現在の深川営業所用洗車機と整備場屋上駐車場へのスロープがある位置にあたります。
「湾岸道路・辰巳運河・辰巳桜橋へ続く歩道」に囲まれた一帯が深川営業所と東雲倉庫の敷地でした。
信号機に「都バス車庫前」と今も書かれていますが、この交差点付近に深川営業所の門がありバスが出入りしていました。
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ふそう - 08/5/13(火) 16:01 - |
▼とうこうしゃさん
たいへん丁寧な回答ありがとうございます
今では想像もつかない規模ですね…
機会があったら遺構などを探してみたいと思います
たいへん丁寧な回答ありがとうございます
今では想像もつかない規模ですね…
機会があったら遺構などを探してみたいと思います
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P-X683 - 08/5/13(火) 22:42 - |
▼とうこうしゃさん：なかのはしさん：ふそうさん
みなさんこんばんわ
詳細なお話有り難う御座います。 やはり時期的にＥ代車の廃車体が最後の様ですか
画像は、とこうしゃさんがお書きになった通り、東雲倉庫と日本酸素間の水路脇より、現在の整備場屋上駐車場へのスロープ方向に向けて撮影した物です。
現在の状況からはほんとに隔世の感が有ります。
昔の深川車庫は、ほぼ現在のオートバックスの位置当たりに位置していましたから、現在の整備工場､深川車庫の部分がほぼこの倉庫にあたりますので、ほんとに広かったですね。
>▼ふそうさん：
>以前の深川営業所は湾岸道路東雲交差点の角にあり、その北側が廃車体置き場、現在トミンタワーがある東側には地下鉄工事の鋼材置き場がありました。
>P-X683さんの画像は、現在の深川営業所用洗車機と整備場屋上駐車場へのスロープがある位置にあたります。
>「湾岸道路・辰巳運河・辰巳桜橋へ続く歩道」に囲まれた一帯が深川営業所と東雲倉庫の敷地でした。
>
>信号機に「都バス車庫前」と今も書かれていますが、この交差点付近に深川営業所の門がありバスが出入りしていました。
みなさんこんばんわ
詳細なお話有り難う御座います。 やはり時期的にＥ代車の廃車体が最後の様ですか
画像は、とこうしゃさんがお書きになった通り、東雲倉庫と日本酸素間の水路脇より、現在の整備場屋上駐車場へのスロープ方向に向けて撮影した物です。
現在の状況からはほんとに隔世の感が有ります。
昔の深川車庫は、ほぼ現在のオートバックスの位置当たりに位置していましたから、現在の整備工場､深川車庫の部分がほぼこの倉庫にあたりますので、ほんとに広かったですね。
>▼ふそうさん：
>以前の深川営業所は湾岸道路東雲交差点の角にあり、その北側が廃車体置き場、現在トミンタワーがある東側には地下鉄工事の鋼材置き場がありました。
>P-X683さんの画像は、現在の深川営業所用洗車機と整備場屋上駐車場へのスロープがある位置にあたります。
>「湾岸道路・辰巳運河・辰巳桜橋へ続く歩道」に囲まれた一帯が深川営業所と東雲倉庫の敷地でした。
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>信号機に「都バス車庫前」と今も書かれていますが、この交差点付近に深川営業所の門がありバスが出入りしていました。
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PLせつな
- 08/5/13(火) 23:08 -
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当時の航空写真を見ると、こういう感じですね。
昭和49年
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c32/ckt-74-15_c32_46.jpg
平成元年
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-3/c9/ckt-89-3_c9_34.jpg
門は、都バス車庫前の交差点の少し北側にあった感じでしょうか。
昭和49年
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平成元年
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門は、都バス車庫前の交差点の少し北側にあった感じでしょうか。
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とうこうしゃ - 08/5/15(木) 19:24 - |
▼PLせつなさん：
>当時の航空写真を見ると、こういう感じですね。
補足ありがとうございます。
昭和49年の航空写真で分かりますが、敷地の奥の方は地下鉄工事用の鋼材置き場となっていました。
北側の建物は、その名のとおり「東雲倉庫」で交通局の業務に必要なあらゆる資材(乗車券や帳票など)がここから各事業所へ発送されていました。
現在の東雲庁舎の外部にある案内板を見ると今でも庁舎内に「東雲倉庫」の名前が残っているようです。
>当時の航空写真を見ると、こういう感じですね。
補足ありがとうございます。
昭和49年の航空写真で分かりますが、敷地の奥の方は地下鉄工事用の鋼材置き場となっていました。
北側の建物は、その名のとおり「東雲倉庫」で交通局の業務に必要なあらゆる資材(乗車券や帳票など)がここから各事業所へ発送されていました。
現在の東雲庁舎の外部にある案内板を見ると今でも庁舎内に「東雲倉庫」の名前が残っているようです。
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目黒新橋
- 08/5/17(土) 21:15 -
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貴重な画像の紹介ありがとうございます。
倉庫ではなくて車庫の画像ですが、1988(昭和63)年地下鉄有楽町線新木場延伸開業直前期に、深川車庫バス停で撮影した画像を紹介します。
逆光で車両が暗く写っているものを強引に明るめにしています。当時豊洲埠頭バス停だった現在の豊洲駅前から画像左のC554号車に乗ってきて、深川車庫で下車後に撮影したものです。残念ながら朝の運用終了後の入庫となってしまい、これ1枚しか撮影できませんでした。
