情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【12474】副都心線開通後の池86の本数 かしゅー 08/3/22(土) 12:41 |
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【12477】Re:副都心線開通後の池86の本数 TETSU 08/3/22(土) 18:21 |
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【12478】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の動き クハE231-5001 08/3/22(土) 22:10 |
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【12479】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の動き TETSU 08/3/22(土) 23:32 |
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【12505】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の動き 妖精転生 08/3/25(火) 19:28 |
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【12508】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の動き 早77系統 08/3/25(火) 23:09 |
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【12480】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の動き TETSU 08/3/23(日) 1:12 |
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TETSU - 08/3/22(土) 18:21 - |
時間４本程度の運行であれば、客離れは最小限程度には
食い止められるでしょう。
なんとかこの方向でいって欲しいものです。
食い止められるでしょう。
なんとかこの方向でいって欲しいものです。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/312.5 (KHTML, like...
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クハE231-5001 - 08/3/22(土) 22:10 - |
▼TETSUさん：
>時間４本程度の運行であれば、客離れは最小限程度には
>食い止められるでしょう。
>なんとかこの方向でいって欲しいものです。
後は、早稲田営業所の車両の動きでしょうね。
B代2台いますので、そのまま代替車両無しの上で廃車にできると思います。
ただ、これは個人的な推測なので、実際と異なるかもしれません。
>時間４本程度の運行であれば、客離れは最小限程度には
>食い止められるでしょう。
>なんとかこの方向でいって欲しいものです。
後は、早稲田営業所の車両の動きでしょうね。
B代2台いますので、そのまま代替車両無しの上で廃車にできると思います。
ただ、これは個人的な推測なので、実際と異なるかもしれません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; Mozilla/4.0 (compatible; MS...
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TETSU - 08/3/22(土) 23:32 - |
さらに・・・
分駐所はこれまですべて廃止になっているので、
将来的には「新宿」廃止 →
宿74・75 は 「小滝橋」に移管。（高71 を使って出入も出来る）
→ 玉突きで、学02・早81 あたりが「早稲田」に移管。
などという事も考えられます。
分駐所はこれまですべて廃止になっているので、
将来的には「新宿」廃止 →
宿74・75 は 「小滝橋」に移管。（高71 を使って出入も出来る）
→ 玉突きで、学02・早81 あたりが「早稲田」に移管。
などという事も考えられます。
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TETSU - 08/3/23(日) 1:12 - |
書き忘れましたが、ツリーの「12204」にもあるとおり、
来年の S代では「早稲田」には2台入ることが決定してるので、
B629,630 が置き変わりで新車が入ります。
その後に転属やなんやら・・・いろいろとあるとは考えられます。
来年の S代では「早稲田」には2台入ることが決定してるので、
B629,630 が置き変わりで新車が入ります。
その後に転属やなんやら・・・いろいろとあるとは考えられます。
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妖精転生 - 08/3/25(火) 19:28 - |
>さらに・・・
>分駐所はこれまですべて廃止になっているので、
>将来的には「新宿」廃止 →
>宿74・75 は 「小滝橋」に移管。（高71 を使って出入も出来る）
>→ 玉突きで、学02・早81 あたりが「早稲田」に移管。
>などという事も考えられます。
確かに分駐所といえば、これまでに品川営業所目黒分駐所が廃止、同港南分駐所も同時に支所化されています。新宿分駐所が廃止された場合、「宿74」と「宿75」、それに「C-H01」は小滝橋が妥当でしょうか。「都01」も渋谷単独になるか、あるいは新宿担当分が品川か早稲田あたりに移管されるか…「池86」ともども、今後の動向に注目です。
このほか都バスの分駐所としては、江戸川営業所東小松川分駐所があります(車両配置はありません)。
>分駐所はこれまですべて廃止になっているので、
>将来的には「新宿」廃止 →
>宿74・75 は 「小滝橋」に移管。（高71 を使って出入も出来る）
>→ 玉突きで、学02・早81 あたりが「早稲田」に移管。
>などという事も考えられます。
確かに分駐所といえば、これまでに品川営業所目黒分駐所が廃止、同港南分駐所も同時に支所化されています。新宿分駐所が廃止された場合、「宿74」と「宿75」、それに「C-H01」は小滝橋が妥当でしょうか。「都01」も渋谷単独になるか、あるいは新宿担当分が品川か早稲田あたりに移管されるか…「池86」ともども、今後の動向に注目です。
このほか都バスの分駐所としては、江戸川営業所東小松川分駐所があります(車両配置はありません)。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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早77系統 - 08/3/25(火) 23:09 - |
▼TETSUさん：
>さらに・・・
>分駐所はこれまですべて廃止になっているので、
>将来的には「新宿」廃止 →
>宿74・75 は 「小滝橋」に移管。（高71 を使って出入も出来る）
>→ 玉突きで、学02・早81 あたりが「早稲田」に移管。
>などという事も考えられます。
お久しぶりです。
そうですね。早81、学02あたりを早稲田へ移管すれば、車庫からすぐに「早大正門」へも行けますし、今のような無駄な運転なくなりそうですし、本数も少しは増えてくれると、あとは、出入で、「早稲田車庫」と延長した形でも出来ますしね
>さらに・・・
>分駐所はこれまですべて廃止になっているので、
>将来的には「新宿」廃止 →
>宿74・75 は 「小滝橋」に移管。（高71 を使って出入も出来る）
>→ 玉突きで、学02・早81 あたりが「早稲田」に移管。
>などという事も考えられます。
お久しぶりです。
そうですね。早81、学02あたりを早稲田へ移管すれば、車庫からすぐに「早大正門」へも行けますし、今のような無駄な運転なくなりそうですし、本数も少しは増えてくれると、あとは、出入で、「早稲田車庫」と延長した形でも出来ますしね
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
