情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
 |
 |
【10737】日暮里・舎人ライナー 駅名決定 PLせつな 06/12/16(土) 3:30 |
|
|
【10750】Re:日暮里・舎人ライナー 駅名決定 とうこうしゃ 06/12/21(木) 0:28 |
|
 |
【10751】３月１８日からPASMO利用開始 ちゅうそん 06/12/21(木) 17:59 |
|
 |
【10752】Re:３月１８日からPASMO利用開始 ちゅうそん 06/12/21(木) 18:57 |
|
|
【10753】Re:３月１８日からPASMO利用開始 旅人Shu 06/12/21(木) 20:40 |
|
|
【10760】Re:３月１８日からPASMO利用開始 エコツムリ 06/12/24(日) 20:16 |
|
とうこうしゃ - 06/12/21(木) 0:28 - |
▼旅人Shuさん：
コメントありがとうございます。
つくばエクスプレスの場合は、距離も長く複数の鉄道路線からの移乗も見られるため利用者数もそれなりに期待できますね。
日暮里・舎人ライナーの場合は里48の乗せ換え（ここでは里48の動向に期待感を持って、あえて乗せ替えではなく「乗せ換え」と表現しました。）的要素が大きく、どれくらいの需要喚起が期待できるのか不確定な部分が多いです。
また、｢PASMO｣に対応したとしても現行のバス共通カードの割引（プレミア）分を考えるとバス共通カードより不利になることが懸念されます。
現時点では公表されていませんが、PASMOではバス共通カードのプレミア分に相当するキャッシュバックのような制度を検討中のようです。当然のことながらこの制度はバス共通カード取り扱い車利用の場合のみ適用になります。
コメントありがとうございます。
つくばエクスプレスの場合は、距離も長く複数の鉄道路線からの移乗も見られるため利用者数もそれなりに期待できますね。
日暮里・舎人ライナーの場合は里48の乗せ換え（ここでは里48の動向に期待感を持って、あえて乗せ替えではなく「乗せ換え」と表現しました。）的要素が大きく、どれくらいの需要喚起が期待できるのか不確定な部分が多いです。
また、｢PASMO｣に対応したとしても現行のバス共通カードの割引（プレミア）分を考えるとバス共通カードより不利になることが懸念されます。
現時点では公表されていませんが、PASMOではバス共通カードのプレミア分に相当するキャッシュバックのような制度を検討中のようです。当然のことながらこの制度はバス共通カード取り扱い車利用の場合のみ適用になります。
113 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
|
ちゅうそん
- 06/12/21(木) 17:59 -
|
PASMO関連の記事があるのでここのツリーにぶら下げようと思います。
>現時点では公表されていませんが、PASMOではバス共通カードのプレミア分に相当するキャッシュバックのような制度を検討中のようです。当然のことながらこの制度はバス共通カード取り扱い車利用の場合のみ適用になります。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061215.pdf
３月１８日からSuicaとPASMOが相互利用されるようです。
現行のバス共通カードの割引率はPASMOになってからは
「バスポイント・特典バスチケット」として維持されるようです。
割引プレミア分を鉄道に使うことはできないのではと思います。
>現時点では公表されていませんが、PASMOではバス共通カードのプレミア分に相当するキャッシュバックのような制度を検討中のようです。当然のことながらこの制度はバス共通カード取り扱い車利用の場合のみ適用になります。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061215.pdf
３月１８日からSuicaとPASMOが相互利用されるようです。
現行のバス共通カードの割引率はPASMOになってからは
「バスポイント・特典バスチケット」として維持されるようです。
割引プレミア分を鉄道に使うことはできないのではと思います。
128 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
|
ちゅうそん
- 06/12/21(木) 18:57 -
|
自己レスですみません。東京都ホームページにも同様の記事がありました。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl101.htm