既にこの旧旧塗装の車輌は残っていないと思っていた時期で、このBU04がバス停に近づいてきたときには、驚くとともに、乗車できたことが嬉しかったです。当時は、辰巳駅(当時は辰巳二丁目)〜深川車庫間は、新末広橋経由ではなく、湾岸道路(辰巳橋・新辰巳橋)経由でしたので、まっすぐに伸びる湾岸道路を快適に走る様子を体験でしました。
来月地下鉄新都心線が開業しますが、20年前の1988年6月も地下鉄有楽町線の新木場延伸開業で、主に深川営業所で大きな改編が実施されました。
倉庫ではなくて車庫の画像ですが、1988(昭和63)年地下鉄有楽町線新木場延伸開業直前期に、深川車庫バス停で撮影した画像を紹介します。
逆光で車両が暗く写っているものを強引に明るめにしています。当時豊洲埠頭バス停だった現在の豊洲駅前から画像左のC554号車に乗ってきて、深川車庫で下車後に撮影したものです。残念ながら朝の運用終了後の入庫となってしまい、これ1枚しか撮影できませんでした。
既にこの旧旧塗装の車輌は残っていないと思っていた時期で、このBU04がバス停に近づいてきたときには、驚くとともに、乗車できたことが嬉しかったです。当時は、辰巳駅(当時は辰巳二丁目)〜深川車庫間は、新末広橋経由ではなく、湾岸道路(辰巳橋・新辰巳橋)経由でしたので、まっすぐに伸びる湾岸道路を快適に走る様子を体験でしました。
来月地下鉄新都心線が開業しますが、20年前の1988年6月も地下鉄有楽町線の新木場延伸開業で、主に深川営業所で大きな改編が実施されました。
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なかのはし - 08/8/25(月) 21:10 - |
▼P-X683様：
今年も夏になり（もう終ろうとしていますが）新車導入の時節を迎えております。新車が入るとつきものなのが廃車でして、今日も深川車庫でS-B６３４の廃車を見ていると、場所が場所だけについ東雲倉庫が懐かしくなりました。
そこで、大変厚かましいお願いなのですが、貴殿がNo.１２７４５でご投稿された昭和６２年の東雲倉庫の貴重なお写真、原寸で再投稿願えませんでしょうか。
貴殿のお写真に見入っているとどうしても大画面で見てみたいのです。美濃部色がとても懐かしいのです。お忙しい中誠に恐縮ですが、心より伏してお願い申し上げます。
今年も夏になり（もう終ろうとしていますが）新車導入の時節を迎えております。新車が入るとつきものなのが廃車でして、今日も深川車庫でS-B６３４の廃車を見ていると、場所が場所だけについ東雲倉庫が懐かしくなりました。
そこで、大変厚かましいお願いなのですが、貴殿がNo.１２７４５でご投稿された昭和６２年の東雲倉庫の貴重なお写真、原寸で再投稿願えませんでしょうか。
貴殿のお写真に見入っているとどうしても大画面で見てみたいのです。美濃部色がとても懐かしいのです。お忙しい中誠に恐縮ですが、心より伏してお願い申し上げます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
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P-X683 - 08/8/25(月) 21:48 - |
▼なかのはしさん
こんばんわ
深川車庫のS-B634は廃車されてしまいましたか残念ですね。 でも最後は「都05」と有終の美を飾った様ですね、写真の投稿有り難う御座います。
ご依頼の昭和６２年の東雲倉庫の写真再投稿します、ただ、望遠撮影で天候が良くなかった事も有り、原寸には耐えない事をお詫びします。
それでは
こんばんわ
深川車庫のS-B634は廃車されてしまいましたか残念ですね。 でも最後は「都05」と有終の美を飾った様ですね、写真の投稿有り難う御座います。
ご依頼の昭和６２年の東雲倉庫の写真再投稿します、ただ、望遠撮影で天候が良くなかった事も有り、原寸には耐えない事をお詫びします。
それでは
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P-X683 - 08/8/25(月) 21:55 - |
なかのはしさん
貼り付ける写真間違えたので再送します。
それでは
>▼なかのはしさん
>こんばんわ
>
>深川車庫のS-B634は廃車されてしまいましたか残念ですね。
>でも最後は「都05」と有終の美を飾った様ですね、
>写真の投稿有り難う御座います。
>
>ご依頼の昭和６２年の東雲倉庫の写真再投稿します、ただ、
>望遠撮影で天候が良くなかった事も有り、原寸には耐えない事をお詫びします。
>それでは
>
貼り付ける写真間違えたので再送します。
それでは
>▼なかのはしさん
>こんばんわ
>
>深川車庫のS-B634は廃車されてしまいましたか残念ですね。
>でも最後は「都05」と有終の美を飾った様ですね、
>写真の投稿有り難う御座います。
>
>ご依頼の昭和６２年の東雲倉庫の写真再投稿します、ただ、
>望遠撮影で天候が良くなかった事も有り、原寸には耐えない事をお詫びします。
>それでは
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なかのはし - 08/8/26(火) 0:35 - |
▼P-X683様：
この度はお忙しい中私のわがままを聞き入れて頂き、本当にありがとうございました。貴重なお写真改めて大画面で拝見させて頂き、心底感動しております。また、別項のZ-D４１１のお写真も拝見し、往時の都バスを堪能させて頂きました。心から深謝申し上げます。これからも宜しくお願い申し上げます。とりあえずお礼のみにて失礼致します。
また、掲示板をお借りしてわがまま述べさせて頂いたこと、どうぞお許しくださいませ。
この度はお忙しい中私のわがままを聞き入れて頂き、本当にありがとうございました。貴重なお写真改めて大画面で拝見させて頂き、心底感動しております。また、別項のZ-D４１１のお写真も拝見し、往時の都バスを堪能させて頂きました。心から深謝申し上げます。これからも宜しくお願い申し上げます。とりあえずお礼のみにて失礼致します。
また、掲示板をお借りしてわがまま述べさせて頂いたこと、どうぞお許しくださいませ。
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