情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【11198】春改正雑感 PLせつな 07/4/4(水) 0:28 |
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【11229】Re:春改正雑感 Trumpeter-A 07/4/10(火) 21:39 |
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【11231】Re:春改正雑感 久梨鈴 07/4/10(火) 22:30 |
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【11235】Re:春改正雑感 PLせつな 07/4/11(水) 20:18 |
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【11240】Re:春改正雑感 こみゅー 07/4/12(木) 1:58 |
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【11241】Re:春改正雑感（追記） こみゅー 07/4/12(木) 2:36 |
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Trumpeter-A - 07/4/10(火) 21:39 - |
【茶51】
ようやく、秋葉原駅から乗車してきました。
秋葉原駅での乗車は私一人、万世橋・外神田二丁目からもそれぞれ乗車がありました。
とりあえず、万世橋に出るまでの大回りは、交通広場の出口部分の都合とはいえちょっと…。
とは言え、他にルートが取れるわけでもないので、仕方ないのですが。
定刻に出発したにもかかわらず、この区間だけで2分ほど所定以上の時間を食っていました。
ようやく、秋葉原駅から乗車してきました。
秋葉原駅での乗車は私一人、万世橋・外神田二丁目からもそれぞれ乗車がありました。
とりあえず、万世橋に出るまでの大回りは、交通広場の出口部分の都合とはいえちょっと…。
とは言え、他にルートが取れるわけでもないので、仕方ないのですが。
定刻に出発したにもかかわらず、この区間だけで2分ほど所定以上の時間を食っていました。
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久梨鈴 - 07/4/10(火) 22:30 - |
▼Trumpeter-Aさん：
>【茶51】
>ようやく、秋葉原駅から乗車してきました。
>秋葉原駅での乗車は私一人、万世橋・外神田二丁目からもそれぞれ乗車がありました。
>とりあえず、万世橋に出るまでの大回りは、交通広場の出口部分の都合とはいえちょっと…。
>とは言え、他にルートが取れるわけでもないので、仕方ないのですが。
>定刻に出発したにもかかわらず、この区間だけで2分ほど所定以上の時間を食っていました。
別にマニア向けに走らせてる訳じゃないから問題ないでしょ。
>【茶51】
>ようやく、秋葉原駅から乗車してきました。
>秋葉原駅での乗車は私一人、万世橋・外神田二丁目からもそれぞれ乗車がありました。
>とりあえず、万世橋に出るまでの大回りは、交通広場の出口部分の都合とはいえちょっと…。
>とは言え、他にルートが取れるわけでもないので、仕方ないのですが。
>定刻に出発したにもかかわらず、この区間だけで2分ほど所定以上の時間を食っていました。
別にマニア向けに走らせてる訳じゃないから問題ないでしょ。
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PLせつな
- 07/4/11(水) 20:18 -
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論理的帰結がみじんも感じられない投稿はできればご遠慮ください。
>別にマニア向けに走らせてる訳じゃないから問題ないでしょ。
上記が成り立つなら、マニア向けに走らせているということはとにかく遠回りをしない路線であるというのも同様に成り立つはずですが、どうですかね、これ。
まあこの命題真偽はともかく、突っ込みとしてピントがずれ過ぎのように感じます。コミュニティバスのように、Ａ地点からＢ地点まで種々の施設に立ち寄っていくのは時間がかかりすぎですねというのに対する突っ込みなら正鵠かもしれませんが。
個人的には、秋葉原の駅前広場周辺の道路は作り方＋運用を半分失敗している気がします。ヨドバシの駐車待ち行列にせよバスの出入路にせよ何にせよ。バスが交通広場発車後、次を左折して直接中央通りに戻れればまだいいんですが。
>別にマニア向けに走らせてる訳じゃないから問題ないでしょ。
