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【11209】昭和３９年式 初代いすゞＨ代 Ｘ－Ｘ６７０ 07/4/6(金) 22:31 |
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【11232】Re:昭和３９年式 初代いすゞＨ代 道ちゃん 07/4/11(水) 11:58 |
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【11246】Re:昭和３９年式 初代いすゞＨ代 ねこまた 07/4/14(土) 1:40 |
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道ちゃん - 07/4/11(水) 11:58 - |
①このＨ代の車両のナンバープレートについて「足２」｢品２」「練２」を表示した車両は存在していましたか？
都バス東京旅情編の「江東車庫」が写っているページを見て気がついたのですが①白黒で見ずらいのですが足２い１５－？？のナンバーをつけた車両（日デ4R92)はワンマンカーで東京オリンピックの前後に投入したものか？
②撮影時期は昭和42年となっていますが昭和47年ごろの誤りだと思います。(車庫内の初代三菱ギャラン2台に注目。しかもこの車は昭和46年を境にMCがあり前期を角目ライト、後期を丸目ライトとしています。それに都バスの路線系統が数字のみということなのでこの年代であること間違いありません。
③このＨ代の次のK代は初期のツーマン車の大量置換みたいでいすゞは124台の大量投入で1966年3月投入車から局番の表記が現在と同じものになりまた川崎航空機の架装車は側窓がサッシ窓になったのではありませんか？
都バス東京旅情編の「江東車庫」が写っているページを見て気がついたのですが①白黒で見ずらいのですが足２い１５－？？のナンバーをつけた車両（日デ4R92)はワンマンカーで東京オリンピックの前後に投入したものか？
②撮影時期は昭和42年となっていますが昭和47年ごろの誤りだと思います。(車庫内の初代三菱ギャラン2台に注目。しかもこの車は昭和46年を境にMCがあり前期を角目ライト、後期を丸目ライトとしています。それに都バスの路線系統が数字のみということなのでこの年代であること間違いありません。
③このＨ代の次のK代は初期のツーマン車の大量置換みたいでいすゞは124台の大量投入で1966年3月投入車から局番の表記が現在と同じものになりまた川崎航空機の架装車は側窓がサッシ窓になったのではありませんか？
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ねこまた - 07/4/14(土) 1:40 - |
▼道ちゃんさん：
こんばんは。
>都バス東京旅情編の「江東車庫」が写っているページを見て気がついたのですが①白黒で見ずらいのですが足２い１５－？？のナンバーをつけた車両（日デ4R92)はワンマンカーで東京オリンピックの前後に投入したものか？
この車はＧ代のツーマン車、L-G318～324の内のどれかです。局番とナンバーとの対照資料がないのでどの一台との特定はできませんが、128系統でさんざん乗車した車たちですので、間違いはありません。
>②撮影時期は昭和42年となっていますが昭和47年ごろの誤りだと思います。(車庫内の初代三菱ギャラン2台に注目。しかもこの車は昭和46年を境にMCがあり前期を角目ライト、後期を丸目ライトとしています。それに都バスの路線系統が数字のみということなのでこの年代であること間違いありません。
Ｗ代の姿があることからも、私もその通りだと思います。Ｚ代登場直前の頃でしょう。
こんばんは。
>都バス東京旅情編の「江東車庫」が写っているページを見て気がついたのですが①白黒で見ずらいのですが足２い１５－？？のナンバーをつけた車両（日デ4R92)はワンマンカーで東京オリンピックの前後に投入したものか？
この車はＧ代のツーマン車、L-G318～324の内のどれかです。局番とナンバーとの対照資料がないのでどの一台との特定はできませんが、128系統でさんざん乗車した車たちですので、間違いはありません。
>②撮影時期は昭和42年となっていますが昭和47年ごろの誤りだと思います。(車庫内の初代三菱ギャラン2台に注目。しかもこの車は昭和46年を境にMCがあり前期を角目ライト、後期を丸目ライトとしています。それに都バスの路線系統が数字のみということなのでこの年代であること間違いありません。
Ｗ代の姿があることからも、私もその通りだと思います。Ｚ代登場直前の頃でしょう。
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