これによるとPASMOで９０分以内に都バスに乗り継ぐと
１００円割り引くようになるのと
定期券・都バス１日乗車券・都電１日乗車券がそれぞれ
ICカード化されるようです。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl101.htm
これによるとPASMOで９０分以内に都バスに乗り継ぐと
１００円割り引くようになるのと
定期券・都バス１日乗車券・都電１日乗車券がそれぞれ
ICカード化されるようです。
146 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
|
旅人Shu
- 06/12/21(木) 20:40 -
|
▼ちゅうそんさん：
>現行のバス共通カードの割引率はPASMOになってからは｢バスポイント・特典バスチケット｣として維持されるようです。割引プレミア分を鉄道に使うことはできないのではと思います。
関係各社局のホームページのプレスリリースに掲載されているPASMOの通称｢バス特｣制度ですが、1ヶ月単位のバス利用ポイントに応じて1000ポイント単位でプレミア分が加算される制度のようです。
しかし、現行の｢バス共通カード｣のプレミア分との違いを見ると、
①月単位でポイントがリセットされる
②3000ポイント(バス3,000円分利用時)の累計プレミアが300円分(従来の｢バス共通カード｣の3,000円券のプレミア分は360円)
③最大10000ポイントで累計プレミア1,700円(5,000円カード2枚分のプレミア額と同額)、以降繰り返し
これ以外の事も踏まえて考えると、日常的にバスを使っている場合は従来の｢バス共通カード｣とほぼ同等の特典が受けられるのですが、たまにしかバスを使わない場合は特典が｢バス共通カード｣使用時に比べて減る(例えば月に800円分しか乗らなかった場合特典を受けられない)事になるようです。
また、この特典ポイントはバス利用時にのみ使えるようです。
長文失礼しました。
>現行のバス共通カードの割引率はPASMOになってからは｢バスポイント・特典バスチケット｣として維持されるようです。割引プレミア分を鉄道に使うことはできないのではと思います。
関係各社局のホームページのプレスリリースに掲載されているPASMOの通称｢バス特｣制度ですが、1ヶ月単位のバス利用ポイントに応じて1000ポイント単位でプレミア分が加算される制度のようです。
しかし、現行の｢バス共通カード｣のプレミア分との違いを見ると、
①月単位でポイントがリセットされる
②3000ポイント(バス3,000円分利用時)の累計プレミアが300円分(従来の｢バス共通カード｣の3,000円券のプレミア分は360円)
③最大10000ポイントで累計プレミア1,700円(5,000円カード2枚分のプレミア額と同額)、以降繰り返し
これ以外の事も踏まえて考えると、日常的にバスを使っている場合は従来の｢バス共通カード｣とほぼ同等の特典が受けられるのですが、たまにしかバスを使わない場合は特典が｢バス共通カード｣使用時に比べて減る(例えば月に800円分しか乗らなかった場合特典を受けられない)事になるようです。
また、この特典ポイントはバス利用時にのみ使えるようです。
長文失礼しました。
139 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
|
エコツムリ - 06/12/24(日) 20:16 - |
さて都営は3/18から江東01系統以外に使えますが
面白い話題としては東急バスが車庫ごとで
なんと東98系統で使えないということです。
都営は使えて東急は使えないという事実です。
しかも東急でも小田急
使えないで東急は使える渋24系統路線もあります。
やはりネックは東急の210円運転をどうするかで
導入が遅れているのですかね
幸い他の都営共同路線は、同時導入で使えるのですが
どうなるのでしょうね
まさか東急バスだけ後ろのり扱いにするとかすればいいのですが
面白い話題としては東急バスが車庫ごとで
なんと東98系統で使えないということです。
都営は使えて東急は使えないという事実です。
しかも東急でも小田急
使えないで東急は使える渋24系統路線もあります。
やはりネックは東急の210円運転をどうするかで
導入が遅れているのですかね
幸い他の都営共同路線は、同時導入で使えるのですが
どうなるのでしょうね
まさか東急バスだけ後ろのり扱いにするとかすればいいのですが
146 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