上記が成り立つなら、マニア向けに走らせているということはとにかく遠回りをしない路線であるというのも同様に成り立つはずですが、どうですかね、これ。
まあこの命題真偽はともかく、突っ込みとしてピントがずれ過ぎのように感じます。コミュニティバスのように、Ａ地点からＢ地点まで種々の施設に立ち寄っていくのは時間がかかりすぎですねというのに対する突っ込みなら正鵠かもしれませんが。
個人的には、秋葉原の駅前広場周辺の道路は作り方＋運用を半分失敗している気がします。ヨドバシの駐車待ち行列にせよバスの出入路にせよ何にせよ。バスが交通広場発車後、次を左折して直接中央通りに戻れればまだいいんですが。
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こみゅー
- 07/4/12(木) 1:58 -
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▼Trumpeter-Aさん：
▼PLせつなさん：
>個人的には、秋葉原の駅前広場周辺の道路は作り方＋運用を半分失敗している気がします。
>（中略）バスが交通広場発車後、次を左折して直接中央通りに戻れればまだいいんですが。
秋葉原発が神田明神通り（店でいうとラオックス コンピュータ館や石丸ソフトワン）経由で
中央通りや昌平橋通りに戻れないのは、ヨドバシの北を左折したところにあるＪＲのガードが
車高制限２．８ｍでバスでは頭がつっかえて通れないためで、かといって蔵前橋通り（銀座線末広町駅）
経由では大回りになるためでしょう。
確か平成１２年１２月に廃止された秋７６の秋葉原駅ＢＳは今の万世橋警察署付近だったと
記憶していますが、その停留所を温存していれば結構役に立ったのに・・・
▼PLせつなさん：
>個人的には、秋葉原の駅前広場周辺の道路は作り方＋運用を半分失敗している気がします。
>（中略）バスが交通広場発車後、次を左折して直接中央通りに戻れればまだいいんですが。
秋葉原発が神田明神通り（店でいうとラオックス コンピュータ館や石丸ソフトワン）経由で
中央通りや昌平橋通りに戻れないのは、ヨドバシの北を左折したところにあるＪＲのガードが
車高制限２．８ｍでバスでは頭がつっかえて通れないためで、かといって蔵前橋通り（銀座線末広町駅）
経由では大回りになるためでしょう。
確か平成１２年１２月に廃止された秋７６の秋葉原駅ＢＳは今の万世橋警察署付近だったと
記憶していますが、その停留所を温存していれば結構役に立ったのに・・・
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こみゅー
- 07/4/12(木) 2:36 -
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プレビューするつもりが送信してしまったので書き足します。
本音としては交通広場の出入口をＴ字路とするのが理想でしょうが、
ヨドバシの駐車場から出てきた車が交差点で転回して渋滞するおそれがあって
やむなく一方通行にしたのかもしれません。
ただ現在和泉橋区民館（書泉ブックタワーの隣）の旧秋葉原駅東口ＢＳは
舗装とポールがまだ残っているので、このように使う手はあります：
・茶５１：駒込行き乗車用
・秋２６（平日・土曜）葛西行き乗車用（休日）秋葉原行き降車用
・東４２乙：降車用
茶５１秋葉原発に乗ったときはこの地点が注意ポイントだったように記憶しています。
但し秋２６は靖国通りまで歩けば岩本町駅ＢＳも近いので、
停車の必要性は薄いかもしれません。
（むしろラジオ会館前に降車用の万世橋ＢＳが欲しいが・・・）
蛇足ですが、レス９１０１で予想した空きスペースには３月２０日から
京成バスと千葉交通の成田空港行きが乗り入れています。
本音としては交通広場の出入口をＴ字路とするのが理想でしょうが、
ヨドバシの駐車場から出てきた車が交差点で転回して渋滞するおそれがあって
やむなく一方通行にしたのかもしれません。
ただ現在和泉橋区民館（書泉ブックタワーの隣）の旧秋葉原駅東口ＢＳは
舗装とポールがまだ残っているので、このように使う手はあります：
・茶５１：駒込行き乗車用
・秋２６（平日・土曜）葛西行き乗車用（休日）秋葉原行き降車用
・東４２乙：降車用
茶５１秋葉原発に乗ったときはこの地点が注意ポイントだったように記憶しています。
但し秋２６は靖国通りまで歩けば岩本町駅ＢＳも近いので、
停車の必要性は薄いかもしれません。
（むしろラジオ会館前に降車用の万世橋ＢＳが欲しいが・・・）
蛇足ですが、レス９１０１で予想した空きスペースには３月２０日から
京成バスと千葉交通の成田空港行きが乗り入れています。
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