情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【12404】北区コミュニティバス・モデル運行開始 Trumpeter-A 08/3/17(月) 15:45 |
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【12419】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始 はたぼう 08/3/19(水) 0:49 |
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【12466】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始 バンビ 08/3/22(土) 0:12 |
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【12482】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始 はたぼう 08/3/23(日) 1:26 |
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【12490】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始 とうこうしゃ 08/3/24(月) 1:37 |
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はたぼう
- 08/3/19(水) 0:49 -
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私も北区ニュースでの記事を見ました。
車両イメージも掲載されていますが、見るところに
よると、日野ポンチョでの運行になるように思われます。
福祉施設通所バスや足立、文京等でのコミュニティバスでの
実績ある、日立自動車交通が運行を担当するようですが、
個人的にはあの会社のきめ細かいサービスには好意をもってますので、
今後の発展に大いに期待です。
モデル運行開始とのこと、実験運行なのか、財政補助はあるのか、
地域公共交通会議は行なわれたのか等々、知りたい情報は山ほどなんですが、
まずは来月の運行開始を見守ってみようと思います。
車両イメージも掲載されていますが、見るところに
よると、日野ポンチョでの運行になるように思われます。
福祉施設通所バスや足立、文京等でのコミュニティバスでの
実績ある、日立自動車交通が運行を担当するようですが、
個人的にはあの会社のきめ細かいサービスには好意をもってますので、
今後の発展に大いに期待です。
モデル運行開始とのこと、実験運行なのか、財政補助はあるのか、
地域公共交通会議は行なわれたのか等々、知りたい情報は山ほどなんですが、
まずは来月の運行開始を見守ってみようと思います。
54 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)
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バンビ - 08/3/22(土) 0:12 - |
コミュニティバスのルートやバス停設置には運行事業者の意向というより、
自治体が大きく関わっています。
補助金が当初だけは継続的かによって、ダイヤ権があるかないかに変化します。
日立自動車交通の路線の場合、
足立区や葛飾区の路線は、減便や増便のメリハリが出ていますが、
台東区や文京区の路線は基本は一定ですね。
まあ、あの辺だと本腰入れているのは日立自動車交通と新日本観光自動車しかいない
ですから運行できる事業者は限られると思います。
自治体が大きく関わっています。
補助金が当初だけは継続的かによって、ダイヤ権があるかないかに変化します。
日立自動車交通の路線の場合、
足立区や葛飾区の路線は、減便や増便のメリハリが出ていますが、
台東区や文京区の路線は基本は一定ですね。
まあ、あの辺だと本腰入れているのは日立自動車交通と新日本観光自動車しかいない
ですから運行できる事業者は限られると思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Headline-Reader; .NET CLR 1...
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はたぼう
- 08/3/23(日) 1:26 -
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>コミュニティバスのルートやバス停設置には運行事業者の意向というより、
>自治体が大きく関わっています。
このへんの事は横浜国大の中村文彦先生監修の『コミュニティバスの
導入ノウハウ』を読むと一目瞭然ですね。ただ、北区の場合は２３区の中で
コミュニティバスの導入がかなりの後発となっているため、今後の展開が
気になるところです。ただ走らせればいいと思っているのか、それとも交通不便地域
のことをちゃんと考えていこうと思っているのかが、注目点のひとつに
なるでしょうね。
>自治体が大きく関わっています。
このへんの事は横浜国大の中村文彦先生監修の『コミュニティバスの
導入ノウハウ』を読むと一目瞭然ですね。ただ、北区の場合は２３区の中で
コミュニティバスの導入がかなりの後発となっているため、今後の展開が
気になるところです。ただ走らせればいいと思っているのか、それとも交通不便地域
のことをちゃんと考えていこうと思っているのかが、注目点のひとつに
なるでしょうね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)
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とうこうしゃ - 08/3/24(月) 1:37 - |
▼はたぼうさん：
武蔵野市のムーバスに影響を受けて我が町にもコミュニティバスを！という感覚で導入した自治体も少なからず存在していると思います。
行政はバス運行のプロではないわけですが、自治体の負担を最小限に抑えた効率的な運行を心掛けて、住民(利用者)の喜ぶ運行につなげてもらいたいと思います。
武蔵野市のムーバスに影響を受けて我が町にもコミュニティバスを！という感覚で導入した自治体も少なからず存在していると思います。
行政はバス運行のプロではないわけですが、自治体の負担を最小限に抑えた効率的な運行を心掛けて、住民(利用者)の喜ぶ運行につなげてもらいたいと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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