情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
 |
 |
【12169】大塚 早稲田＆小滝橋 08/1/14(月) 21:58 |
|
|
【12181】Re:大塚 PLせつな 08/1/18(金) 1:17 |
|
 |
【12184】Re:大塚 つばさ 08/1/20(日) 11:14 |
|
PLせつな
- 08/1/18(金) 1:17 -
|
こんにちは。
[都02乙]ですが、有楽町線が開通するまでは非常に賑わっており、今の[都02]と同じくらいの勢いがありました。それが、有楽町線の開業により、池袋から東池袋〜大塚三丁目付近の近距離需要が軒並みなくなり、さらに都心側の乗客も激しく減って、昭和57年には一ツ橋までに、そして平成2年には原則文京区役所までに短縮されたものです。今は[都02]の補完として細々と走っているような立場になっていますが……
一ツ橋の終点は中途半端でしょう。神保町・御茶ノ水あたりなら需要はまだ少しはありそうなものですが、少なくとも延伸するにしてもどこかターミナルに接続しないと（東京駅北口はもはやあまり意味がないでしょう）意味がないと感じています。
むしろ、都電時代の臨時系統のように、池袋駅東口〜春日駅〜上野広小路あたりにしておいたほうが、人が乗りそうな気もしますが、往復距離が伸びてしまい、なかなか厳しいでしょうね。
[上60]ですが、かつて上野駅までわずかに運転していた[上58][上69]の惨状を思うと、効果のほどはもう一つかと思います。
個人的には、せめて[上58]と同じく、逆回りにして上野松坂屋を回るように変更してほしいところです。今の上野公園終点では他への駅連絡がかなり不便だと思うので……便利なのは京成上野駅くらいでしょうか。
[都02乙]ですが、有楽町線が開通するまでは非常に賑わっており、今の[都02]と同じくらいの勢いがありました。それが、有楽町線の開業により、池袋から東池袋〜大塚三丁目付近の近距離需要が軒並みなくなり、さらに都心側の乗客も激しく減って、昭和57年には一ツ橋までに、そして平成2年には原則文京区役所までに短縮されたものです。今は[都02]の補完として細々と走っているような立場になっていますが……
一ツ橋の終点は中途半端でしょう。神保町・御茶ノ水あたりなら需要はまだ少しはありそうなものですが、少なくとも延伸するにしてもどこかターミナルに接続しないと（東京駅北口はもはやあまり意味がないでしょう）意味がないと感じています。
むしろ、都電時代の臨時系統のように、池袋駅東口〜春日駅〜上野広小路あたりにしておいたほうが、人が乗りそうな気もしますが、往復距離が伸びてしまい、なかなか厳しいでしょうね。
[上60]ですが、かつて上野駅までわずかに運転していた[上58][上69]の惨状を思うと、効果のほどはもう一つかと思います。
個人的には、せめて[上58]と同じく、逆回りにして上野松坂屋を回るように変更してほしいところです。今の上野公園終点では他への駅連絡がかなり不便だと思うので……便利なのは京成上野駅くらいでしょうか。
54 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
|
つばさ - 08/1/20(日) 11:14 - |
そうですね。
〔楽67〕の頃は、有楽町駅前から昼間でも約５〜６分間隔で頻発していたように
記憶しています。
〔楽67〕の頃は、有楽町駅前から昼間でも約５〜６分間隔で頻発していたように
記憶しています。
64 hits
<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
